[發明專利]太陽能路燈亮度檢測裝置

在審

• 申請號: 201711039631.4
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN107702050A
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 楊德兵;方賢勇;楊潔;吳德慶
• 申請（專利權）人: 貴州潤柏吉科技有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V23/04;F21V19/00;F21V23/00;F21V21/22;F21V7/04;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙)50217
• 代理人: 蒙捷

技術領域

本發明屬于新能源路燈技術領域，具體公開了一種太陽能路燈亮度檢測裝置。

背景技術

太陽能路燈是非城市道路建設中所需的一種重要基礎設施，為非城市道路的提供主要的照明。太陽能路燈主要通過吸收太陽光照的能量為路燈進行供能，太陽能路燈無需鋪設線纜、無需交流供電、不產生電費；采用直流供電、控制；具有穩定性好、壽命長、發光效率高，安裝維護簡便、安全性能高、節能環保、經濟實用等優點。

目前，非城市道路的太陽能路燈通常只有一種亮度，且無法對亮度進行調節。在霧霾、雨天等情況下，晚上道路的能見度非常低低，若照明光線又不足將非常有可能引起交通事故；而在天氣好，月光或天還沒完全黑之前的情況下，則無需較強的照明光線，若此時照明光線較強，會造成電能的浪費。另外，現有的太陽能路燈通常是安裝在燈桿的一側，僅能對路燈下方進行照明，照明范圍較小，在需要光線較好的夜晚，無法提供范圍較廣的光照。

發明內容

本發明的目的在提供一種太陽能路燈亮度檢測裝置，以解決太陽能路燈亮度無法根據實際需要進行調節的問題。

為了達到上述目的，本發明的基礎方案為：太陽能路燈亮度檢測裝置，包括燈桿、燈盤、太陽能板和蓄電池，燈盤上設有LED燈，太陽能板和燈盤均固定在燈桿的上部，其中，還包括亮度傳感器和控制器，亮度傳感器固定在燈桿的下端，亮度傳感器與控制器電連；燈桿上設有上支桿和下支桿，燈盤固定在下支桿上；所述燈盤呈半球形，燈盤上的LED燈呈圓圈分布，相鄰圓圈的LED燈間隔設置，每個圓圈的LED燈上均設有開關，所有開關分別與控制器電連；所述上支桿上設有豎直的伸縮桿，所述太陽能板為多塊，多塊太陽能板圍成傘形，太陽能板的一端鉸接在伸縮桿的上端，太陽能板和伸縮桿的下端之間鉸接有連接桿；太陽能板位于燈盤的上方，太陽能板靠近燈盤的一側為反光層，所述LED燈、亮度傳感器、控制器均蓄電池電連。

本基礎方案的工作原理在于：本裝置在使用時，固定在燈桿下端的亮度傳感器將會感應LED燈照射到燈桿下端的亮度，亮度傳感器將會把感受的亮度轉換成輸出信號，輸送給控制器，由控制器調整開關，從而實現LED燈的亮度調節。由于所述燈盤呈半球形，燈盤上的LED燈呈圓圈分布，相鄰圓圈的LED燈間隔設置，每個圓圈的LED燈上均設有開關，所有開關分別與控制器電連；控制其可從燈盤的中心處開啟LED燈，當亮度不足時依次開啟從里到外的每圈LED燈，直至亮度足夠時位置；當亮度足夠時從外到里依次關閉每圈LED燈，直至亮度足夠時位置。由于所述上支桿上設有豎直的伸縮桿，所述太陽能板為多塊，多塊太陽能板圍成傘形，太陽能板的一端鉸接在伸縮桿的上端，太陽能板和伸縮桿的下端之間鉸接有連接桿；根據路況可調整伸縮桿的長度，從而使太陽能板沿連接桿轉動，從而實現太陽能板的角度調節；由于多塊太陽能板圍成傘形，太陽能板位于燈盤的上方，太陽能板靠近燈盤的一側為反光層；太陽能板的下側將會對LED燈的光進行反射，從而使道路的光照更足，也是LED燈的光照照射范圍更廣。本裝置中LED燈、亮度傳感器、控制器均蓄電池電連，通過太陽能板吸收的太陽光進行功能，十分綠色環保，無需其他形式的供能。

本基礎方案的有益效果在于：本裝置可根據路況調整LED燈開啟的數量，從而實現亮度的調整，一方面適應了路況的需要，減少了光照不佳造成的事故；另一方面節省了能量。本裝置可通過太陽能板的下側對LED燈的光線進行反射，通過伸縮桿的長度從而調整太陽能板的反射角度，實現對光照范圍的調節，避免LED燈的照射范圍有限，使道路出現無光照區域，造成安全事故。與現有技術相比，本裝置可根據路況調整太陽能路燈的照射亮度，也可根據道路需要調整太陽能路燈的照射范圍，從而保證晚上道路的亮度需求。

優選方案一：作為基礎方案的優選，所述伸縮桿包括底桿和滑桿，所述底桿固定在上支桿上，底桿內設有空腔，所述滑桿滑動連接在底桿的空腔內，連接桿的下端與底桿連接；所述燈桿上設有透明玻璃鋼制成的儲氣箱，所述燈桿和上支桿內設有腔道，所述儲氣箱和空腔之間通過腔道連通，所述儲氣箱、空腔、腔道連接內均充滿惰性氣體。在白天溫度升高，特別是有陽光照射的時候，儲氣箱內的惰性氣體會急速升溫。惰性氣體受熱膨脹，使滑桿沿空腔上移，從而使太陽能板沿連接桿上端轉動，使太陽能板的偏斜角度變大，太陽能板能接受到各個角度照射過來的太陽光，從而使太陽光較多的被吸收。晚上溫度降低，也沒有太陽光對儲氣箱進行照射，惰性其他受冷收縮，使滑桿沿空腔下移，太陽能板沿連接桿上端轉動，使太陽能板的偏斜角度變小，使太陽能下表面的反光層對LED燈的反光角度增加，從而使太陽能路燈的照射范圍更廣。