[發明專利]架空線路驅鳥裝置以及驅鳥器

有效

• 申請號: 201711048373.6
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN107579501B
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 熊忠;袁罡
• 申請（專利權）人: 江西電力職業技術學院;國家電網公司
• 主分類號: H02G7/00
• 分類號: H02G7/00;A01M29/08
• 代理公司: 11371 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 金相允

1.一種架空線路驅鳥裝置，其特征在于，包括支撐桿、旋轉架和用于安裝于輸電線路塔的角鋼的支撐連接座，所述旋轉架設置有反射鏡；所述支撐桿的一端安裝于所述支撐連接座，所述旋轉架轉動安裝于所述支撐桿的另一端；

所述支撐連接座包括卡座、第一夾持件和第二夾持件，所述第一夾持件和所述第二夾持件并排設置于所述卡座的一側，所述第一夾持件和所述第二夾持件的一端為夾持端且能夠靠近或者遠離所述卡座；所述第一夾持件的所述夾持端設置有向所述第二夾持件延伸的第一擋塊；

所述角鋼包括兩個互相垂直成角形的長形件，其中一個所述長形件能夠卡接于所述第一夾持件和所述第二夾持件之間，另一個所述長形件能夠卡接于所述第一擋塊和所述第二夾持件的端部之間。

2.根據權利要求1所述的架空線路驅鳥裝置，其特征在于，所述第一夾持件的夾持端設置有第一安裝板，另一端活動穿設于所述卡座，且設置有第一限位塊；所述第一夾持件的兩側分別設置有第一彈簧，所述第一彈簧的一端固定于所述卡座，所述第一彈簧的另一端固定于所述第一安裝板；所述第一彈簧具有使所述第一夾持件的所述夾持端靠近所述卡座的彈性力。

3.根據權利要求2所述的架空線路驅鳥裝置，其特征在于，所述第一夾持件的兩側分別設置有第一長形槽，所述卡座設置有分別能夠滑動嵌設于所述第一長形槽內的第一安裝部，所述第一彈簧的一端固定于所述第一安裝部，所述第一彈簧的另一端固定于所述第一安裝板。

4.根據權利要求3所述的架空線路驅鳥裝置，其特征在于，每個所述第一長形槽的一側設置有折疊防塵簾，所述折疊防塵簾的一端固定于所述卡座，所述折疊防塵簾的另一端固定于所述第一安裝板。

5.根據權利要求1至4中任意一項所述的架空線路驅鳥裝置，其特征在于，所述第二夾持件的夾持端設置有第二安裝板，另一端活動穿設于所述卡座，且設置有第二限位塊；所述第二夾持件兩側分別設置有第二彈簧，所述第二彈簧的一端固定于所述卡座，所述第二彈簧的另一端固定于所述第二安裝板；所述第二彈簧具有使所述第二夾持件的所述夾持端遠離所述卡座的彈性力。

6.根據權利要求5所述的架空線路驅鳥裝置，其特征在于，所述第二夾持件的兩側分別設置有第二長形槽，所述卡座設置有分別能夠滑動嵌設于所述第二長形槽內的第二安裝部，所述第二彈簧的一端固定于所述第二安裝部，所述第二彈簧的另一端固定于所述第二安裝板。

7.根據權利要求6所述的架空線路驅鳥裝置，其特征在于，每個所述第二長形槽的一側也設置有折疊防塵簾，所述折疊防塵簾的一端固定于所述卡座，所述折疊防塵簾的另一端固定于所述第二安裝板。

8.根據權利要求7所述的架空線路驅鳥裝置，其特征在于，所述架空線路驅鳥裝置還包括驅動機構，所述驅動機構包括驅動齒輪、第一齒條和第二齒條，所述第一齒條設置于所述第一夾持件的遠離所述夾持端的一端，所述第二齒條設置于所述第二夾持件的遠離所述夾持端的一端，所述驅動齒輪能夠位于所述第一齒條和所述第二齒條之間且兩側能夠分別與所述第一齒條和所述第二齒條嚙合。

9.根據權利要求8所述的架空線路驅鳥裝置，其特征在于，所述驅動機構還包括移動件，所述移動件滑動設置于所述卡座，所述驅動齒輪轉動設置于所述移動件，所述移動件能夠帶動所述驅動齒輪移入或者移出所述第一齒條和所述第二齒條之間。

10.一種驅鳥器，其特征在于，包括權利要求1至9中任意一項所述的架空線路驅鳥裝置，所述旋轉架包括多個環形分布的安裝架，所述反射鏡呈半球形，每個所述安裝架安裝一個所述反射鏡。