[發(fā)明專利]方向盤加熱控制系統(tǒng)及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711045615.6
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN107911877B
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李坤鵬;施志杰
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: H05B1/02
• 分類號: H05B1/02;B62D1/06
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 趙景平;洪余節(jié)

1.一種方向盤加熱控制系統(tǒng)，包括：冷卻液溫度傳感器以及與所述冷卻液溫度傳感器連接的整車控制器，所述冷卻液溫度傳感器采集發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度；其特征在于，所述系統(tǒng)還包括：主繼電器、輔助控制裝置、方向盤加熱絲，所述主繼電器的線圈端與所述整車控制器電連接；所述主繼電器的觸點(diǎn)端、所述輔助控制裝置、第一電源以及所述方向盤加熱絲依序頭尾連接形成第一回路；所述方向盤加熱絲放置在方向盤中；當(dāng)所述輔助控制裝置未啟動(dòng)時(shí)，所述整車控制器根據(jù)所述冷卻液溫度傳感器的信號通過所述主繼電器控制所述第一回路的閉合或斷開，使所述方向盤加熱絲開始加熱或停止加熱；當(dāng)所述輔助控制裝置啟動(dòng)設(shè)定時(shí)間后，所述第一回路由所述輔助控制裝置斷開，從而使所述方向盤加熱絲無法為方向盤加熱；

在所述輔助控制裝置未啟動(dòng)時(shí)，所述方向盤加熱控制系統(tǒng)根據(jù)冷卻液水溫自動(dòng)控制方向盤加熱功能的開啟和關(guān)閉；所述輔助控制裝置用于當(dāng)駕駛員握緊方向盤時(shí)斷開加熱。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向盤加熱控制系統(tǒng)，其特征在于，所述輔助控制裝置包括：延時(shí)繼電器、方向盤觸點(diǎn)開關(guān)、第二電源；其中，所述延時(shí)繼電器的常閉觸點(diǎn)端、所述第一電源、所述方向盤加熱絲、所述主繼電器的觸點(diǎn)端依序頭尾連接形成所述第一回路；所述延時(shí)繼電器的線圈端、所述方向盤觸點(diǎn)開關(guān)以及所述第二電源依序頭尾連接形成第二回路，當(dāng)所述方向盤觸點(diǎn)開關(guān)接通后，所述第二回路閉合，所述第一回路斷開。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方向盤加熱控制系統(tǒng)，其特征在于，所述方向盤觸點(diǎn)開關(guān)包括：第一觸片，絕緣彈簧以及第二觸片；所述第二觸片上具有通孔，所述絕緣彈簧一端與所述第一觸片連接，所述絕緣彈簧穿過所述通孔，所述絕緣彈簧另一端固定連接在方向盤上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方向盤加熱控制系統(tǒng)，其特征在于，所述方向盤觸點(diǎn)開關(guān)為四個(gè)，所述方向盤觸點(diǎn)開關(guān)分別位于所述方向盤四個(gè)不同區(qū)域。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方向盤加熱控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第一電源與所述第二電源均為整車電源。

6.一種方向盤加熱控制方法，其特征在于，所述方法包括：

實(shí)時(shí)獲取冷卻液溫度傳感器的信號；

當(dāng)輔助控制裝置未啟動(dòng)時(shí)，根據(jù)所述冷卻液溫度傳感器的信號通過主繼電器控制第一回路的閉合或斷開，所述第一回路由所述主繼電器的觸點(diǎn)端、輔助控制裝置、第一電源以及方向盤加熱絲依序頭尾連接形成；

當(dāng)所述輔助控制裝置啟動(dòng)設(shè)定時(shí)間后，所述第一回路由所述輔助控制裝置斷開；

在所述輔助控制裝置未啟動(dòng)時(shí)，所述方向盤加熱控制系統(tǒng)根據(jù)冷卻液水溫自動(dòng)控制方向盤加熱功能的開啟和關(guān)閉；所述輔助控制裝置用于當(dāng)駕駛員握緊方向盤時(shí)斷開加熱。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方向盤加熱控制方法，其特征在于，所述輔助控制裝置未啟動(dòng)包括：

第二回路處于斷開狀態(tài)，延時(shí)繼電器的常閉觸點(diǎn)端連接在所述第一回路中，所述第二回路由延時(shí)繼電器的線圈端、方向盤觸點(diǎn)開關(guān)以及第二電源依序頭尾連接形成。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方向盤加熱控制方法，其特征在于，所述輔助控制裝置啟動(dòng)設(shè)定時(shí)間后，所述第一回路斷開包括：

按下所述方向盤觸點(diǎn)開關(guān)，接通所述第二回路，設(shè)定時(shí)間后，所述第一回路斷開。

9.根據(jù)權(quán)利要求6-8任一項(xiàng)所述的方向盤加熱控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述冷卻液溫度傳感器的信號通過主繼電器控制第一回路的閉合或斷開包括：

當(dāng)所述冷卻液溫度傳感器的信號小于第一設(shè)定溫度值時(shí)，控制所述主繼電器閉合，所述第一回路閉合；

當(dāng)所述冷卻液溫度傳感器的信號大于第二設(shè)定溫度值時(shí)，控制所述主繼電器斷開，所述第一回路斷開，所述第二設(shè)定溫度值大于所述第一設(shè)定溫度值。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方向盤加熱控制方法，其特征在于，所述第一回路閉合包括：

第一電源分別通過延時(shí)繼電器的常閉觸點(diǎn)端、所述主繼電器的觸點(diǎn)端為所述方向盤加熱絲供電，從而使所述方向盤加熱絲為方向盤加熱。