[發明專利]電動車輛的預約充電方法及裝置

在審

• 申請號: 201711046937.2
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN107704938A
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 符興鋒;王勇;唐湘波;鄭銀俊;姚偉浩;高振宇
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/02
• 分類號: G06Q10/02;G06Q50/06;B60L11/18
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司44224
• 代理人: 陳金普

技術領域

本發明涉及電動車輛的預約充電技術領域，尤其涉及一種電動車輛的預約充電方法、裝置、計算機可讀存儲介質以及計算機設備。

背景技術

電動車輛如電動汽車以車載電源為動力，對環境影響相對傳統汽車較小，是汽車行業未來發展的重要方向。電動車輛由動力電池供電，當電量不足時需要為其充電以使電動車輛能夠繼續行駛。

目前，通過在城市各個站點設立充電站以解決電動車輛在行駛過程中電量不足的問題，電動車輛電量不足時行駛至充電站進行充電。但會出現多輛電動車輛到達同一個充電站進行充電的情況，沒有系統協調，導致電動車輛無法有序充電。

發明內容

基于此，本發明提出了一種電動車輛的預約充電方法、裝置、可讀存儲介質以及計算機設備，能夠協調電動車輛有序充電。

一種電動車輛的預約充電方法，包括以下步驟：

獲取目標充電裝置的可選充電時段以及所述可選充電時段對應的分時電價信息；

獲取用戶根據所述分時電價信息從所述可選充電時段中選擇的目標充電時段；

向所述目標充電裝置發送預約充電信息；所述預約充電信息包括所述目標充電時段信息。

一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現如上所述的電動車輛的預約充電方法。

一種電動車輛的預約充電裝置，包括：

分時電價信息獲取模塊，用于獲取目標充電裝置的可選充電時段以及所述可選充電時段對應的分時電價信息；

目標充電時段獲取模塊，用于獲取用戶根據所述分時電價信息從所述可選充電時段中選擇的目標充電時段；

預約充電信息發送模塊，用于向所述目標充電裝置發送預約充電信息；所述預約充電信息包括目標充電時段信息。

上述電動汽車的預約充電方法、計算機可讀存儲介質、計算機設備以及電動汽車的預約充電裝置，在電動汽車需要充電時，在獲取目標充電裝置后，從目標充電裝置的可選充電時段確定目標充電時段，即在目標充電時段沒有其他電動車輛在充電，確保電動車輛在目標充電時段能充上電，做到了協調電動車輛有序充電；并且分時電價為電力系統或充電裝置根據對應時段的電網負荷設定的電價，電網負荷越高，對應時段的分時電價越高，如此，可以引導用戶選擇分時電價較低的可選充電時段作為目標充電時段，可降低電網負荷，如降低早晚高峰的電網負荷，達到削峰填谷的效果。

附圖說明

圖1為本發明實施方式的電動車輛的預約充電方法的流程示意圖；

圖2為一個實施例中的電動車輛的預約充電方法的流程示意圖；

圖3為一個具體實施例中的充電裝置篩選示意圖；

圖4為另一個實施例中的電動車輛的預約充電方法的流程示意圖；

圖5為一個具體實施例中的目標充電裝置的選擇示意圖；

圖6為再一個實施例中的電動車輛的預約充電方法的流程示意圖；

圖7為又一個實施例中的電動車輛的預約充電方法的流程示意圖；

圖8為一個實施例中的動力電池系統結構示意圖；

圖9為一個實施例中的電動車輛動力電池系統喚醒充電方法的流程示意圖；

圖10為一個實施例中連接充電槍情況下的預約充電實驗示意圖；

圖11為一個實施例中的未連接充電槍情況下的預約充電實驗示意圖；

圖12為一個實施例中的退出預約充電實驗示意圖；

圖13為本發明的一種電動車輛的預約充電裝置的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

請參閱圖1，圖1為本發明的一種電動車輛的預約充電方法的流程示意圖。

本實施方式，所述電動車輛的預約充電方法，可應用于智能手機，可包括以下步驟：

S14：獲取目標充電裝置的可選充電時段以及所述可選充電時段對應的分時電價信息；

S15：獲取用戶根據所述分時電價信息從所述可選充電時段中選擇的目標充電時段；

S16：向所述目標充電裝置發送預約充電信息，所述預約充電信息包括所述目標充電時段信息。