[發(fā)明專利]充電設(shè)備輸出功率調(diào)整方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711047388.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-10-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107872084B | 公開(公告)日: | 2020-06-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱彤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蔚來汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00;B60L53/60;B60L53/67 |
| 代理公司: | 北京瀚仁知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 王世超;吳曉芬 |
| 地址: | 中國(guó)香港中環(huán)夏愨*** | 國(guó)省代碼: | 香港;81 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 充電 設(shè)備 輸出功率 調(diào)整 方法 | ||
本發(fā)明屬于電動(dòng)汽車充電技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種充電設(shè)備輸出功率調(diào)整方法。為了解決在充電高峰期由于能源緊缺導(dǎo)致充電設(shè)備利用率低的問題,本發(fā)明的方法包括下列步驟:在新接入待充電對(duì)象的情況下,判斷充電設(shè)備群是否處于滿負(fù)荷狀態(tài);如果充電設(shè)備群處于滿負(fù)荷狀態(tài),則確定充電設(shè)備群的欠缺總輸出功率和總輸出功率的最大可降幅度;然后當(dāng)欠缺總輸出功率大于等于最大可降幅度時(shí),降低使用中的充電設(shè)備的輸出功率以便為新接入的待充電對(duì)象充電。通過本發(fā)明的技術(shù)方案,在待充電對(duì)象接入充電設(shè)備群后,如果充電設(shè)備群滿負(fù)載,則可以通過動(dòng)態(tài)分配輸出功率的方式使充電設(shè)備的利用率最大化,從而解決充電高峰期充電設(shè)備利用率低的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于電動(dòng)汽車充電技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種充電設(shè)備輸出功率調(diào)整方法。
背景技術(shù)
隨著電動(dòng)汽車的普及,充電設(shè)備也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。但是充電設(shè)備的部署存在能源瓶頸。以充電樁為例,假設(shè)某個(gè)小區(qū)的充電樁群的額定輸出功率為Pm,其中,該樁群內(nèi)每個(gè)充電樁的額定最大輸出功率為Pn,那么該充電樁群能夠同時(shí)被使用的充電樁的最大個(gè)數(shù)不超過Pm/Pn個(gè),也就是說,能夠同時(shí)在該小區(qū)進(jìn)行充電的車輛的總數(shù)量也被限制在充電樁的最大可用數(shù)量之內(nèi)。這樣一來,往往會(huì)導(dǎo)致在充電高峰期出現(xiàn)能源瓶頸問題,使得部分車輛在充電高峰期時(shí)無樁可用,而在閑時(shí)又會(huì)出現(xiàn)大量充電樁閑置的情況。
另一方面,由于車輛的充電需求在絕大多數(shù)時(shí)間并不是越快越好,因此,如何平衡單個(gè)充電樁的輸出功率、樁群總的最大可輸出功率、以及車輛的充電需求,成為本領(lǐng)域亟待解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決在充電高峰期由于能源緊缺導(dǎo)致充電設(shè)備利用率低的問題,本發(fā)明提出了一種充電設(shè)備輸出功率調(diào)整方法,該方法包括下列步驟:在新接入待充電對(duì)象的情況下,判斷充電設(shè)備群是否處于滿負(fù)荷狀態(tài);根據(jù)判斷結(jié)果,選擇性地降低使用中的充電設(shè)備的輸出功率。
在上述方法的優(yōu)選實(shí)施方式中,“根據(jù)判斷結(jié)果,選擇性地降低使用中的充電設(shè)備的輸出功率”的步驟具體包括:如果所述充電設(shè)備群處于滿負(fù)荷狀態(tài),則確定所述充電設(shè)備群的欠缺總輸出功率Pdef和所述充電設(shè)備群總輸出功率的最大可降幅度∑ΔP;基于Pdef和∑ΔP,選擇性地降低使用中的充電設(shè)備的輸出功率。
在上述方法的優(yōu)選實(shí)施方式中,“基于Pdef和∑ΔP,選擇性地降低使用中的充電設(shè)備的輸出功率”的步驟具體包括:如果Pdef≤∑ΔP,則降低使用中的充電設(shè)備的輸出功率,以使新接入待充電對(duì)象的充電設(shè)備按照需求對(duì)該待充電對(duì)象進(jìn)行充電;如果Pdef>∑ΔP,則不降低使用中的充電設(shè)備的輸出功率,使新接入的待充電對(duì)象處于等待狀態(tài)。
在上述方法的優(yōu)選實(shí)施方式中,“確定所述充電設(shè)備群總輸出功率的最大可降幅度∑ΔP”的步驟具體包括:獲取使用中的充電設(shè)備的輸出功率最大可降幅度ΔPn;∑ΔP=ΔP1+ΔP2+ΔP3+……ΔPn;其中,ΔP1、ΔP2、ΔP3…ΔPn分別對(duì)應(yīng)所述充電設(shè)備群中每個(gè)充電設(shè)備的輸出功率最大可降幅度。
在上述方法的優(yōu)選實(shí)施方式中,“獲取使用中的充電設(shè)備的輸出功率最大可降幅度ΔPn”的步驟具體包括:獲取使用中的充電設(shè)備的額定最大輸出功率Pn;獲取正在使用充電設(shè)備的待充電對(duì)象的標(biāo)識(shí)信息;基于所述額定最大輸出功率Pn和所述待充電對(duì)象的標(biāo)識(shí)信息,計(jì)算使用中的充電設(shè)備的輸出功率最大可降幅度ΔPn。
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- 專利分類
H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
- 傳感設(shè)備、檢索設(shè)備和中繼設(shè)備
- 簽名設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備、驗(yàn)證設(shè)備、加密設(shè)備及解密設(shè)備
- 色彩調(diào)整設(shè)備、顯示設(shè)備、打印設(shè)備、圖像處理設(shè)備
- 驅(qū)動(dòng)設(shè)備、定影設(shè)備和成像設(shè)備
- 發(fā)送設(shè)備、中繼設(shè)備和接收設(shè)備
- 定點(diǎn)設(shè)備、接口設(shè)備和顯示設(shè)備
- 傳輸設(shè)備、DP源設(shè)備、接收設(shè)備以及DP接受設(shè)備
- 設(shè)備綁定方法、設(shè)備、終端設(shè)備以及網(wǎng)絡(luò)側(cè)設(shè)備
- 設(shè)備、主設(shè)備及從設(shè)備
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