[發明專利]車輛防撞雷達系統

在審

• 申請號: 201711040723.4
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN107643521A
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 萬永倫;劉進軍
• 申請（專利權）人: 成都瑞達物聯科技有限公司
• 主分類號: G01S13/93
• 分類號: G01S13/93;G01S13/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及雷達應用領域，特別是一種車輛防撞雷達系統。

背景技術

道路交通事故每年給人民的生命財產和國民經濟造成了巨大的損失，我們面臨全球性的道路交通安全危機。從道路交通事故的成因和特點來看，絕大多數的道路交通事故是非自然因素造成的，在現代科學技術條件下，人們完全有能力通過采取相應的措施進行事先的干預，從而減少或者避免傷害。因此，汽車安全輔助駕駛技術的研究受到各國的普遍關注，通過分析防撞雷達預警裝置及信號處理器獲取的信息掌握車輛、道路、環境等駕駛信息，并在危機狀態下實現為駕駛人提供勸告或預警信號，甚至對車輛實施控制，減輕駕駛人的操作強度，提高汽車的安全性，避免駕駛人因素造成的交通事故。

安全車距預警系統作為汽車安全輔助駕駛的重要組成部分，長期以來一直受到高度重視。一些國家研究了可實用化的車載設備，這些車載設備在計算機的控制下，通過聲音、圖像等方式向駕駛人提供輔助駕駛信息，并可以自動或半自動控制車輛，從而有效的防止事故的發生。車輛探測的準確與否不僅決定了測距的準確性，而且決定了是否能夠及時發現一些潛在的交通事故。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種車輛防撞雷達系統，該系統設置數據采集雷達，可同時對目標進行測距、測速和測角，同時設置前置終端，前置終端進行報警顯示和發出報警警告。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：車輛防撞雷達系統，它包括數據采集雷達和前置終端；

所述的數據采集雷達包括信號處理單元、電源模塊、射頻綜合單元、天線單元和傳輸模塊，所述的天線單元的回波信號輸出端與射頻綜合單元的回波信號輸入端連接，所述的天線單元的發射信號輸入端與射頻綜合單元的射頻信號輸出端連接，所述的射頻綜合單元的差拍中頻信號輸出端與信號處理單元的差拍中頻信號輸入端連接，射頻綜合單元的信號產生控制信號輸入端與信號處理單元的信號產生控制信號輸出端連接，傳輸模塊的輸入輸出端與信號處理單元的測量數據輸出端連接，電源模塊為信號處理單元、射頻綜合單元和傳輸模塊供電；

所述的前置終端包括傳輸模塊、微處理器、顯示屏、存儲器、供電模塊和報警模塊，所述的傳輸模塊的輸入輸出端與微處理器的測量數據輸入端連接，所述的微處理器的顯示控制信號輸出端與顯示屏的控制信號輸入端連接，所述的微處理器的數據存儲控制端與存儲器的輸入端連接，所述的微處理器的報警控制端與報警模塊的控制端連接，所述的供電模塊為傳輸模塊、微處理器、顯示屏、存儲器和報警模塊供電。

所述的傳輸模塊為無線傳輸模塊或有線傳輸模塊。

所述的無線傳輸模塊為藍牙模塊、4G網絡模塊、Zigbee模塊和WiFi模塊中的一種或多種。

所述的天線單元包括接收天線和發射天線，所述的接收天線的回波信號輸出端與射頻綜合單元的回波信號輸入端連接，所述的發射天線的發射信號輸入端與射頻綜合單元的射頻信號輸出端連接。

所述的報警模塊包括蜂鳴器和振動裝置，所述的微處理器的報警控制端與蜂鳴器和振動裝置的控制端連接。

所述的數據采集雷達為毫米波雷達。

本發明的有益效果是：本發明提供了一種車輛防撞雷達系統，該系統設置數據采集雷達，可同時對目標進行測距、測速和測角，同時設置前置終端，前置終端進行報警顯示和發出報警警告，數據采集雷達和前置終端能夠通過有線或無線兩種方式進行數據傳輸，滿足不同環境的設置需求，系統功耗低，工作穩定可靠。

附圖說明

圖1為本發明的系統結構框圖。

具體實施方式

下面結合附圖進一步詳細描述本發明的技術方案，但本發明的保護范圍不局限于以下所述。

如圖1所示，車輛防撞雷達系統，它包括數據采集雷達和前置終端；

所述的數據采集雷達包括信號處理單元、電源模塊、射頻綜合單元、天線單元和傳輸模塊，所述的天線單元的回波信號輸出端與射頻綜合單元的回波信號輸入端連接，所述的天線單元的發射信號輸入端與射頻綜合單元的射頻信號輸出端連接，所述的射頻綜合單元的差拍中頻信號輸出端與信號處理單元的差拍中頻信號輸入端連接，射頻綜合單元的信號產生控制信號輸入端與信號處理單元的信號產生控制信號輸出端連接，傳輸模塊的輸入端與信號處理單元的測量數據輸出端連接，電源模塊為信號處理單元、射頻綜合單元和傳輸模塊供電；