[發(fā)明專利]雙離合自動(dòng)變速器及具有該雙離合自動(dòng)變速器的車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711040775.1
• 申請(qǐng)日: 2017-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107747613B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚文博;羅大國(guó);林霄喆;王瑞平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波上中下自動(dòng)變速器有限公司
• 主分類號(hào): F16H3/12
• 分類號(hào): F16H3/12;F16H57/023;F16H57/037
• 代理公司: 31264 上海波拓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 李萌

1.一種雙離合自動(dòng)變速器，其特征在于：包括第一離合器、第二離合器、第一輸入軸、第二輸入軸、第三輸入軸、輸出軸、傳動(dòng)齒輪組、傳動(dòng)同步器、惰輪軸、第一中間齒輪、第二中間齒輪、惰性輪及倒檔同步器，所述第一輸入軸、所述第二輸入軸及所述輸出軸平行設(shè)置，所述傳動(dòng)齒輪組設(shè)置于所述第一輸入軸與所述輸出軸之間，以及第二輸入軸與所述輸出軸之間，所述傳動(dòng)同步器設(shè)置于所述第一輸入軸及所述第二輸入軸上，且其位置與所述傳動(dòng)齒輪組相對(duì)應(yīng)，所述第一離合器與所述第一輸入軸相連，所述第三輸入軸套設(shè)于所述第一輸入軸外，且與所述第二離合器相連，所述惰性輪套設(shè)于所述惰輪軸上，所述第一中間輪設(shè)置于所述第三輸入軸上，所述第二中間輪設(shè)置于所述第二輸入軸上，所述第一中間輪與所述惰性輪嚙合，所述惰性輪與所述第二中間輪嚙合，所述惰輪軸與所述輸出軸同軸設(shè)置，所述倒檔同步器設(shè)置于所述輸出軸上靠近所述惰輪軸的一端，且位置與所述惰性輪相對(duì)應(yīng)，通過(guò)控制所述倒檔同步器與所述惰性輪的結(jié)合與分離，繼而控制動(dòng)力從所述惰性輪至所述輸出軸的傳遞與中斷。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙離合自動(dòng)變速器，其特征在于：所述每一傳動(dòng)齒輪組均包括兩個(gè)主動(dòng)齒輪及一個(gè)從動(dòng)齒輪，每一所述傳動(dòng)齒輪組中的兩個(gè)所述主動(dòng)齒輪分別空套于所述第一輸入軸及所述第二輸入軸上，每一所述傳動(dòng)齒輪組中的一個(gè)所述從動(dòng)齒輪設(shè)置于所述輸出軸上，每一所述傳動(dòng)齒輪組中的兩個(gè)所述主動(dòng)齒輪均與該傳動(dòng)齒輪組中的所述從動(dòng)齒輪嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙離合自動(dòng)變速器，其特征在于：在同一輸入軸上，每一所述傳動(dòng)同步器均設(shè)置于兩個(gè)相鄰的所述主動(dòng)齒輪之間，布設(shè)于所述第一輸入軸上的傳動(dòng)同步器的位置與布設(shè)于所述第二輸入軸上的傳動(dòng)器的位置相對(duì)應(yīng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙離合自動(dòng)變速器，其特征在于：所述傳動(dòng)齒輪組的個(gè)數(shù)為偶數(shù)個(gè)，所述傳動(dòng)同步器的個(gè)數(shù)與所述傳動(dòng)齒輪組個(gè)數(shù)相同。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙離合自動(dòng)變速器，其特征在于：所述傳動(dòng)齒輪組包括一二檔傳動(dòng)齒輪組、三四檔傳動(dòng)齒輪組、五六檔傳動(dòng)齒輪組及七八檔傳動(dòng)齒輪組，所述一二檔傳動(dòng)齒輪組中的一檔主動(dòng)齒輪、三四檔傳動(dòng)齒輪組中的三檔主動(dòng)齒輪、五六檔傳動(dòng)齒輪組中的五檔主動(dòng)齒輪及七八檔傳動(dòng)齒輪組中的七擋主動(dòng)齒輪設(shè)置于所述第一輸入軸及所述第二輸入軸兩者的其中之一上，所述一二檔傳動(dòng)齒輪組中的二檔主動(dòng)齒輪、三四檔傳動(dòng)齒輪組中的四檔主動(dòng)齒輪、五六檔傳動(dòng)齒輪組中的六檔主動(dòng)齒輪及七八檔傳動(dòng)齒輪組中的八檔主動(dòng)齒輪設(shè)置于所述第一輸入軸及所述第二輸入軸兩者中的其中另一上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙離合自動(dòng)變速器，其特征在于：所述一二檔傳動(dòng)齒輪組中的一二檔從動(dòng)齒輪、三四檔傳動(dòng)齒輪組中的三四檔從動(dòng)齒輪、五六檔傳動(dòng)齒輪組中的五六檔從動(dòng)齒輪及七八檔傳動(dòng)齒輪組中的七八檔從動(dòng)齒輪均設(shè)置于所述輸出軸上。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙離合自動(dòng)變速器，其特征在于：所述傳動(dòng)同步器包括一三檔同步器、二四檔同步器、五七檔同步器及六八檔同步器，所述一三檔同步器設(shè)置于所述一檔主動(dòng)齒輪及所述三檔主動(dòng)齒輪之間，所述二四檔同步器設(shè)置于所述二檔主動(dòng)齒輪及四檔主動(dòng)齒輪之間，所述五七檔同步器設(shè)置于所述五檔主動(dòng)齒輪及七擋主動(dòng)齒輪之間，所述六八檔同步器設(shè)置于所述六檔主動(dòng)齒輪及八檔主動(dòng)齒輪之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙離合自動(dòng)變速器，其特征在于：所述雙離合自動(dòng)變速器還包括減速齒輪組及差速器，所述減速齒輪組包括主減速齒輪及從減速齒輪，所述主減速齒輪與所述從減速齒輪嚙合，所述主減速齒輪設(shè)置于所述輸出軸遠(yuǎn)離所述惰輪軸的一端，所述從減速齒輪設(shè)置于所述差速器上。

9.一種車輛，其特征在于：包括如權(quán)利要求1至8中任意一項(xiàng)所述的雙離合自動(dòng)變速器。