[發(fā)明專利]一種組合儀表外觀尺寸檢測方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711042661.0
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN107894195A
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁晨;詹德凱;李洪雷;叢麗娜
• 申請（專利權(quán)）人: 華晨汽車集團(tuán)控股有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責(zé)任公司21101
• 代理人: 楊濱

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種組合儀表外觀尺寸檢測方法。

背景技術(shù)

組合儀表是一個司機(jī)和整車交互功能的界面呈現(xiàn)。它作為一種安全的電子外觀零部件。它一般布置在車輛方向盤的前面。這樣方便司機(jī)實時進(jìn)行觀察，進(jìn)而詳細(xì)了解車輛信息。組合儀表實時呈現(xiàn)整車發(fā)出的功能報警故障信號和接收車輛信息。如果遇到危險情況，組合儀表進(jìn)而實時通知提醒司機(jī)緊急停車，下車進(jìn)行檢查。因此，組合儀表跟安全帶和安全氣囊的性質(zhì)一樣的電子安全件而存在配置在汽車中。

目前，不同車型的組合儀表造型各異，樣式絢麗。組合儀表作為一種名副其實的電器外觀件而存在。因此，它跟內(nèi)飾中控本體的配合備受關(guān)注。為了使組合儀表能夠跟內(nèi)飾中控上本體，橫梁以及儀表罩能夠完美的配合。所以，要保證生產(chǎn)出來的組合儀表符合設(shè)計上的要求。避免出現(xiàn)嚴(yán)重的偏差。進(jìn)而影響到組合儀表和內(nèi)飾本體的配合。所以一個組合儀表的檢具是必不可少的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明一種組合儀表外觀尺寸檢測方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一，將生產(chǎn)出來的組合儀表放到組合儀表檢測臺上；

步驟二，將組合儀表檢測臺上檢測擋板從一端轉(zhuǎn)移到另外一端；

步驟三，被檢測組合儀表能能否順利地通過組合儀表檢測臺上的檢測擋板；

步驟四，如果組合儀表上的檢測擋板能順利不干涉地通過，被檢測組合儀表的生產(chǎn)尺寸是合格的；

如果組合儀表上的檢測擋板不能順利不干涉地通過，被檢測組合儀表的生產(chǎn)尺寸是不合格的；

所述的組合儀表檢測臺設(shè)置有可調(diào)節(jié)底座。

所述的組合儀表檢測臺設(shè)置有檢測檔板，檢測檔板可以水平滑動。

所述的組合儀表檢測臺對稱設(shè)置有兩個組合儀表固定點(diǎn)。

本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明一種組合儀表外觀尺寸檢測方法設(shè)置有一個組合儀表的工裝檢具。它可以快速地進(jìn)行驗證組合儀表的是否符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。本發(fā)明具有檢驗速度快，檢驗結(jié)果直觀，檢驗結(jié)果成本低，檢驗精度高，效率高以及便利，方便檢驗生產(chǎn)的零部件是否合格。

附圖說明

圖1為組合儀表檢測臺尺寸標(biāo)注正視圖；

圖2為組合儀表檢測臺尺寸標(biāo)注左視圖；

圖3為組合儀表檢測臺尺寸標(biāo)注俯視圖；

圖4為一種組合儀表外觀尺寸檢測方法的流程圖。

圖中，1為組合儀表固定點(diǎn)，2為檢測檔板，3為可調(diào)節(jié)底座，4為被檢測組合儀表。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對專利進(jìn)一步說明，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明的一部分實施例，不是全部實施例。

一種組合儀表外觀尺寸檢測方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一，將生產(chǎn)出來的組合儀表放到組合儀表檢測臺上；

步驟二，將組合儀表檢測臺上檢測擋板從一端轉(zhuǎn)移到另外一端；

步驟三，被檢測組合儀表能能否順利地通過組合儀表檢測臺上的檢測擋板；

步驟四，如果組合儀表上的檢測擋板能順利不干涉地通過，被檢測組合儀表的生產(chǎn)尺寸是合格的；

如果組合儀表上的檢測擋板不能順利不干涉地通過，被檢測組合儀表的生產(chǎn)尺寸是不合格的；

所述的組合儀表檢測臺設(shè)置有可調(diào)節(jié)底座。

所述的組合儀表檢測臺設(shè)置有檢測檔板，檢測檔板可以水平滑動。

所述的組合儀表檢測臺對稱設(shè)置有兩個組合儀表固定點(diǎn)。