[發(fā)明專利]一種基于GPS數(shù)據(jù)的城市公交運(yùn)行狀況評價(jià)方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711048553.4
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN107833459A
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉好德;劉向龍;楊新征;吳忠宜;宜毛毛;錢貞國;李香靜;李曉菲
• 申請（專利權(quán)）人: 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/01
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務(wù)所(普通合伙)11491
• 代理人: 黃耀鈞

1.一種基于GPS數(shù)據(jù)的城市公交運(yùn)行狀況評價(jià)方法，其特征在于：它包括以下步驟：

步驟一，根據(jù)某路段的城市公交的GPS數(shù)據(jù)和GIS數(shù)據(jù)，計(jì)算一個時(shí)段內(nèi)每5分鐘該路段所有公交車輛的平均車速，所述路段包括快速路、主干路和支路；

步驟二，采用指數(shù)平滑的方法對步驟一中的平均車速進(jìn)行修正；

步驟三，計(jì)算全路段的平均車速；

步驟四，將步驟三的平均車速換算成暢行指數(shù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于GPS數(shù)據(jù)的城市公交運(yùn)行狀況評價(jià)方法，其特征在于：所述步驟一中的平均車速的計(jì)算方法為：

V‾=1nΣj=1nVj]]>

Vj=Sjd-Sjstjd-tjs]]>

其中，j表示第j輛公交車，t_js表示第j輛公交車的首次記錄時(shí)間，t_jd表示第j輛公交車的終止記錄時(shí)間；S_js表示第j輛公交車的首次記錄運(yùn)營里程，S_jd表示第j輛公交車的終止記錄運(yùn)營里程，V_j表示第j輛公交車在該路段一定時(shí)間段內(nèi)某個5分鐘的平均車速。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于GPS數(shù)據(jù)的城市公交運(yùn)行狀況評價(jià)方法，其特征在于：所述步驟二的平均速度修正步驟為：

第一步，某時(shí)段的該路段內(nèi)的平均車速度為可以表示為：

V‾=1nΣj=1nVj=1nΣj=1nSjd-Sjstjd-tjs]]>

其中，V_j表示該路段某一時(shí)段的某一個5分鐘內(nèi)的某一個公交車的平均車速，j表示第j輛公交車，t_js表示第j輛公交車的首次記錄時(shí)間，t_jd表示第j輛公交車的終止記錄時(shí)間；S_js第j輛公交車的首次記錄運(yùn)營里程，為S_jd表示第j輛公交車的終止記錄運(yùn)營里程。