[發明專利]一種充電干擾處理方法及移動終端

有效

• 申請號: 201711047923.2
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN107728847B
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 王緒軍
• 申請（專利權）人: 維沃移動通信有限公司
• 主分類號: G06F3/041
• 分類號: G06F3/041;H04M1/725
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

本發明提供了一種充電干擾處理方法及移動終端，涉及電子技術領域，解決充電噪聲干擾過大引起觸屏亂跳點、不靈敏的問題。方法包括：檢測到移動終端處于充電狀態，在移動終端處于快速移動狀態時，根據充電數據線傳輸的共模噪聲進行第一跳頻處理；在移動終端未處于快速移動狀態時，根據充電數據線傳輸的共模噪聲進行第二跳頻處理；在同一頻率的共模噪聲下，第一跳頻處理中觸發跳頻的共模噪聲的第一幅度范圍，大于第二跳頻處理中觸發跳頻的共模噪聲的第二幅度范圍。本發明在移動終端處于快速移動狀態時，增大了觸發跳頻的共模噪聲的幅度范圍，提高了噪聲容忍幅度，避免了觸屏亂跳點、不靈敏的問題。

技術領域

本發明涉及電子技術領域，尤其涉及一種充電干擾處理方法及移動終端。

背景技術

智能手機的應用日益廣泛，由于電池容量有限，用戶的充電需求也隨之增加，需要隨時、隨地對手機充電。當用戶插上旅充對手機充電時，電網及旅充攜帶的共模噪聲會通過充電數據線對手機觸屏造成嚴重干擾，引起觸屏跳點等問題，影響用戶正常使用。

目前雖然手機有跳頻機制來處理充電干擾問題，但都是針對比較干凈的市電網絡的，適用于常規的充電場景，如家里、辦公室、咖啡廳等用交流電網的地方。隨著用戶充電場景的增多，在高鐵、火車、汽車等交通工具上充電時還是會發現經常出現觸屏跳點、無功能等問題，主要原因是高鐵等交通工具上的供電網絡不是常規的市電，來自車上的發電設備(發電機、發動機等)，其電源極其不穩，噪聲很大。常規的干擾處理算法由于閾值、頻率等參數限制已無法對過大的噪聲進行有效處理，經常出現亂跳頻，引起觸屏亂跳點、不靈敏等功能性問題。

發明內容

本發明實施例提供一種充電干擾處理方法及移動終端，以解決現有技術中充電時噪聲干擾過大引起觸屏亂跳點、不靈敏的問題。

為了解決上述技術問題，本發明是這樣實現的：一種充電干擾處理方法，包括：

檢測到移動終端處于充電狀態，確定所述移動終端是否處于快速移動狀態；

在所述移動終端處于快速移動狀態時，根據充電數據線傳輸的共模噪聲進行第一跳頻處理；

在所述移動終端未處于快速移動狀態時，根據充電數據線傳輸的共模噪聲進行第二跳頻處理；

其中，在同一頻率的共模噪聲下，所述第一跳頻處理中觸發跳頻的共模噪聲的第一幅度范圍，大于所述第二跳頻處理中觸發跳頻的共模噪聲的第二幅度范圍。

第一方面，本發明的實施例還提供了一種移動終端，包括：

確定模塊，用于檢測到移動終端處于充電狀態，確定所述移動終端是否處于快速移動狀態；

第一處理模塊，用于在所述移動終端處于快速移動狀態時，根據充電數據線傳輸的共模噪聲進行第一跳頻處理；

第二處理模塊，用于在所述移動終端未處于快速移動狀態時，根據充電數據線傳輸的共模噪聲進行第二跳頻處理；

其中，在同一頻率的共模噪聲下，所述第一跳頻處理中觸發跳頻的共模噪聲的第一幅度范圍，大于所述第二跳頻處理中觸發跳頻的共模噪聲的第二幅度范圍。

第二方面，本發明的實施例還提供了一種移動終端，包括處理器、存儲器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的計算機程序，所述計算機程序被所述處理器執行時實現如上任一項所述的充電干擾處理方法的步驟。

第三方面，本發明的實施例還提供了一種計算機可讀存儲介質，所述計算機可讀存儲介質上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現如上任一項所述的充電干擾處理方法的步驟。