[發明專利]一種新能源汽車快速充電設備

有效

• 申請號: 201711039914.9
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN107825978B
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 朱靈龍
• 申請（專利權）人: 威馬智慧出行科技（上海）有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H01R13/627;H01R13/629
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 張學府

本發明公開了一種新能源汽車快速充電設備，包括設置在充電樁中的充電部以及與所述充電部配合連接的充電槍，所述充電部底部設置有插槽，所述插槽的左右兩壁上分別相對設置有左鎖固槽和右鎖固槽，所述插槽的頂壁中間設置有插孔，本發明整體結構簡單，充電槍鎖固安全穩定，對充電槍進行鎖固的同時還對充電槍進行接電，且對充電槍進行解鎖的同時還對充電槍進行斷電，整個操作都是通過一個電動機控制完成的，操作簡單方便，大大增加了充電槍的插拔效率，還增加了充電槍接電的穩定性，有效避免了在插拔充電槍時發生觸電事故，保障了人員的生命安全。

技術領域

本發明涉及新能源汽車充電技術領域，特別涉及一種新能源汽車快速充電設備。

背景技術

近年來我國大力推廣新能源汽車，隨著購買者和使用者越來越多，新能源汽車充電成為一個新問題。目前新能源汽車充電通過將充電槍插到充電樁中的充電部中進行充電，充電口對充電槍的固定不夠牢固，充電槍容易滑出充電口，且容易引發觸電事故，存在較大的安全隱患。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種新能源汽車快速充電設備，其能夠解決上述現在技術中的問題。

為解決上述問題，本發明采用如下技術方案：

本發明的一種新能源汽車快速充電設備，包括設置在充電樁中的充電部以及與所述充電部配合連接的充電槍，所述充電部底部設置有插槽，所述插槽的左右兩壁上分別相對設置有左鎖固槽和右鎖固槽，所述插槽的頂壁中間設置有插孔，所述插槽的頂壁上位于所述插孔的左右兩端分別相對設置有第一沉槽和第二沉槽，所述第一沉槽與所述第二沉槽之間貫穿設置有通槽，所述第二沉槽的右壁中設置有凹進槽，所述第一沉槽與所述第二沉槽中分別通過第一螺形桿可旋轉的設置有第一齒形輪和第二齒形輪，所述第一螺形桿左端與設置在所述第一沉槽的左壁中的電動機配合連接，所述第一螺形桿中間穿過所述通槽，所述第一螺形桿右端伸到所述凹進槽中且與所述凹進槽的右壁可旋轉配合連接，所述凹進槽中設置有可左右滑行且與所述第一螺形桿螺形紋配合連接的滑行塊，所述滑行塊上下兩面的右側分別相對設置有第一導電片和第二導電片，所述凹進槽的上下兩壁的右側分別相對設置有用以與所述第一導電片和第二導電片接觸的第一導電頭和第二導電頭，所述充電槍后端固定連接有斜柄，所述充電槍上下兩側邊設置有絕緣防滑套，所述斜柄后端連接有電纜線，所述電機上設置有消音減震裝置。

作為優選的技術方案，所述充電槍頂部設置有用以插到所述插槽中配合連接的槍頭，所述槍頭頂面中間設置有用以插到所述插孔中的接電塊，所述槍頭頂面上位于所述接電塊的左右兩側分別相對設置有第三沉槽和第四沉槽，所述第三沉槽的左壁上和第四沉槽的右壁上分別設置有與所述槍頭的外部相通的左滑行槽和右滑行槽，所述第三沉槽和第四沉槽中分別通過第三螺形桿和第四螺形桿可旋轉的設置有第三齒形輪和第四齒形輪，所述第三齒形輪和第四齒形輪分別與所述第三螺形桿和第四螺形桿固定連接，所述左滑行槽和右滑行槽中分別設置有可左右滑行的左鎖固塊和右鎖固塊，所述第三螺形桿的右端與所述第三沉槽的右壁可旋轉配合連接，所述第三螺形桿的左端向左伸到所述左滑行槽中且與所述左鎖固塊中的左螺形孔螺形紋配合連接，所述第四螺形桿的左端與所述第四沉槽的左壁可旋轉配合連接，所述第四螺形桿的右端向右伸到所述右滑行槽中且與所述右鎖固塊中的右螺形孔螺形紋配合連接。

作為優選的技術方案，所述第三齒形輪的上端和第四齒形輪的上端分別伸出所述第三沉槽和第四沉槽，所述槍頭的頂面外周設置有第一導行面，所述接電塊的頂面外周設置有第二導行面。

作為優選的技術方案，所述第一齒形輪和所述第二齒形輪均與所述第一螺形桿固定連接，所述左鎖固槽的右端和所述右鎖固槽的左端分別相對設置有左導行口和右導行口。

作為優選的技術方案，所述第一導電片和第二導電片之間相互電接，所述第一導電頭與總電源電接，所述第二導電頭與所述插孔電接。

作為優選的技術方案，所述消音減震裝置包括固定設置在所述電機左側面對消音墊和固定設置在所述電機前后兩側面的減震板，所述消音墊與所述電機相連接。