[發明專利]一種電動汽車的電力供應系統及其裝置

在審

• 申請號: 201711043170.8
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN107696844A
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 潘世澄
• 申請（專利權）人: 潘世澄
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;A47B53/02;A47B81/00
• 代理公司: 北海市佳旺專利代理事務所(普通合伙)45115
• 代理人: 黃建中

技術領域

本發明涉及一種電動汽車的電力供應系統及其裝置，屬于電動汽車技術領域。

背景技術

隨著汽車工業的發展，石油資源短缺、價格昂貴和環境污染等問題日益嚴重。而電動汽車不耗燃油、使用效率高、無污染的優點，是汽車工業發展的方向。

目前電動汽車的電力供應系統，主要是由車載電池包總成構成的車內電力供應系統和由充電樁構成的車外電力補充供應系統兩者綜合而成。但就這兩個系統而言都不同程度地存在著缺陷。首先由于電動汽車的車載電池包因為材料、工藝和成本的原因而造成電動汽車的續行里程受到限制；同樣的由充電樁構成的車外電力補充供應系統也因為成本高和充電時間長等局限性使得電動汽車的充電要占用大量的時間和費用，因此從某種意義上說原有的這個電力供應系統已經嚴重妨礙了電動汽車事業發展。

電動汽車是利用車載電池包的電力，供給驅動電機進行工作的。當電動汽車行駛到一定路程后，車載電池包的電力會出現不足，需要對車載電池包進行充電。目前對電動汽車進行充電，需要將電動汽車停到充電樁旁或有電源的地方進行充電，這樣傳統充電方法有充電時間太長，影響電動汽車連續行駛等諸多缺點。

本發明設計一種電動汽車的電力供應系統及其裝置，一是把由車載電池包總成構成的車內電力供應系統，改變成為由車載電池包總成加上副電池包儲存箱加副電池包的車內電力供應系統；二是把由充電樁構成的車外電力補充供應系統改變成為由副電池包充電儲存柜加副電池包的車外供應系統。當發現電動汽車車載電池包電力不足時，只要將電動汽車開到副電池包充電儲存柜旁，根據需要續行的路程裝換上相應的副電池包即可。裝換副電池包十分方便快捷，既能達到增加電動汽車的續行里程又能節省用于充電的時間。

發明內容

本發明的目的是提供一種電動汽車的電力供應系統及其裝置，以克服目前電動汽車續行里程短充電時間長的缺點。

為了實現上述的目的，本發明提供的一種電動汽車的電力供應系統及其裝置，包括電動汽車、車載電池包和車底盤，其特征在于：所述的車底盤下方設置有副電池包儲存箱；所述的副電池包儲存箱4設有4-8個柵格；每個柵格后面設有電源插柱，每個電源正負插柱與電動汽車正負電源相連接；該副電池包儲存箱通過固定螺孔固定于汽車底盤的下方；該副電池包儲存箱是排列在電動汽車的一邊上或兩邊上；本系統還在街旁、公路旁和停車場等處設置有副電池充電儲存柜；所述的副電池充電儲存柜設置有柜子腿，該柜子腿通過固定孔安裝在地面上；該副電池充電儲存柜設置有8-28個柜內柵格；每個柜內柵格的后面設有正負電源插柱；每個正負電源插柱后面還設有充電器；每個充電器正負極分別與正負電源插柱相連接；每個充電器后面分別設有充電器總電源插頭；每個柜內柵格設有能插入和拉出的副電池包；所述的副電池包前面設有拉手；該副電池包后面還設有副電池包正負極插套；該正負極插套套入正負電源插柱；該副電池包設有鋰電池層。

采用上述措施的本發明具有設計合理，安全性能好，電動汽車與街道上或公路旁邊的副電池包充電儲存柜配合進行使用，只要從副電池包充電儲存柜內取出副電池包裝入電動汽車副電池包儲存箱即可，能續行駛的優點。

附圖說明

圖1是本發明設置有副電池包儲存箱的電動汽車結構示意圖；

圖2是本發明的副電池包儲存箱局部剖視示意圖；

圖3是本發明副電池包充電儲存柜局部剖視示意圖；

圖4是本發明副電池包充電儲存柜中單個副電池包局部剖視示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明再進一步詳細的說明。

圖中序號說明：電動汽車1、車載電池包2、車底盤3、副電池包儲存箱4、柵格5、電源插柱6、固定螺孔7、副電池包充電儲存柜體8、柜子腿9、固定孔10、柜內柵格11、正負電源插柱12、充電器13、充電器正負極14、充電器總電源插頭15、副電池包16、拉手17、副電池包正負極插套18和鋰電池層19。

參考圖1、圖2，圖1是本發明設置有副電池包儲存箱的電動汽車結構示意圖，圖2是本發明的副電池包儲存箱局部剖視示意圖，如圖1、圖2所示，圖2是從圖1拉出來的示圖，包括電動汽車1、車載電池包2和車底盤3，具體實施方式：在底車盤3下方設置有副電池包儲存箱4；所述的副電池包儲存箱4設有4-8個柵格5；每個柵格5后面設有電源插柱6，每個電源正負插柱6與電動汽車正負電源相連接；該副電池包儲存箱4通過固定螺孔7固定于汽車底盤3的下方；該副電池包儲存箱4是排列在電動汽車1的一邊上或兩邊上。