[發明專利]基于磁性件的空鐵道岔系統在審
| 申請號: | 201711045301.6 | 申請日: | 2017-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN107630392A | 公開(公告)日: | 2018-01-26 |
| 發明(設計)人: | 謝君;官海君;葉曉龍 | 申請(專利權)人: | 中唐空鐵集團有限公司 |
| 主分類號: | E01B25/26 | 分類號: | E01B25/26 |
| 代理公司: | 成都行之專利代理事務所(普通合伙)51220 | 代理人: | 馮龍 |
| 地址: | 610000 四川省成都*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 磁性 鐵道 系統 | ||
1.基于磁性件的空鐵道岔系統,包括位于橋梁(2)下方兩根互相交叉的換向軌道(1)、以及兩根互相平行的平直軌道(3),所述換向軌道(1)的兩端均分別各與一根平直軌道(3)連通,其特征在于:在所述換向軌道(1)的交叉部位均設置有缺口(4),換向軌道(1)均被缺口(4)分為兩根斷軌(5),在所述缺口(4)中設置有連接軌道(6),所述連接軌道(6)上靠近橋梁(2)的一端設置有轉軸(7),所述轉軸(7)與橋梁(2)轉動連接;
在斷軌(5)上靠近缺口(4)的端面上均嵌設有磁鐵(12),在換向軌道(1)和平直軌道(3)之間均設置有驅動缸(16),所述驅動缸(16)的缸體與橋梁(2)連接,驅動缸(16)的活塞桿(17)末端均與連接軌道(6)的外壁接觸,調整活塞桿(17)的外伸長度,能使換向軌道(1)繞著轉軸(7)轉動,且連接軌道(6)的兩端能分別各與一個斷軌(5)上靠近缺口(4)的一端接觸,并被對應斷軌(5)上的磁鐵(12)吸附固定,同時連接軌道(6)能將屬于同一個換向軌道(1)的斷軌(5)連通。
2.根據權利要求1所述的基于磁性件的空鐵道岔系統,其特征在于:還包括控制器,所述磁鐵(12)均為電磁鐵,并均與控制器連接;
在斷軌(5)的外壁上靠近對應平直軌道(3)的一端均設置有擋板(8),在擋板(8)上均設置有與控制器連接的位置傳感器,所述位置傳感器均與控制器連接,連接軌道(6)的兩端分別各與一個斷軌(5)上靠近缺口(4)的一端接觸時,對應斷軌(5)上的擋板(8)與連接軌道(6)接觸,且位置傳感器被連接軌道(6)觸發,位置傳感器產生電信并將電信號發送給控制器;所述控制器接收來自與位置傳感器的電信號,并控制磁鐵(12)的通斷電狀態,同時控制器與驅動缸(16)的驅動電機連接,并控制電機的輸出功率。
3.根據權利要求1所述的基于磁性件的空鐵道岔系統,其特征在于:在所述換向軌道(1)和平直軌道(3)之間均設置有兩個驅動缸(16),且驅動桿(8)沿轉軸(7)的軸線對稱。
4.根據權利要求3所述的基于磁性件的空鐵道岔系統,其特征在于:位于所述換向軌道(1)一側的兩個驅動缸(16)中,一個驅動缸(16)的活塞桿(17)外伸最長,另一個驅動缸(16)的活塞桿(17)外伸最短時,連接軌道(6)將屬于同一個換向軌道(1)的兩個斷軌(5)連通。
5.根據權利要求3所述的基于磁性件的空鐵道岔系統,其特征在于:在所述活塞桿(17)的末端均設置有減震彈簧(14),所述減震彈簧為圓柱螺旋壓縮彈簧,其軸線與對應的活塞桿(17)重合。
6.根據權利要求5所述的基于磁性件的空鐵道岔系統,其特征在于:在所述減震彈簧(14)上遠離對應活塞桿(17)的一端均設置有移動板(15),所述移動板(15)垂直于減震彈簧(14)的軸線,在移動板(15)上遠離減震彈簧(14)的一端均設置有海綿。
7.根據權利要求6所述的基于磁性件的空鐵道岔系統,其特征在于:所述活塞桿(17)和對應的移動板(15)之間均設置有三個減震彈簧(14),且在橋梁(2)下表面的正投影中,減震彈簧(14)的投影均不重合。
8.根據權利要求1所述的基于磁性件的空鐵道岔系統,其特征在于:所述斷軌(5)上靠近缺口(4)的一端均為內凹的弧形面,其圓心均位于轉軸(7)的軸線上,所述連接軌道(6)上能與斷軌(5)接觸的端面均為外凸的弧形面,其圓心均位于轉軸(7)的軸線上,且所述內凹的弧形面半徑與外凸的弧形面半徑一致。
9.根據權利要求1所述的基于磁性件的空鐵道岔系統,其特征在于:在所述連接軌道(6)上靠近橋梁(2)的一端設置有導向塊(9),在橋梁(2)的下表面上設置有環形槽(10),所述環形槽(10)的軸線與轉軸(7)的軸線重合,所述導向塊(9)位于環形槽(10)中,驅動裝置驅動連接軌道(6)轉動時,導向塊(9)沿著環形槽(10)的槽壁移動。
10.根據權利要求1所述的基于磁性件的空鐵道岔系統,其特征在于:所述導向塊(9)的兩端繞著轉軸(7)的軸線彎曲,其內徑和環形槽(10)的內徑一致,所述環形槽(10)的橫截面以及導向塊(9)的橫截面均為半圓形,其環形槽(10)截面的半徑大于導向塊(9)截面的半徑;
在所述環形槽(10)的槽底設置有接觸槽(13),所述接觸槽(13)為環形,其軸線與轉軸(7)的軸線重合,其橫截面為弧形;在導向塊(9)上遠離連接軌道(6)的一端設置有接觸條(11),所述接觸條(11)彎曲成弧形,其彎曲半徑與導向塊(9)的彎曲半徑一致,其橫截面為球形,其橫截面半徑與接觸槽(13)橫截面半徑一致,且接觸條(11)與接觸槽(13)配合。
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