[發(fā)明專利]一種智能停車棚

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711039033.7
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN107939100A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡曉榮;俞娟;胡瑜
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫昊瑜節(jié)能環(huán)保設(shè)備有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;G01D21/02;F21S9/04;F21V23/00;F03D9/45;F21Y115/10
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標代理有限公司32200
• 代理人: 許方

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于環(huán)保節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種利用風能實現(xiàn)停車棚自動管理的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

中國專利申請?zhí)?00410051595.X提供一種折疊式車棚，由頭部橫梁、尾部橫梁和二側(cè)縱梁構(gòu)成的框架；框架前二端分別連接的頭部立柱，框架后二端分別連接的尾部直撐，二側(cè)縱梁與頭部立柱之間分別裝斜撐；在二側(cè)縱梁之間并與二側(cè)縱梁平行設(shè)置的帶軌道縱梁，與二側(cè)縱梁相垂直并在帶軌道縱梁前后滑動的遮布橫梁，遮布橫梁上設(shè)遮布，遮布橫梁由拉繩與手搖卷繩機構(gòu)連接；頭部橫梁、尾部橫梁、二側(cè)縱梁、帶軌道縱梁、頭部立柱、尾部直撐均是由基礎(chǔ)節(jié)和伸縮節(jié)組成；遮布橫梁由二段梁在其中間鉸接組成；斜撐是由二段撐桿和一根雙頭螺桿組成；手搖卷繩機構(gòu)是由轉(zhuǎn)軸上帶有由主動輪和被動輪組成的卷繩輪、裝在尾部橫梁尾端的改向輪、裝在頭部橫梁首端的內(nèi)轉(zhuǎn)輪和上轉(zhuǎn)輪、拉繩組成。

中國專利申請?zhí)?01210025873.9提供一種便民自行車棚，包括停車棚和綜合服務(wù)亭，所述停車棚的框架是由若干根鍍鋅方管組成的，所述停車棚的頂棚設(shè)置有若干塊PC耐力板，所述停車棚內(nèi)均布有若干個鎖止器；所述綜合服務(wù)亭的框架是由若干根鍍鋅方管組成的，所述綜合服務(wù)亭的外墻是由若干塊鍍鋅鋼板組成的，所述綜合服務(wù)亭內(nèi)分隔為第一隔間和第二隔間，所述第一隔間內(nèi)設(shè)置有室內(nèi)工作臺、空調(diào)機、文件柜、機柜、電箱以及不間斷電源，所述第二隔間設(shè)置有ATM機，所述第一隔間和第二隔間分別設(shè)置有玻璃門，所述第一隔間的前側(cè)設(shè)置有服務(wù)窗口，所述服務(wù)窗口和ATM機窗口的上方分別設(shè)置有雨遮。本發(fā)明方便民眾自行取用和歸還便民自行車，具有人性化、智能化以及節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點。

中國專利申請?zhí)?01310125128.6提供一種伸縮車棚，設(shè)置在車廂上，包括多個支架、水平導軌、篷布和支撐裝置和第一驅(qū)動裝置；所述支撐裝置設(shè)置在車廂外；所述水平導軌沿水平方向設(shè)置在所述支撐裝置上；多個所述支架排列設(shè)置在所述水平導軌上，每一個所述支架均與所述水平導軌活動連接；所述篷布覆蓋在所述多個支架的頂部；所述第一驅(qū)動裝置用于牽引所述多個支架沿所述水平導軌移動。本發(fā)明提供的伸縮車棚，可以實現(xiàn)沿水平方向伸展或者收縮，也可以實現(xiàn)豎直方向的伸縮，因此該伸縮車棚更易隨時打開或關(guān)閉，實現(xiàn)遮雨并可以根據(jù)需要改變伸縮程度，進而改變裝載量。

中國專利申請?zhí)?01420690491.2提供一種充電車棚，其是由豎立設(shè)置的壁板以及壁板頂端設(shè)置的蓋板組成的，所述壁板是由并排設(shè)置的至少兩根立柱以及相鄰兩立柱之間的防護板組合而成的，所述防護板與所述蓋板之間為供空氣流通的緩沖缺口，所述壁板上沿其長度方向設(shè)置有空心橫柱，該空心橫柱沿其長度方向均勻分布設(shè)置有多個充電座。由于本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，將電動車或電動自行車規(guī)范化放置，并利用車棚上的充電座規(guī)范化充電，避免了安全隱患，安全系數(shù)高；充電座上設(shè)置防濺罩，確保了充電的安全；同時在車棚上設(shè)置專用鎖車位，避免車輛丟失，提高車棚的防盜性能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的，在于提供一種智能停車棚，其可實現(xiàn)實現(xiàn)停車棚自動管理，功能多樣，節(jié)能環(huán)保。

為了達成上述目的，本發(fā)明的解決方案是：

一種智能停車棚，包括支架和頂棚，支架固定于地面，頂棚覆蓋于支架的頂部；還包括設(shè)于頂棚上表面的風能供電組件、設(shè)于停車棚內(nèi)的照明裝置、設(shè)于停車棚內(nèi)的控制裝置、設(shè)于停車棚周邊的若干風速傳感器和設(shè)于支架邊界的若干擋風簾，其中，風能供電組件為照明裝置供電；風速傳感器與擋風簾對應(yīng)設(shè)置，各風速傳感器將采集的速度數(shù)據(jù)送入控制裝置，控制裝置判斷某個速度數(shù)據(jù)高于閾值，則控制對應(yīng)的擋風簾下降。

上述控制裝置還連接發(fā)電量檢測單元，發(fā)電量檢測單元檢測風能供電組件的實際發(fā)電量，并將檢測結(jié)果送入控制裝置，控制裝置判斷速度數(shù)據(jù)高于閾值，且實際發(fā)電量高于閾值時，控制風能供電組件為擋風簾供電。

上述風速傳感器采用螺旋槳式風速計。

上述照明裝置采用聲控燈。

上述照明裝置采用LED燈。

采用上述方案后，本發(fā)明通過在停車棚設(shè)置風能供電組件，利用風能實現(xiàn)照明功能，同時還檢測風速，當風速過高時關(guān)閉擋風簾，防止風吹入停車棚，將車輛吹倒，或是吹入太多塵土。

本發(fā)明還可設(shè)置發(fā)電量檢測單元，在風能供電組件發(fā)電量大時，根據(jù)需要開啟擋風簾，節(jié)能環(huán)保。

具體實施方式

以下將結(jié)合具體實施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案進行詳細說明。