[發(fā)明專利]米軌內(nèi)燃動車組動力集成系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711047868.7
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN107826132B
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李文勇;曲貴政;周美志;朱丹;閆春輝;楊化龍
• 申請（專利權(quán)）人: 中車大連機車研究所有限公司
• 主分類號: B61C5/00
• 分類號: B61C5/00
• 代理公司: 大連至誠專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21242
• 代理人: 涂文詩;董彬

1.一種米軌內(nèi)燃動車組動力集成系統(tǒng)，其特征在于，包括：

柴油發(fā)電機組、柴油機輔助系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電控系統(tǒng)以及安裝框架，所述冷卻系統(tǒng)包括：冷卻裝置、靜液壓泵、靜液壓油箱、膨脹水箱，所述柴油機輔助系統(tǒng)包括：燃油單元、機油單元、進氣空氣濾清器和排氣選擇性催化還原后處理單元；

所述安裝框架通過彈性橡膠減振器吊掛在車輛地板下方，所述安裝框架包括：第一橫梁、第二橫梁以及與所述第一橫梁和第二橫梁垂直的第一縱梁、第二縱梁；

所述柴油發(fā)電機組兩端通過第一彈性橡膠減振器分別吊掛在所述第一橫梁、所述第二橫梁下方，位于所述第一縱梁和所述第二縱梁之間，所述冷卻裝置通過第二彈性橡膠減振器吊掛于所述第一橫梁、所述第二橫梁之間，位于所述第二縱梁的外側(cè)，對應(yīng)所述冷卻裝置位于所述第一橫梁的外側(cè)設(shè)置電控系統(tǒng)，所述電控系統(tǒng)通過線纜與所述柴油發(fā)電機組連接；

所述靜液壓泵通過第一彈性聯(lián)軸器連接于所述柴油發(fā)電機組，吊掛于所述第二橫梁的下方，所述靜液壓泵位于所述第二橫梁的外側(cè)，所述靜液壓泵的兩側(cè)分別設(shè)置靜液壓油箱和膨脹水箱，所述靜液壓泵用于為冷卻系統(tǒng)提供動力，所述靜液壓油箱的另一側(cè)設(shè)置燃油單元，所述燃油單元通過管路為所述柴油發(fā)電機組提供燃油，所述燃油單元另一側(cè)設(shè)置機油單元，所述機油單元通過管路為所述柴油發(fā)電機組提供機油；

所述進氣空氣濾清器和排氣選擇性催化還原后處理單元設(shè)置于柴油發(fā)電機組的外側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述柴油發(fā)電機組包括：

柴油機和發(fā)電機，所述柴油機和所述發(fā)電機通過法蘭固定連接，柴油機飛輪和發(fā)電機軸之間通過第二彈性聯(lián)軸器連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述柴油機輔助系統(tǒng)包括：

所述排氣選擇性催化還原后處理單元包括：尿素罐、尿素泵、計量控制單元、混合器以及催化反應(yīng)處理器；

所述進氣空氣濾清器位于所述柴油機的飛輪端，與所述柴油機的進氣口連接，對應(yīng)所述進氣空氣濾清器、所述第一橫梁的另一側(cè)設(shè)置所述尿素罐，柴油機增壓器的排氣口與所述混合器相連，所述混合器另一端與所述催化反應(yīng)處理器連接，所述催化反應(yīng)處理器通過第三彈性橡膠減振器吊掛在所述第二橫梁下面，所述尿素泵位于所述混合器外側(cè)，將尿素從尿素罐中泵出，送入混合器中。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，

所述機油單元包括：機油加注管和機油油尺；

所述燃油單元包括：燃油粗濾器、燃油精濾器和手動泵。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述冷卻裝置包括：

冷卻風(fēng)扇、驅(qū)動所述冷卻風(fēng)扇的靜液壓馬達，所述靜液壓馬達與所述靜液壓泵連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述電控系統(tǒng)包括：

電控箱和超級電容箱；

所述電控箱用于控制所述柴油機轉(zhuǎn)速和所述冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，監(jiān)控所述柴油機內(nèi)油、水以及空氣的溫度和壓力以及發(fā)電機電流和電壓；

所述超級電容箱用于啟動所述柴油機。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)電機為永磁同步交流發(fā)電機，所述發(fā)電機的殼體為鋁合金材質(zhì)，所述發(fā)電機冷卻采用水冷方式。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一橫梁和第二橫梁為板焊箱型梁，所述第一縱梁和第二縱梁為圓管型材。