[發(fā)明專利]一種監(jiān)測電梯踏板的系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711041360.6
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN107618969A
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊楠;王升鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫七百二十度科技有限公司
• 主分類號: B66B27/00
• 分類號: B66B27/00;B66B23/12;B66B29/00
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司32200
• 代理人: 許方

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種監(jiān)測電梯踏板的系統(tǒng)。

背景技術(shù)

自動扶梯由梯路（變型的板式輸送機(jī)）和兩旁的扶手（變形的帶式輸送機(jī)）組成。其主要部件有梯級、牽引鏈條及鏈輪、導(dǎo)軌系統(tǒng)、主傳動系統(tǒng)（包括電動機(jī)、減速裝置、制動器及中間傳動環(huán)節(jié)等）驅(qū)動主軸、梯路張緊裝置、扶手系統(tǒng)、梳板、扶梯骨架和電氣系統(tǒng)等。梯級在乘客入口處作水平運動（方便乘客登梯）以后逐漸形成階梯；接近入口處階梯逐漸消失，梯級再度作水平運動。這些運動都是由梯級主輪、輔輪分別沿不同的梯級導(dǎo)軌行走來實現(xiàn)的。

自動扶梯的核心部件是兩根鏈條，它們繞著兩對齒輪進(jìn)行循環(huán)轉(zhuǎn)動。在扶梯頂部，有一臺電動機(jī)驅(qū)動傳動齒輪，以轉(zhuǎn)動鏈圈。典型的自動扶梯使用100馬力的發(fā)動機(jī)來轉(zhuǎn)動齒輪。發(fā)動機(jī)和鏈條系統(tǒng)都安裝在桁架中，構(gòu)架是指在兩個樓層間延伸的金屬結(jié)構(gòu)。與傳送帶移動一個平面不同，鏈圈移動的是一組臺階。自動扶梯最有趣的地方是這些臺階的移動方式。鏈條移動時，臺階一直保持水平。在自動扶梯的頂部和底部，臺階彼此折疊，形成一個平臺。這樣使上、下自動扶梯比較容易。自動扶梯上的每一個臺階都有兩組輪子，它們沿著兩個分離的軌道轉(zhuǎn)動。上部裝置（靠近臺階頂部的輪子）與轉(zhuǎn)動的鏈條相連，并由位于自動扶梯頂部的驅(qū)動齒輪拉動。其他組的輪子只是沿著軌道滑動，跟在第一組輪子后面。兩條軌道彼此隔開，這樣可使每個臺階保持水平。在自動扶梯的頂部和底部，軌道呈水平位置，從而使臺階展平。每個臺階內(nèi)部有一連串的凹槽，以便在展平的過程中與前后兩個臺階連接在一起。除轉(zhuǎn)動主鏈環(huán)外，自動扶梯中的電動機(jī)還能移動扶手。扶手只是一條繞著一連串輪子進(jìn)行循環(huán)的橡膠輸送帶。該輸送帶是精確配置的，以便與臺階的移動速度完全相同，讓乘用者感到平穩(wěn)。自動扶梯系統(tǒng)不像電梯那樣能夠使人上升幾十層樓，但很適用于提供短距離運輸。這是因為自動扶梯的高負(fù)載率。電梯滿員后，必須等它到達(dá)指定樓層并返回后其他人才能上電梯。而在自動扶梯上，只要有一個人到達(dá)上層，就會為其他人騰出位置。

電梯作為日常運輸設(shè)備已經(jīng)深深滲透進(jìn)普通老百姓的日常生活。然而一件接一件的電梯“吃人”事故，嚴(yán)重影響了人民的出行安全和人身安全，更給遭受電梯事故厄運的家庭帶來了無法挽回的傷害。面對電梯事故帶給廣大群眾的不安全感，目前電梯的遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)存在以下不足：現(xiàn)有的監(jiān)控系統(tǒng)只對電梯運行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視，但一旦發(fā)生事故，只能事后人為干預(yù)；缺乏對電梯故障的預(yù)報和預(yù)警功能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種監(jiān)測電梯踏板的系統(tǒng)，本發(fā)明不僅能對自動扶梯進(jìn)行狀態(tài)實時監(jiān)測，而且還能根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行故障診斷與預(yù)警。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案：

根據(jù)本發(fā)明提出的一種監(jiān)測電梯踏板的系統(tǒng)，包括壓力采集模塊、信號調(diào)理電路、攝像模塊、控制器、GSM模塊、WIFI模塊、報警器、繼電器和電機(jī)驅(qū)動模塊；其中，

壓力采集模塊與信號調(diào)理電路連接，信號調(diào)理電路、攝像模塊、GSM模塊、WIFI模塊、報警器、繼電器分別與控制器連接，繼電器和電機(jī)驅(qū)動模塊連接；其中，

壓力采集模塊，設(shè)置在緊固后的自動扶梯踏板下方，用于測量其所受壓力，輸出壓力信號至信號調(diào)理電路；

信號調(diào)理電路，用于對壓力信號進(jìn)行調(diào)理；

控制器，用于對調(diào)理后的壓力信號進(jìn)行處理，處理后的壓力數(shù)據(jù)經(jīng)WIFI模塊傳輸至外部的監(jiān)控平臺；當(dāng)調(diào)理后的壓力信號小于預(yù)設(shè)閾值時，控制器輸出報警信號至報警器和GSM模塊；

GSM模塊，用于當(dāng)接收到報警信號后，連續(xù)發(fā)送報警短信至外部的監(jiān)測手機(jī)；

攝像模塊，用于將拍攝的視頻信息輸入至控制器后通過WIFI模塊傳輸至外部的監(jiān)控平臺；

WIFI模塊，外部的監(jiān)控平臺輸入的控制信號經(jīng)其輸出至控制器，控制器根據(jù)控制信號控制繼電器使得電機(jī)驅(qū)動模塊工作，從而控制電梯的運行。

作為本發(fā)明所述的一種監(jiān)測電梯踏板的系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化方案，信號調(diào)理電路包括陷波電路、濾波電路、放大電路和整流電路，陷波電路、濾波電路、放大電路、整流電路依次順序連接；陷波電路包括第一至第四電阻、第一電容、第二電容和運算放大器，第一電阻的一端與第一電容的一端、第二電容的一端分別連接，第二電阻的一端與第四電阻的一端、運算放大器的正極分別連接，第四電阻的另一端接地，第二電容的另一端與第三電阻的一端、運算放大器的負(fù)極分別連接，第三電阻的另一端與第一電容的另一端、運算放大器的輸出端分別連接。

作為本發(fā)明所述的一種監(jiān)測電梯踏板的系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化方案，壓力采集模塊為應(yīng)變片傳感器。