[發(fā)明專利]一種液壓閉式多馬達(dá)速度控制系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711043246.7 | 申請日: | 2017-10-31 | 
| 公開(公告)號: | CN107605829A | 公開(公告)日: | 2018-01-19 | 
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳鳳鋼;王超文;龍小平;胡孝新;程熙;石姚姚 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇谷登工程機(jī)械裝備有限公司 | 
| 主分類號: | F15B11/16 | 分類號: | F15B11/16;F15B13/06 | 
| 代理公司: | 無錫互維知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司32236 | 代理人: | 董娟,戴薇 | 
| 地址: | 224100 江蘇省鹽城市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 液壓 閉式多 馬達(dá) 速度 控制系統(tǒng) | ||
1.一種液壓閉式多馬達(dá)速度控制系統(tǒng),其特征在于,包括第一馬達(dá)組、第二馬達(dá)組、閉式液壓泵、補(bǔ)油泵、油箱和控制閥,
所述補(bǔ)油泵的進(jìn)口與所述油箱相連通,所述補(bǔ)油泵的出口與所述閉式液壓泵相連通,
當(dāng)控制閥位于上位時,所述閉式液壓泵通過連接管道向所述第一馬達(dá)組供油,所述閉式液壓泵通過連接管道和所述控制閥向所述第二馬達(dá)組供油,所述第一馬達(dá)組的回油通過連接管道回到所述閉式液壓泵,所述第二馬達(dá)組的回油通過連接管道和所述控制閥回到所述閉式液壓泵,
當(dāng)控制閥位于下位時,所述閉式液壓泵通過連接管道向所述第一馬達(dá)組供油,所述第一馬達(dá)組的回油通過連接管道回到所述閉式液壓泵,所述第二馬達(dá)組的兩個油口通過所述控制閥相連通,所述補(bǔ)油泵還與所述控制閥連接,所述補(bǔ)油泵向所述油箱吸油通過連接管道所述控制閥向所述第二馬達(dá)組補(bǔ)油。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓閉式多馬達(dá)速度控制系統(tǒng),其特征在于,所述補(bǔ)油泵通過兩路連接管道與所述閉式液壓泵相連通,所述補(bǔ)油泵與所述閉式液壓泵相連通的兩路連接管道上分別設(shè)有第一補(bǔ)油閥和第二補(bǔ)油閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓閉式多馬達(dá)速度控制系統(tǒng),其特征在于,所述第一補(bǔ)油閥和所述第二補(bǔ)油閥為單向閥,所述第一補(bǔ)油閥和所述第二補(bǔ)油閥的進(jìn)口分別與所述補(bǔ)油泵相連通,所述第一補(bǔ)油閥和所述第二補(bǔ)油閥的出口分別與所述閉式液壓泵相連通。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動作用的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動力或驅(qū)動速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征,如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個伺服馬達(dá)的
F15B11-16 .帶有兩個或多個伺服馬達(dá)
F15B11-17 ..使用兩個或更多泵
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