[發明專利]用于操作混合動力車輛動力系的傳動系的方法和系統

有效

• 申請號: 201711048369.X
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN108001443B
• 公開（公告）日: 2023-03-03
• 發明（設計）人: K·魯伯爾;J·梅耶
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: B60W10/113
• 分類號: B60W10/113;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/40
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 徐東升;趙蓉民

1.一種傳動系操作方法，其包括：

在僅電力推進模式下推動車輛，其中所述車輛僅通過直接耦接到雙離合變速器的輸出軸的電機被推動，并且所述雙離合變速器的第一離合器和第二離合器處于打開狀態；以及

響應于在僅電力推進模式下推動所述車輛時請求的變速器換檔：

基于所述雙離合變速器的變速器部件的慣性確定將所述變速器部件從第一速度加速到第二速度的預測的扭矩量；以及

通過由所述電機向所述變速器部件提供所述扭矩量而將所述變速器部件從所述第一速度加速到所述第二速度。

2.根據權利要求1所述的方法，其中僅電力推進模式下推動車輛進一步包括停止耦接到所述雙離合變速器的發動機的轉動。

3.根據權利要求1所述的方法，其進一步包括命令所述雙離合變速器的齒輪換檔，以將所述變速器部件從所述第一速度加速到所述第二速度。

4.根據權利要求3所述的方法，其中所述變速器部件包括所述第一離合器或所述第二離合器的輸出側。

5.根據權利要求4所述的方法，其中所述變速器部件包括副軸和變速器輸入軸。

6.一種傳動系操作方法，其包括：

當耦接到雙離合變速器的發動機未燃燒空氣和燃料時并且當電機直接轉動所述雙離合變速器的輸出軸時，啟動所述雙離合變速器的檔位換檔；以及

響應于啟動所述檔位換檔：

通過基于所述雙離合變速器的變速器部件的慣性調節所述電機的扭矩輸出而加速所述變速器部件；以及

通過將所述雙離合變速器從第一檔位換檔到第二檔位而執行所述檔位換檔。

7.根據權利要求6所述的方法，其中啟動所述雙離合變速器的檔位換檔是根據存儲在控制器存儲器中的變速器換檔調度，所述變速器換檔調度指示車輛速度和請求檔位換檔時的期望車輪扭矩。

8.根據權利要求6所述的方法，其中調節所述電機的所述扭矩輸出進一步基于所述第二檔位的速度。

9.根據權利要求6所述的方法，其中通過基于所述雙離合變速器的變速器部件的慣性調節所述電機的扭矩輸出包括：

基于加速器踏板位置和車輛速度來確定需求的車輪扭矩；

基于所述變速器部件的慣性和所述變速器部件的當前速度來確定補償扭矩；并且

用扭矩輸出來操作所述電機，所述扭矩輸出等于所述需求車輪扭矩和所述補償扭矩之和。

10.根據權利要求6所述的方法，其中所述雙離合變速器的所述變速器部件包括副軸和離合器的輸入側。

11.根據權利要求6所述的方法，其進一步包括在將所述雙離合變速器換檔時，經由所述電機推動車輛。

12.根據權利要求6所述的方法，其進一步包括響應于需求的車輪扭矩，調節所述電機的輸出扭矩。

13.一種系統，其包括：

發動機；

耦接到所述發動機的雙離合變速器；

電機，其包括與所述雙離合變速器的輸出軸的固定連接；

耦接到所述電機的電機控制器；以及

系統控制器，其包括存儲在非暫態存儲器中的可執行指令，當被執行時，所述指令使得所述系統控制器：

操作在僅電力推進模式下，其中所述發動機不燃燒燃料和空氣，所述發動機從所述雙離合變速器的輸出軸解耦，并且所述雙離合變速器的輸出軸經由所述電機的扭矩輸出轉動；并且

響應于當操作在所述僅電力推進模式下時的變速器換檔請求：

基于加速器踏板位置確定需求車輪扭矩；

根據所述雙離合變速器的變速器部件的慣性確定將所述變速器部件從第一速度加速到第二速度的預測的補償扭矩；

調節所述電機的所述扭矩輸出以等于所述需求車輪扭矩和所述補償扭矩之和；以及

將所述雙離合變速器從第一檔位換檔到第二檔位。