[發明專利]一種無線干擾測試方法和系統

有效

• 申請號: 201711041296.1
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN107911833B
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發明（設計）人: 杜昊;李曉帆;呂玉琦;王筠婷;許瑞琛;郭偉斌;張莎
• 申請（專利權）人: 深圳無線電檢測技術研究院;國家無線電監測中心檢測中心
• 主分類號: H04W24/06
• 分類號: H04W24/06;H04B17/391
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 康正德;盛惠華

本發明提供了一種無線干擾測試方法和系統。該無線干擾測試方法，基于在電波暗室環境下進行半實物仿真干擾測試，首先搭建包含發射單元、電波暗室、接收單元、干擾設備的無線干擾測試系統，并建立無線干擾測試系統中各設備之間的通信鏈路。在進行無線干擾測試時，通過設定發射單元中信道模擬器的不同參數來模擬測試頻段中不同場景的真實信道，解決了普通外場測試中需要花費較多人力和時間成本的問題，極大地提高了測試效率和有效性。并且，針對外場測試干擾源本身存在衰減、衰落等情況，到達被干擾設備的干擾信號難以定量，本方案采用在電波暗室內通過標準天線添加不同頻段的干擾源，有效縮短測試時間的同時，提高測試的精確度和可復現度。

技術領域

本發明涉及無線通信技術領域，特別是一種無線干擾測試方法和系統。

背景技術

21世紀初，汽車技術和無線電技術呈現出相互融合的趨勢，ITS(IntelligentTransportation System，智能交通系統)的提出，實現了車輛、行人和路側基礎設施之間的信息交互融合。隨著LTE(Long Term Evolution，長期演進)技術的普及，尤其是LTE-D2D(Long-Term Evolution Device-to-Device，一種通信服務，支持LTE蜂窩系統中的設備和設備之間的通信)標準的制定，使得基于LTE技術實現車車、車路、車人之間直接通信成為可能，從而滿足車車、車路、車人之間的低時延、高可靠通信需求。LTE-V2X(Long-TermEvolution Vehicle-to-Everything，一種通信服務，包含支持車聯網應用的發送方或接收方)為ITS的核心通信網絡，本質上是ITS系統中一種端到端的無線通信手段，可以雙向傳遞任何可能的消息，在車聯網中扮演核心的信息通道角色。V2X由三種車輛通信服務組成，分別是：V2V(Vehicle to Vehicle，車輛與車輛)、V2I(Vehicle to Infrastructure，車輛與路側單元)、V2P(Vehicle to Pedestrian，車輛與人)。國際主要發達國家和主要通信標準組織也對V2X系統展開深入研究。ITU-R(International Telecommunication Union Radiocommunications sector，國際電信聯盟無線電通信組)已經將ITS的全球統一研究頻段確定為5850MHz-5925MHz，且美國、歐盟和新加坡ITS通信頻段與IUT-R一致。

現階段，ITS中的主流無線通信技術包括DSRC(Dedicated Short RangeCommunication，專用短程通信技術)和LTE-V2X，其中，DSRC技術在美國已經過數十年的發展，較為成熟。

ITS系統的DSRC終端干擾測試方法為：測試環境設定為外場測試，通過設定不同的干擾源類型和場景，實現覆蓋范圍、發射功率、帶寬、調制方式等不同干擾因素的控制。在不同的條件下測試LTE-V2X系統的通信性能，最終得到LTE-V2X通信系統在不同干擾環境中的基本性能參數，評定LTE-V2X通信系統受干擾的程度。另外，其他通用移動通信終端的干擾測試方法為：在實驗室內建立通信鏈路并設置相關頻率的干擾源，設置干擾源以最大功率發射，測試干擾源對被干擾終端的干擾程度，最終通過測量靈敏度差值來評定終端受干擾的程度。

然而，DSRC終端干擾測試的設定為外場測試，實際測試過程中需要配置不同種類和數量的干擾源在各種場景中實現干擾測試。其中，這里的各種場景包括OBU(On BoardUnit，車載單元)和RSU(Road Side Unit，路側單元)以不同速度移動、LOS(Line Of Sight，視線傳輸)和NLOS(Not Line Of Sight，非視線傳輸)情況下不同的信號傳播途徑以及干擾源位于室內、室外、車內等多種場景。由于存在場景數量龐大且組合復雜，實現全部場景下的測試需要花費大量的測試時間和人力等測試成本。此外，現存針對通用移動通信終端的實驗室干擾測試方法不能真實還原ITS場景下的干擾測試，不適用于ITS終端的干擾測試。

因此，如何簡化測試流程并實現快速、精確地干擾測試，成為亟待解決的技術問題。

發明內容