[發明專利]一種車閘線加工用切割機

在審

• 申請號: 201711038775.8
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN107626860A
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 陳浩
• 申請（專利權）人: 云和縣東澤閥門有限公司
• 主分類號: B21F11/00
• 分類號: B21F11/00;F16F15/04
• 代理公司: 麗水創智果專利代理事務所(普通合伙)33278
• 代理人: 朱巧興

技術領域

本發明涉及一種切割機，具體是一種車閘線加工用切割機。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛，人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具，剎車系統是自行車中非常重要的一個系統，剎車系統的好壞直接關系到人們的出行安全，而車閘線又是剎車系統的一個重要組成部分。

車閘線的加工需要使用到切割機，現代的切割機結構較為簡單，原料固定不牢固，切割機切割出來的車閘線長度較難保持一致，同時現代的切割機工作時產生的震動較大，長時間的震動不僅會產生嚴重的噪音污染，而且會使得裝置內部的零件發生松動，造成裝置使用壽命的降低。

為此，針對上述背景技術中提出的問題，本領域技術人員提出了一種新型的車閘線切割機。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車閘線加工用切割機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種車閘線加工用切割機，包括支架、升降機構和減震裝置，所述支架的底面上開設有第一滑槽，第一滑槽的右側固定安裝有液壓缸，液壓缸的上端從左至右分別固定連接有支撐塊和第一支撐板，第一支撐板上開設有第一通孔；所述液壓缸的左側輸出端連接有滑塊，滑塊上通過固定塊固定連接有第二支撐板，第二支撐板上開設有第二通孔；所述支架的左側開設有第二滑槽，第二滑槽內滑動連接有滑板，滑板上固定安裝有驅動電機，驅動電機的輸出軸通過轉軸連接有切割刀；所述滑板的下方設置有升降機構，升降機構包括升降桿、套管和驅動桿；所述套管的下端與支的上表面固定連接，升降桿位于套管的一端內固定連接有第一錐齒輪，第一錐齒輪的左側嚙合有第二錐齒輪，第二錐齒輪的左側固定連接有驅動桿，驅動桿與套管轉動連接；所述支架的底面設置有多個減震裝置，減震裝置包括兩根連接桿；所述連接桿的頂面與支架的底面固定連接，兩根連接桿的底面均固定連接有U形鋼板，U形鋼板內的上下兩端固定連接有減震彈簧；所述兩個U形鋼板的底面固定連接有U形托板，U形托板的底面通過兩根固定桿固定連接有固定板。

進一步的，所述第一滑槽的左側固定連接有擋塊。

進一步的，所述第二通孔與第一通孔對應設置。

進一步的，所述升降桿的上端與滑板的底面轉動連接。

進一步的，所述升降桿的外側壁與套管螺紋連接。

進一步的，所述驅動桿遠離套管的一端固定連接有旋轉把手。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：使用的時候將車閘線放入到第一通孔和第二通孔內，支撐塊對車閘線起到一個支撐的作用，擋塊能夠起到阻擋滑塊的作用，使得滑塊移動固定的距離，使得車閘線每次的切割長度相等，提高了車閘線生產的精確度，在切割的時候通過轉動驅動桿，使得驅動桿通過第二錐齒輪帶動第一錐齒輪轉動，第一錐齒輪帶動升降桿轉動，升降桿與套管螺紋連接，升降桿的上端與滑板轉動連接，同時滑板受到第二滑槽的限制不會發生轉動，因此升降桿相對于套管進行轉動的同時進行升降，從而對車閘線進行切割，裝置在工作的時候，U形鋼板會進行彎曲來緩解產生的震動，同時減震彈簧的設置能夠進一步提高裝置減震效果，不僅減小了噪音，而且延長裝置的使用壽命。

附圖說明

圖1為車閘線加工用切割機的結構示意圖。

圖2為車閘線加工用切割機中升降機構的結構示意圖。

圖3為車閘線加工用切割機中減震裝置的放大示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。