[發明專利]一種用于飛行器測試的車載供電執行裝置

有效

• 申請號: 201711046719.9
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN107878781B
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 李月朋;郝金鳳;武峰峰;施建峰
• 申請（專利權）人: 北京電子工程總體研究所
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 11257 北京正理專利代理有限公司
• 代理人: 付生輝<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種用于飛行器測試的車載供電執行裝置，其特征在于，所述車載供電執行裝置包括：機箱、供電控制模塊、遠程開關機模塊、緊急斷電模塊、采樣模塊和電源模塊；

所述機箱包括：箱體、前面板和后面板；所述前面板和后面板安裝固定在箱體上；

所述供電控制模塊包括：磁保持繼電器、供電通按鈕、供電斷按鈕、控制接口、輸入接口和輸出接口；

所述遠程開關機模塊包括：開關機繼電器、開機按鈕、關機按鈕和遠控接口；

所述緊急斷電模塊包括：電磁繼電器、緊急斷電按鈕和二極管；

所述采樣模塊，包括：采樣電阻和采樣接口；

其中所述開機按鈕、關機按鈕、緊急斷電按鈕、供電通按鈕和供電斷按鈕設置于前面板上；所述輸入接口、輸出接口、控制接口、采樣接口和遠控接口設置于后面板上；所述后面板上還設置有電源接口；

所述磁保持繼電器的控制正端與電源模塊的輸出正端連接，控制斷開端與二極管的正端連接；控制閉合端和控制斷開端分別與控制接口連接；另外，控制閉合端與供電通按鈕連接，控制斷開端與供電斷按鈕連接；磁保持繼電器的開關觸點公共端連接輸入接口，常閉端連接輸出接口；

所述開關機繼電器的控制正端與電源模塊的輸出正端連接，控制負端與控制接口以及遠控接口連接，實現遠程控制開關機繼電器的通和斷，完成對所述車載供電執行裝置的開機和關機的遠程控制；開關機繼電器的控制負端同時與開機按鈕和關機按鈕連接，實現對所述車載供電執行裝置的開機和關機的手動控制；

所述電磁繼電器的第一個開關的公共端與二極管的負端連接，第一個開關的常閉端接地；第二個開關的公共端與電源模塊的輸出正端連接，第二個開關的常閉端與緊急斷電按鈕中的指示燈正端連接，緊急斷電按鈕中的指示燈負端接地；所述電磁繼電器的控制正端與電源模塊的輸出正端連接，控制負端與控制接口連接，電磁繼電器的控制負端同時與緊急斷電按鈕連接，實現對所述車載供電執行裝置的緊急斷電功能的手動控制；

所述磁保持繼電器、電磁繼電器和開關機繼電器均提供一組開關用于狀態采樣，所述開關的公共端與電源模塊的輸出正端連接，開關的常閉端與采樣電阻的一端連接，采樣電阻的另一端與采樣接口連接；

所述電源接口與電源模塊的市電輸入端子連接。

2.根據權利要求1所述的車載供電執行裝置，其特征在于，所述機箱為19英寸標準機箱，高度為4U，深度不大于350mm。

3.根據權利要求1所述的車載供電執行裝置，其特征在于，所述機箱內設置有16個供電控制模塊。

4.根據權利要求1所述的車載供電執行裝置，其特征在于，所有元器件均為耐低溫器件。

5.一種包括權利要求1所述的車載供電執行裝置的飛行器綜合測試系統，所述飛行器綜合測試系統包括裝備車和測試車，所述車載供電執行裝置安裝在裝備車上，其特征在于，所述裝備車還安裝有：測控組合和飛行器供電電源，測試車上安裝有主控計算機和遠控裝置，裝備車和測試車之間通過網線連接，利用主控計算機進行人機交互。