[發明專利]一種艉部分段的建造方法

在審

• 申請號: 201711045931.3
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN107839837A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 張猛;林萬春;孫佳瑩
• 申請（專利權）人: 廣船國際有限公司
• 主分類號: B63B9/06
• 分類號: B63B9/06
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 胡彬

技術領域

本發明涉及船舶制造技術領域，尤其涉及一種艉部分段的建造方法。

背景技術

在船舶設計中，部分船舶的艉部線型被設計為不對稱結構，艉部分段的型線相對比較窄，左右兩側不對稱，雙向扭曲度大，線型的變化相當復雜。在生產過程中，通常采用以外板作為底部的側裝方式，為了保證外板的形狀和分段的精度控制，需要在地面上搭設與外板形狀相匹配的模板胎架對外板進行支撐，使得模板胎架的結構較為復雜，要求精度高。并且由于外板為曲面結構，不便于施工現場的劃線和施工，對于外板及內部結構的定位和角度控制不易，使得艉部分段的建造對現場施工人員的技術要求較高，生產效率低下，容易產生制造精度誤差，使得生產周期較長，無法滿足船舶制造的生產周期控制要求。

發明內容

本發明的目的在于：提供一種艉部分段的建造方法，其能夠降低施工難度，提高生產效率。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

提供一種艉部分段的建造方法，在艉部分段建造過程中，以所述艉部分段朝向船艏或船艉一側的肋板作為平臺基面，在所述平臺基面上吊裝其余肋板、連接板和平臺板形成船體框架，最后在所述船體框架上吊裝外板。

作為一種優選的技術方案，包括以下具體步驟：

S10、提供肋板、連接板、平臺板和外板；

S20、在地面上劃線，并設置胎架；

S30、選定艉部分段靠近船艏一側的肋板作為所述平臺基面，將選定的肋板水平放置在所述胎架上，并進行定位和固定；

S40、在所述平臺基面上依次吊裝連接板、其余肋板和平臺板以搭設所述船體框架；

S50、吊裝外板至所述船體框架上進行定位和焊接。

作為一種優選的技術方案，步驟S10中提供的肋板、外板、平臺板和連接板在制作過程中進行統一劃線。

作為一種優選的技術方案，步驟S20中的劃線為在地面上劃出胎架中心線，并以所述胎架中心線為基準劃分網格，依據網格搭設胎架。

作為一種優選的技術方案，所述胎架中心線包括相互垂直的船體中心線和車軸中心線。

作為一種優選的技術方案，所述胎架包括在所述網格的每個節點處豎立的活絡支柱，所述活絡支柱的端面處于同一水平面。

作為一種優選的技術方案，步驟S30還包括對固定后的所述平臺基面進行二次劃線，確定在其上的連接板和平臺板的位置。

作為一種優選的技術方案，步驟S40具體包括以下步驟：

S401、吊裝連接板和平臺板至所述平臺基面上，對所述連接板和平臺板進行定位和采用輔助工裝進行固定；

S402、對所述連接板和平臺板進行焊接，并設置加強材對所述連接板和所述平臺板進行加固；

S403、在所述連接板和所述平臺板上吊裝位于所述平臺基面上一層的肋板，根據劃線對肋板進行定位和固定，并保證肋板與平臺基面平行；

S404、重復步驟S401至步驟S403在已經定位并固定的肋板上搭設上一層肋板。

作為一種優選的技術方案，在步驟S40與步驟S50之間還包括在船體框架上穿插安裝內部管子、鐵舾件及其他內部結構。

作為一種優選的技術方案，還包括吊裝艉柱鑄鋼件，通過對準地面上的劃線進行定位。

本發明的有益效果為：在船舶的艉部分段建造過程中，以所述艉部分段朝向船艏或船艉一側的肋板作為平臺基面，然后在平臺基面上搭設連接板、平臺板和其余肋板，可使得艉部分段的建造工作面由原來的曲面變為平面，可使得艉部分段的搭設更方便，省去復雜的曲面模板胎架的搭設，節省艉部分段的建造時間。

附圖說明

下面根據附圖和實施例對本發明作進一步詳細說明。

圖1為實施例所述船體框架的立體結構示意圖。

圖2為實施例所述艉部分段的立體結構示意圖。

圖中：

1、肋板；2、連接板；3、平臺板；4、加強材；5、外板。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本發明的技術方案。

如圖1所示，于本實施例中，本發明所述的一種艉部分段的建造方法，其特征在于，在艉部分段建造過程中，以所述艉部分段朝向船艏或船艉一側的肋板1作為平臺基面，在所述平臺基面上吊裝其余肋板1、連接板2和平臺板3形成船體框架，最后在所述船體框架上吊裝外板5。