[發明專利]密封性強的車用空濾器濾芯

在審

• 申請號: 201711040580.7
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN107575323A
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 楊程
• 申請（專利權）人: 天津市宇龍昊天汽車濾清器有限公司
• 主分類號: F02M35/024
• 分類號: F02M35/024
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及空氣濾清器技術領域，尤其涉及一種密封性強的車用空濾器濾芯。

背景技術

汽車進氣系統一般包括空氣濾清器、空濾器進氣管、諧振腔、發動機進氣軟管等，用于向發動機輸送較為清潔的空氣。空氣濾清器的作用是去除進入發動機的空氣中所含的懸浮顆粒等雜質，空氣濾清器包括上下殼體和上下殼體內設置的濾芯，其中濾芯為重要的組成部分。

濾芯主要包括濾芯框架和濾材，目前，為保證濾芯與空氣濾清器裝配密封性，防止空氣中的粉塵直接進入發動機，造成發動機早期磨損，通常的作法是給空氣濾清器濾芯裝一個橡膠密封條，通過橡膠壓縮變形來實現空氣濾清器殼體與濾芯密封，密封條與濾芯裝配存在不貼合現象，在裝配過程中容易翹曲，影響密封性。同時，車輛行駛在較顛簸路段時，會造成濾芯的形變量過大，進而影響其使用壽命。

發明內容

本發明為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構設計簡單合理的密封性強的車用空濾器濾芯，本空濾器濾芯便于拆卸維護，使用壽命長且密封效果好。

本發明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：密封性強的車用空濾器濾芯，包括盒狀濾芯框架，在濾芯框架內設置有濾布，在濾芯框架外圍設有一圈彈性密封部；在濾芯框架縱向設置的外側面上一體成型有一圈與外側面垂直且截面為T型的安裝耳，在密封部上開設有截面為T型的安裝槽，所述安裝耳插設在密封部的安裝槽內，且二者可發生橫向的相對位移；在密封部的頂面和底面均一體成型有一圈密封條；在密封條與密封部頂面的交匯處一體成型有一向上側延伸的上密封環，在密封條與密封部底面的交匯處一體成型有一向下側延伸的下密封環；所述上密封環與密封部的頂面外端呈一銳角，下密封環與密封部的底面外端呈一銳角；在濾芯框架內橫向/縱向一體成型有至少一條加強筋。

本發明的優點和積極效果是：本發明提供了一種密封性強的車用空濾器濾芯，與現有技術相比，密封條、上密封環和下密封環的設置形成了多重密封環結構，在濾芯裝配到濾清器上下殼體之間時，兩殼體對密封部擠壓形成多重密封效果，更有利于確保產品密封性能的要求。密封部可沿安裝耳發生橫向位移，提高了濾芯的通用性，使其能適應多種結構的空氣濾清器殼體，同時可以避免車輛行駛在較顛簸路段時濾芯的形變量過大造成的損害，延長了濾芯的使用壽命。

優選地：所述加強筋將濾芯框架分隔成至少兩個容置腔，所述濾布折疊后放置在上述容置腔內。

優選地：所述的濾布折疊成波浪形。

優選地：所述上密封環和下密封環的截面為楔形結構，其與密封部的頂面/底面連接處的寬度大于自由端的寬度。

附圖說明

圖1是本發明優選實施方式的俯視結構示意圖；

圖2是本發明優選實施方式的側視結構示意圖；

圖3是圖1中的A-A剖視結構示意圖。

圖中：1、濾芯框架；2、濾布；3、密封部；3-1、安裝槽；3-2、密封條；3-3、上密封環；3-4、下密封環；4、安裝耳；5、加強筋。

具體實施方式

為能進一步了解本發明的發明內容、特點及功效，茲舉以下實施例詳細說明如下：

請參見圖1至圖3，本發明包括盒狀濾芯框架1，在濾芯框架1內設置有濾布2，在濾芯框架1外圍設有一圈彈性密封部3，所述濾布2采用無紡布材質或者空氣過濾紙。在濾芯框架1縱向設置的外側面上一體成型有一圈與外側面垂直且截面為T型的安裝耳4，在密封部3上開設有截面為T型的安裝槽3-1，所述安裝耳4插設在密封部3的安裝槽3-1內，且二者可發生橫向的相對位移。密封部3與安裝耳4的插接設計，便于后期的拆卸維護，同時，密封部3可沿安裝耳4發生橫向位移，提高了濾芯的通用性，使其能適應多種結構的空氣濾清器殼體，同時可以避免車輛行駛在較顛簸路段時濾芯的形變量過大造成的損害，延長了濾芯的使用壽命。在密封部3的頂面和底面均一體成型有一圈密封條3-2。在密封條3-2與密封部3頂面的交匯處一體成型有一向上側延伸的上密封環3-3，在密封條3-2與密封部3底面的交匯處一體成型有一向下側延伸的下密封環3-4。所述上密封環3-3與密封部3的頂面外端呈一銳角，下密封環3-4與密封部3的底面外端呈一銳角。與現有技術相比，密封條3-2、上密封環3-3和下密封環3-4的設置形成了多重密封環結構，在濾芯裝配到濾清器上下殼體之間時，兩殼體對密封部3擠壓形成多重密封效果，更有利于確保產品密封性能的要求。在濾芯框架1內橫向/縱向一體成型有至少一條加強筋5，可以增強濾芯框架1的強度。