[發明專利]汽車油管安裝夾具

在審

• 申請號: 201711047133.4
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN109723909A
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 岳琦
• 申請（專利權）人: 十堰高明精密機械股份有限公司
• 主分類號: F16L3/10
• 分類號: F16L3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于汽車油管生產安裝用工裝領域，具體是一種汽車油管安裝夾具。它包括夾具左部與夾具右部，夾具左部包括左架子、左絲桿、左夾座以及左彈性部件，左夾座內設有盲孔，左絲桿端部穿過左架子伸入左夾座的盲孔內，左絲桿端部設有一個一體設置的左擋圈，左彈性部件套設在左絲桿端部且在左擋圈與左夾座之間；夾具右部包括右架子、右絲桿、右夾座以及右彈性部件，右夾座內也設有盲孔，右絲桿端部穿過右架子伸入右夾座的盲孔內，右絲桿端部設有一個一體設置的右擋圈，右彈性部件套設在右絲桿端部且在右擋圈與右夾座之間。本發明的優點是結構簡單實用，能快速的連接汽車油管，接口密封性好，使用壽命長，生產效率高。

技術領域

本發明屬于汽車油管生產安裝用工裝領域，具體是一種汽車油管安裝夾具。

背景技術

汽車油管基本上有三種，汽油管是連接汽油泵和發動機噴油嘴的，用來提供燃油。還有助力油管，是為轉向機提供助力油的，從而達到減輕轉向阻力的目的。 剎車油管是連接 剎車泵和剎車片頂柱的，當我們踩下剎車的時候，剎車泵會通過剎車油給剎車片壓力，兩個 剎車片擠壓剎車盤，從而達到汽車減速停止的目的。

現在的汽車燃油管多為聚酰胺管，與油箱及軟管接頭連接多采用火烤、熱水燙徒手晃動安裝，不僅方法笨，效率低，局限性大，而且安裝十分困難，再就是聚酰胺材質硬，容易折斷，接口密封性較難保證，使用壽命不長。

發明內容

本發明的目的是針對以上技術中徒手安裝的缺點，提出一種能保證油管質量的汽車油管安裝夾具。

本發明提供了如下技術方案 ：

汽車油管安裝夾具，它包括夾具左部與夾具右部，夾具左部包括左架子、左絲桿、 左夾座以及左彈性部件，左夾座內設有盲孔，左絲桿端部穿過左架子伸入左夾座的盲孔內，左絲桿端部設有一個一體設置的左擋圈，左彈性部件套設在左絲桿端部且在左擋圈與左夾 座之間 ；夾具右部包括右架子、右絲桿、右夾座以及右彈性部件，右夾座內也設有盲孔，右絲桿端部穿過右架子伸入右夾座的盲孔內，右絲桿端部設有一個一體設置的右擋圈，右彈性部件套設在右絲桿端部且在右擋圈與右夾座之間 ；左架子與右架子連接 ；左夾座與右夾座相向設置，向對面均為凹圓弧面。

所述的左架子與右架子均一側設有榫頭，另一側設有榫口，左架子的榫頭與右架子的榫口連接，右架子的榫頭與左架子的榫口連接。

所述的左夾座與右夾座的凹圓弧面上均設有防滑齒。

本發明的優點是結構簡單實用，能快速的連接汽車油管，接口密封性好，使用壽命長，生產效率高。

附圖說明

圖 1 為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

如圖 1 所示汽車油管安裝夾具，它包括夾具左部 1 與夾具右部 2，夾具左部 1包括 左架子 1a、左絲桿 1b、左夾座 1c 以及左彈性部件 1d，左夾座內 1c 設有盲孔，左絲桿 1b 端部 穿過左架子 1a 與左架子 1a 螺紋連接且伸入左夾座 1c 的盲孔內，左絲桿 1b 端部設有一個一體設置的左擋圈 1e，左彈性部件 1d 套設在左絲桿端部且在左擋圈與左夾座之間 ；夾具右 部 2 包括右架子 2a、右絲桿 2b、右夾座 2c 以及右彈性部件2d，右夾座內也設有盲孔，右絲桿 端部穿過右架子伸入右夾座的盲孔內，右絲桿端部設有一個一體設置的右擋圈 2e，右彈性 部件 2d 套設在右絲桿端部且在右擋圈與右夾座之間；左架子與右架子連接 ；左夾座與右夾座相向設置，向對面均為凹圓弧面，需要安裝的油管放置在兩個凹圓弧面之間，左架子與右 架子均一側設有榫頭 A，另一側設有榫口，左架子的榫頭與右架子的榫口連接，右架子的榫 頭 A′ 與左架子的榫口連接，左夾座與右夾座的凹圓弧面上均設有防滑齒 3。