[發(fā)明專利]EGR系統(tǒng)及EGR系統(tǒng)的控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711048110.5
• 申請(qǐng)日: 2017-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN107575322B
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 代子陽(yáng);張廣西;高書貞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濰柴動(dòng)力股份有限公司
• 主分類號(hào): F02M26/30
• 分類號(hào): F02M26/30;F02M26/42;F02M26/50
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

本發(fā)明提供了一種EGR系統(tǒng)，包括EGR冷卻器，分別連通于EGR冷卻器的進(jìn)氣端的進(jìn)氣管路和連通于EGR冷卻器的出氣端的出氣管路；與EGR冷卻器并聯(lián)，并連通于進(jìn)氣管路和出氣管路的旁通管路，以及調(diào)節(jié)進(jìn)氣管路與EGR冷卻器或旁通管路導(dǎo)通的旁通閥；還包括在EGR冷卻器內(nèi)結(jié)垢量達(dá)到預(yù)定結(jié)垢量時(shí)，切換旁通閥循環(huán)導(dǎo)通EGR冷卻器和旁通管路的第一控制器。通過(guò)切換旁通閥循環(huán)導(dǎo)通EGR冷卻器和旁通管路，使得EGR冷卻器內(nèi)氣流呈涌動(dòng)的方式循環(huán)通入，將結(jié)垢層分解脫落，達(dá)到除垢的效果，從而恢復(fù)EGR冷卻器的冷卻效率，保證其正常工作。本發(fā)明還提供了一種EGR系統(tǒng)的控制方法。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種EGR系統(tǒng)及EGR系統(tǒng)的控制方法。

背景技術(shù)

隨著排放法規(guī)要求越來(lái)越嚴(yán)格，柴油機(jī)排氣熱管理技術(shù)得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。在發(fā)動(dòng)機(jī)加熱和再生模式時(shí)，為滿足SCR(Selective Catalytic Reduction，選擇性催化還原，降低NOx排放的一種后處理裝置)高效率以及DPF(Diesel Particulate Filter，柴油顆粒過(guò)濾器，安裝在柴油車排氣系統(tǒng)中，通過(guò)過(guò)濾來(lái)降低排氣中顆粒物的裝置)再生時(shí)排氣溫度的需求，不同排氣熱管理技術(shù)已廣泛應(yīng)用。對(duì)于低速低負(fù)荷工況，排氣溫度比較低，目前常用的提溫方式為采用進(jìn)氣節(jié)流閥，進(jìn)氣節(jié)流閥往往伴隨著空燃比降低，當(dāng)達(dá)到一定限值時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣不足燃燒不穩(wěn)定。

現(xiàn)有技術(shù)方案中包括采用冷卻EGR(Exhaust Gas Recirculation，廢氣再循環(huán)，將發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣重新引入進(jìn)氣管和新鮮氣體混合后進(jìn)入燃燒室進(jìn)行燃燒，此舉有效可降低發(fā)動(dòng)機(jī)NOx排放)系統(tǒng)，也有采用非冷卻EGR系統(tǒng)。單獨(dú)采用冷卻EGR系統(tǒng)，EGR冷卻器的匹配需要滿足最大EGR流量和冷后溫度的條件下的冷卻能力，而這些流量點(diǎn)都是在高速高負(fù)荷工況，在低速低負(fù)荷區(qū)域就會(huì)出現(xiàn)EGR過(guò)冷的狀態(tài)，EGR冷卻器內(nèi)部極易造成結(jié)垢，在結(jié)垢后冷卻效率會(huì)降低，壓力損失增加，導(dǎo)致EGR冷卻器的能力下降。嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響EGR冷卻器的效率。

因此，如何解決EGR系統(tǒng)的結(jié)垢問(wèn)題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種EGR系統(tǒng)，以解決EGR系統(tǒng)的結(jié)垢問(wèn)題；本發(fā)明還提供了一種EGR系統(tǒng)的控制方法。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種EGR系統(tǒng)，包括EGR冷卻器，分別連通于所述EGR冷卻器的進(jìn)氣端的進(jìn)氣管路和連通于所述EGR冷卻器的出氣端的出氣管路；

與所述EGR冷卻器并聯(lián)，并連通于所述進(jìn)氣管路和所述出氣管路的旁通管路，以及調(diào)節(jié)所述進(jìn)氣管路與所述EGR冷卻器或所述旁通管路導(dǎo)通的旁通閥；

還包括在所述EGR冷卻器內(nèi)結(jié)垢量達(dá)到預(yù)定結(jié)垢量時(shí)，切換所述旁通閥循環(huán)導(dǎo)通所述EGR冷卻器和所述旁通管路的第一控制器。

優(yōu)選地，在上述EGR系統(tǒng)中，所述第一控制器包括調(diào)節(jié)所述旁通閥循環(huán)動(dòng)作的控制開關(guān)，和調(diào)節(jié)所述控制開關(guān)開閉的控制單元。

優(yōu)選地，在上述EGR系統(tǒng)中，所述控制單元以第一切換周期按照預(yù)定頻率調(diào)節(jié)所述旁通閥切換動(dòng)作，所述第一切換周期包括調(diào)節(jié)所述旁通閥導(dǎo)通所述進(jìn)氣管路和所述EGR冷卻器的第一持續(xù)時(shí)間，和調(diào)節(jié)所述旁通閥導(dǎo)通所述進(jìn)氣管路和所述旁通管路的第二持續(xù)時(shí)間。

優(yōu)選地，在上述EGR系統(tǒng)中，所述第一控制器還包括，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，調(diào)節(jié)所述EGR冷卻器主回路上的主控制閥開度，導(dǎo)通所述進(jìn)氣管路與所述旁通管路。

優(yōu)選地，在上述EGR系統(tǒng)中，所述第一控制器還包括，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，調(diào)節(jié)所述EGR冷卻器主回路上的主控制閥開度，導(dǎo)通所述進(jìn)氣管路與所述EGR冷卻器；當(dāng)檢測(cè)到所述EGR冷卻器內(nèi)結(jié)垢量達(dá)到預(yù)定結(jié)垢量時(shí)，切換所述旁通閥循環(huán)導(dǎo)通所述EGR冷卻器和所述旁通管路。