[發(fā)明專利]索道組件

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711043285.7
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN107697077A
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉補(bǔ)元;祃智源;習(xí)進(jìn)朝;劉英林;金忠禮;張爭
• 申請（專利權(quán)）人: 中國恩菲工程技術(shù)有限公司
• 主分類號: B61B7/00
• 分類號: B61B7/00;B61B12/10
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201
• 代理人: 宋合成

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及索道設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種索道組件。

背景技術(shù)

索道在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如發(fā)生某些特殊情況，例如主驅(qū)動裝置出現(xiàn)故障導(dǎo)致索道不可運(yùn)行，就需要在預(yù)定時間內(nèi)轉(zhuǎn)換為由備用驅(qū)動裝置進(jìn)行驅(qū)動，這樣索道仍能達(dá)到運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對線路上的人員進(jìn)行救護(hù)；或者如索道設(shè)備在本身維修時，也需要轉(zhuǎn)換為由備用驅(qū)動裝置驅(qū)動索道運(yùn)行。

相關(guān)技術(shù)中的備用驅(qū)動裝置，在和主驅(qū)動裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)換時，不能與主驅(qū)動裝置完全脫離，即部分備用驅(qū)動裝置上的部件始終留在運(yùn)轉(zhuǎn)的驅(qū)動輪上隨驅(qū)動輪一起運(yùn)行，不僅增加驅(qū)動負(fù)荷，且容易產(chǎn)生震動噪音，影響索道設(shè)備順利正常運(yùn)行。

此外，主驅(qū)動裝置與備用驅(qū)動裝置在相互轉(zhuǎn)換時，拆裝的零部件多，浪費(fèi)時間，且操作十分不便，需要更多操作人員進(jìn)行配合才能完成，增加了運(yùn)行成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。

為此，本發(fā)明提出一種索道組件，所述索道組件的驅(qū)動負(fù)荷小、工作噪聲低、操作便利、運(yùn)行成本低。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的索道組件，包括：索道；驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪與所述索道相連；第一驅(qū)動裝置，所述第一驅(qū)動裝置與所述驅(qū)動輪相連；第二驅(qū)動裝置，所述第二驅(qū)動裝置在第一位置和第二位置之間進(jìn)行切換，在所述第二驅(qū)動裝置處于所述第一位置時與所述第一驅(qū)動裝置相互嚙合以驅(qū)動所述驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動，在所述第二驅(qū)動裝置處于所述第二位置時與所述第一驅(qū)動裝置相脫離，且所述第一驅(qū)動裝置用于驅(qū)動所述驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的索道組件，通過第二驅(qū)動裝置在第一位置和第二位置之間切換，實(shí)現(xiàn)第一驅(qū)動裝置與第二驅(qū)動裝置之間齒輪嚙合或完全脫離，不僅驅(qū)動負(fù)荷較小，震動噪聲較低，且操作便利，減小了運(yùn)行成本。

根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，所述第一驅(qū)動裝置包括：第一驅(qū)動軸；第一電機(jī)，所述第一電機(jī)通過所述第一驅(qū)動軸驅(qū)動所述驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動。

根據(jù)本發(fā)明可選的示例，所述第二驅(qū)動裝置包括：第二驅(qū)動軸；第一齒輪，所述第一齒輪的下端與所述驅(qū)動輪固定相連；第二齒輪，所述第二齒輪與所述第二驅(qū)動軸相連；第二電機(jī)，所述第二電機(jī)通過所述第二驅(qū)動軸驅(qū)動所述第二齒輪轉(zhuǎn)動。

根據(jù)本發(fā)明進(jìn)一步的示例，在所述第二驅(qū)動裝置處于所述第一位置時，所述第二齒輪與所述第一齒輪相嚙合，在所述第二驅(qū)動裝置處于所述第二位置時，所述第二齒輪在所述第二位置與所述第一齒輪相分離。

進(jìn)一步地，所述索道組件還包括手輪，所述手輪與所述第二齒輪相連，所述手輪被構(gòu)造成當(dāng)旋轉(zhuǎn)所述手輪時可帶動所述第二齒輪在與所述第一齒輪嚙合的位置以及與第一齒輪脫離的位置之間移動。

根據(jù)本發(fā)明可選的示例，所述第一齒輪的徑向尺寸大于所述第二齒輪的徑向尺寸。

可選地，所述驅(qū)動輪與所述第一齒輪之間通過螺栓固定相連以使所述驅(qū)動輪與所述第一齒輪同步轉(zhuǎn)動。

可選地，所述第一齒輪被構(gòu)造成齒輪圈。

根據(jù)本發(fā)明可選的示例，所述驅(qū)動輪的徑向尺寸大于所述第一齒輪與所述第二齒輪的徑向尺寸之和。

本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。

附圖說明

本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的索道組件的一個狀態(tài)示意圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的索道組件的另一個狀態(tài)示意圖；

圖3是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的索道組件的索道組件的俯視圖。

附圖標(biāo)記：

100：索道組件；

20：驅(qū)動輪；

30：第一驅(qū)動裝置；31：第一驅(qū)動軸；33：第一電機(jī)；

40：第二驅(qū)動裝置；41：第二驅(qū)動軸；32：第一齒輪；42：第二齒輪；43：第二電機(jī)；44：手輪。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。