[發(fā)明專利]一種機油泵冷卻濾清結構

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• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN107725137A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設計）人: 戴帥東
• 申請（專利權）人: 啟東天山工具有限公司
• 主分類號: F01M5/00
• 分類號: F01M5/00;F01M11/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明屬于機電領域，具體涉及一種機油泵冷卻濾清結構。

背景技術

現有轎車發(fā)動機機油泵的外端設有斜面的附件琺瑯，在斜面的附件琺瑯上安裝有機油冷卻器總成，同時還在機油冷卻器總成的上面疊加安裝有機油濾清器總成。其不足之處是：由于冷卻器總成容易漏水，尤其是在天氣較寒冷的冬天，溫度較高的機油遇到寒冷的空氣容易產生水滴，增加了漏水的隱患，而轎車容易因水進入機油內而污染機油，影響發(fā)動機的潤滑性能和效率；而且，由于機油濾清器總成疊加安裝在機油冷卻器總成的上面，安裝、維修和保養(yǎng)起來都很不方便。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于針對現有技術的不足，現提供一種冬天使用不易漏水且便于拆卸維修的機油泵冷卻濾清結構。

為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案為：一種機油泵冷卻濾清結構，其創(chuàng)新點在于：包括出油管、冷卻器總成、油道、濾清器、回油管以及附件琺瑯；

所述附件琺瑯具有一水平的頂平面以及一豎直的側平面；所述冷卻器總成固定安裝在附件琺瑯側平面上；所述濾清器安裝在附件琺瑯的頂平面上；所述出油管一端向上傾斜連接到冷卻器總成上，所述冷卻器總成與濾清器之間通過油道，所述回油管連接到濾清器上；

所述出油管上固定安裝有一過濾網a，所述回油管上固定安裝有一過濾網b。

進一步的，所述附件琺瑯側平面上具有一供冷卻器總成安裝的支架。

本發(fā)明的有益效果如下：將斜面的附件琺瑯改為具有側平面與頂平面的附件琺瑯，在附件琺瑯的頂平面上安裝機油濾清器總成，將機油冷卻器總成采用油道方式連接與濾清器總成分離安裝，杜絕了冷卻器總成可能的漏水而污染機油的質量故障，提高了安裝效率和裝配質量，使安裝、拆卸和維護保養(yǎng)更加方便，提高了發(fā)動機潤滑系統的安全性、可靠性和使用壽命；由于內外的溫差，水汽容易在出油管上聚集，容易進入冷卻器總成，出油管設置成傾斜形式，水汽沿著傾斜的管道被引到離冷卻器總成較遠的地方排出，不會進入冷卻器總成，保證水汽不污染機油；冷卻器總成具有支架，與附件琺瑯之間不會形成容納水汽的死角，且方便拆裝，并且通過安裝過濾網a和過濾網b，能夠有效實現對流體的過濾。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的整體結構示意圖。

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本發(fā)明的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點及功效。

如圖1所示，本發(fā)明公開了一種機油泵冷卻濾清結構，包括出油管8、冷卻器總成1、油道3、濾清器4、回油管7以及附件琺瑯6；

附件琺瑯6具有一水平的頂平面以及一豎直的側平面；冷卻器總成1固定安裝在附件琺瑯6側平面上；濾清器4安裝在附件琺瑯6的頂平面上；出油管8一端向上傾斜連接到冷卻器總成1上，冷卻器總成1與濾清器4之間通過油道3；回油管連接到濾清器4上。出油管8上固定安裝有一過濾網a81，所述回油管7上固定安裝有一過濾網b71。

附件琺瑯6側平面上具有一供冷卻器總成1安裝的支架2。

出油管8一端連接到機油泵總成上，從機油泵總成的泵體上的輸送出來的帶有壓力的機油，經出油管8直通冷卻器總成1，經冷卻器總成1冷卻后，經油道3進入安裝在附件琺瑯6頂平面上的濾清器4，經濾清器4過濾后，已冷卻和過濾好的機油從回油管7壓送到發(fā)動機主油道的各個運轉部位，回油管7從附件琺瑯6頂部油管孔5中穿過，方便布線；冷卻器總成1通過支架2與附件琺瑯6連接，便于拆裝，且不易形成儲水死角，并且通過安裝過濾網a81和過濾網b71，能夠有效實現對流體的過濾。

上述實施例只是本發(fā)明的較佳實施例，并不是對本發(fā)明技術方案的限制，只要是不經過創(chuàng)造性勞動即可在上述實施例的基礎上實現的技術方案，均應視為落入本發(fā)明專利的權利保護范圍內。