[發明專利]用于閥門上的胎式補償密封結構

在審

• 申請號: 201711039008.9
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN107606225A
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 王澤鴻;王展波
• 申請（專利權）人: 天津塘沽瓦特斯閥門有限公司
• 主分類號: F16K5/20
• 分類號: F16K5/20;F16J15/46
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司12101
• 代理人: 范建良

技術領域

本發明屬于閥門密封技術領域，特別是涉及一種用于閥門上的胎式密封結構。

背景技術

眾所周知，閥門是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能。是目前工業生產中不可缺少和不可替代的產品。在長距離給排水管道，石油或天然氣輸送管道中通常每間隔一定距離都設置有一道處于常開狀態的閥門。其作用是：萬一在某段管道中發生泄漏時就把這段管道兩端的閥門關閉，即可對泄漏處進行維修或更換。閘閥或截止閥密封性能雖好，但啟閉速度相對較慢，在發生緊急情況時不能迅速關閉；旋塞閥或球閥啟閉速度快，但耐壓和密封性相對較差，一般在這些場合也很少采用；蝶閥由于關閉和開啟速度較快，密封性能也好，所以這種場合一般都采用蝶閥。但是傳統蝶閥在關閉時若流體中夾帶有泥砂或雜物，閥芯板與閥座之間就會存在間隙，密封性能將受到影響。蝶閥的主要功能是控制管道的通斷，對于蝶閥的要求是，在開通時管道內的介質順暢通過，閉合時達到可靠密封、功能穩定，經得起惡劣環境即高溫、粘結、腐蝕和沖刷，具備耐蝕、耐磨、耐高溫等密封可靠的性能。

在蝶閥中，密閉蝶閥的技術含量高、要求嚴格、用途廣泛。傳統的密封蝶閥是閥桿帶動閥板旋轉，依靠密封副之間相對過盈配合實施管道密閉。在關閉到終止位置時，需傳動裝置給予閥桿極大的力矩才能完成，其啟動力矩通常是通風蝶閥的8-10倍。由于硬密封是金屬與金屬之間的硬碰硬，在旋轉中完成密合，工藝要求高，制造難度大，很難制造出高質量A、B級優等產品。目前常見的是閥芯上位金屬密封，而閥體上安裝橡膠密封，密封蝶閥在開啟和關閉過程中，由于管道內壓力高，密封比壓大，開啟力矩也相對大，這種強力摩擦不但給制造帶來困難，密封副損傷也相當嚴重，不但需要經常維修和更換，也大大降低了密封蝶閥的使用壽命，也是目前密封蝶閥的難以解決的一個重要問題。

現有技術中公開一種大口徑充氣密封蝶閥(申請號為201410472313.7)，由于采用了彈性很好的充氣密封膠圈，利用充氣密封膠圈起主要密封，較好地解決了這一難題。但經用戶使用，其結構尚存在一定缺陷，首先結構復雜，如“閥體頂部設有充氣口，底部設有杯狀閥腳，所述充氣口側旁設有充氣管，所述充氣管一端與充氣口連通，另一端與閥腳外側的進氣孔和閥桿下端的進氣通道連通，在充氣管中間設有閉氣閥”。顯然這種結構由于閥體外帶有充氣管和充氣閥，不但制造成本大，而且在搬運或安裝時容易碰壞充氣管和充氣閥；再就是充氣管和充氣閥連接點較多，存在易漏氣影響氣密性的隱患。另外本發明的充氣密封膠圈一旦磨損后，其壁厚變薄，當加壓后很容易在薄弱的地方爆裂，進而失去密封的效果，一旦發生爆裂或者密封泄漏，密封圈將失去密封效果，基本上無法修補，造成資源的浪費，維修成本的增加；該現有技術中U形密封膠圈是由壓圈從外側面壓裝，沒有任何約束，當增大密封膠圈的內壓時，密封圈有槽密封圈裝槽內滑動的趨勢；一旦密封圈滑動，造成密封圈的受力不均勻，進而加快密封圈的磨損。

發明內容

本發明為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、使用壽命成、維護成本低廉、密封效果好的用于閥門上的胎式密封結構。

本發明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

一種用于閥門上的胎式密封結構，包括密封體，其特征在于：所述密封體包括連接部、密封部，所述連接部和密封部為一體結構，所述連接部的外形與閥體密封座上的密封體安裝槽的形狀相同；所述連接部的內設有中空式壓力容納腔，所述壓力容納腔的中心位于密封體整體高度的1/4至1/2處，且靠近連接部側；在連接部和密封部的外側設有楔形預緊面；所述密封部的下端面設有密封面；所述連接部上設有與壓力容納腔連通的增壓補償通道，在連接部的外側設有與增壓補償通道連通的增壓補償嘴。

本發明還可以采用如下技術措施：

所述連接部的外側設有楔形預緊面上還設有止鎖臺或止鎖牙。

所述連接部的截面為圓形結構。

所述連接部的截面為三角形結構。

所述閥體密封座上設有的密封體安裝槽為環形通槽，所述密封體的連接部嵌裝在環形通槽內。

所述閥體密封座上的密封體安裝槽為半開式安裝槽，半開式安裝槽的內側為楔形面結構；在閥體密封座的內側通過緊固件安裝有密封體夾板，所述密封體夾板的下端設有與閥體密封座上的半開式安裝槽呈對稱結構的楔形面，所述閥體密封座與密封體夾板圍成密封體安裝槽。