[發明專利]一種汽車用6000系鋁合金薄板回歸處理工藝

在審

• 申請號: 201711040534.7
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN108070803A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 李勇;王昭東;高冠軍;李家棟;許光明;付天亮;韓毅;田勇;王丙興
• 申請（專利權）人: 東北大學
• 主分類號: C22F1/043
• 分類號: C22F1/043;C22C21/02
• 代理公司: 沈陽優普達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 21234
• 代理人: 張志偉

1.一種汽車用6000系鋁合金薄板回歸處理工藝，其特征在于，針對T4態合金板材，6000系鋁合金車身薄板固溶淬火后，室溫停放10個月以上；固溶淬火溫度550℃-570℃，保溫時間15min-30min，使溶質原子充分溶于基體；之后，進行回歸處理溫度175℃-300℃，保溫時間1min-15min。

2.按照權利要求1所述的汽車用6000系鋁合金薄板回歸處理工藝，其特征在于，6000系鋁合金經回歸處理后硬度值降低至65-75HV。

3.一種汽車用6000系鋁合金薄板回歸處理工藝，其特征在于，針對T4P態合金板材，6000系鋁合金車身薄板固溶淬火后，立即進行預時效處理，隨后室溫停放10個月以上；固溶淬火溫度550℃-570℃，保溫時間15min-30min，使溶質原子充分溶于基體；預時效溫度50℃-150℃，保溫時間5min-8h；之后，進行回歸處理溫度175℃-300℃，保溫時間1min-15min。

4.按照權利要求3所述的汽車用6000系鋁合金薄板回歸處理工藝，其特征在于，6000系鋁合金經回歸處理后硬度值降低至65-85HV。

5.按照權利要求1或3所述的汽車用6000系鋁合金薄板回歸處理工藝，其特征在于，固溶淬火保溫后，風冷至室溫。

6.按照權利要求1或3所述的汽車用6000系鋁合金薄板回歸處理工藝，其特征在于，回歸處理保溫結束后快速冷卻，冷卻速率在150℃/s以上。

7.按照權利要求6所述的汽車用6000系鋁合金薄板回歸處理工藝，其特征在于，快速冷卻采用的方式為水淬。

8.按照權利要求1或3所述的汽車用6000系鋁合金薄板回歸處理工藝，其特征在于，6000系鋁合金為汽車車身外板用6016薄板材。

9.按照權利要求8所述的汽車用6000系鋁合金薄板回歸處理工藝，其特征在于，6016鋁合金車身薄板的合金成分質量配比為：1.0-1.5％Si，0.25-0.6％Mg，Cu＜0.2％，＜0.5％，Fe＜0.2％Mn，Zn＜0.2％，Ti＜0.1％，Cr＜0.1％，其余為Al。

10.按照權利要求1或3所述的汽車用6000系鋁合金薄板回歸處理工藝，其特征在于，回歸處理工藝是在6000系鋁合金板材室溫停放10個月以上后，沖壓成形前進行。