[發明專利]一種水冷電磁緩速器

在審

• 申請號: 201711038648.8
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN107565794A
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 梅仁平;李德勝
• 申請（專利權）人: 江蘇瑞仁汽車部件有限公司
• 主分類號: H02K49/00
• 分類號: H02K49/00;H02K9/19
• 代理公司: 鎮江基德專利代理事務所(普通合伙)32306
• 代理人: 張敏

技術領域

本發明涉及一種汽車緩速器，尤其涉及一種水冷電磁緩速器。

背景技術

汽車緩速器是通過控制電路給定子總成的勵磁線圈通電，產生磁場，轉子總成隨車輛傳動部分高速旋轉，切割磁力線，產生反向力矩，使車輛減速的裝置。根據其工作原理的不同，汽車緩速器可分為電磁緩速器、發動機緩速裝置、液力緩速器、電渦輪緩速器、電機緩速裝置和空氣動力緩速裝置等結構形式。對于電磁緩速器而言，現有的電磁緩速器存在冷卻效果差，進而影響了電磁緩速器的使用壽命的問題。

因此，針對上述問題，有必要提出進一步的解決方案。

發明內容

本發明的目的在于提供一種水冷電磁緩速器，以克服現有技術中存在的不足。

為實現上述發明目的，本發明提供一種水冷電磁緩速器，其包括：：定子、轉子、傳動軸、軸承、蓋板、連接板、壓板、擋圈、油封以及安裝組件；

所述傳動軸穿過所述定子，并相對所述定子進行轉動，所述軸承設置于所述定子和傳動軸之間，所述定子上還開設有水冷液的進口，所述進口與所述定子內部空間相連通；

所述定子的內部空間的表面設置有若干相互平行的第一紊流板以及設置于所述若干相互平行的第一紊流板上方的若干第二紊流板，所述第二紊流板圍成貫通的空腔結構，任一排所述第二紊流板與其相鄰的另一排所述第二紊流板錯位設置；

所述定子中設置有繞組線圈，所述轉子固定地套裝于所述傳動軸上，且與所述傳動軸進行同步運動，所述轉子位于所述定子與所述傳動軸之間，所述軸承與所述定子之間通過第一螺栓固定連接，所述擋圈套裝于所述傳動軸上，且所述擋圈位于所述傳動軸和軸承之間，所述擋圈與所述軸承之間設置有所述油封；

所述蓋板對稱地設置于所述傳動軸的兩端，且所述蓋板通過第二螺栓與所述傳動軸的端部固定連接，所述連接板設置于所述蓋板和轉子之間，所述蓋板的邊緣通過第三螺栓與所述連接板的內側邊緣固定連接，所述連接板的外側邊緣通過第四螺栓與所述轉子固定連接，所述壓板設置于所述蓋板和傳動軸之間，所述第二螺栓穿過所述壓板；

所述安裝組件包括大梁、安裝板以及支架，所述定子通過所述支架拆卸地連接于相對設置的安裝板的一端，相對設置的所述安裝板的另一端固定于所述大梁上，所述支架通過第五螺栓與所述安裝板固定連接。

作為本發明的水冷電磁緩速器的改進，所述第一紊流板之間形成S形流道或者折線形流道。

作為本發明的水冷電磁緩速器的改進，所述第二紊流板圍成的空腔結構為貫通的長方體結構，自任一長方體結構的第二紊流板的出口與另一外的長方體結構的第二紊流板的入口錯位設置。

作為本發明的水冷電磁緩速器的改進，任一排的若干所述第二紊流板之間具有間隙。

作為本發明的水冷電磁緩速器的改進，所述第一紊流板的上方設置有連接焊板，所述第一紊流板和第二分流板分別通過焊接方式與所述連接焊板相連接。

作為本發明的水冷電磁緩速器的改進，所述第三螺栓為圓頭螺栓，所述第一、二、四、五螺栓為六角螺栓。

作為本發明的水冷電磁緩速器的改進，所述軸承為滾針軸承或者滾珠軸承。

作為本發明的水冷電磁緩速器的改進，所述擋圈為截面為矩形的橡膠擋圈。

作為本發明的水冷電磁緩速器的改進，所述安裝板為L形安裝板。

作為本發明的水冷電磁緩速器的改進，所述大梁為U形大梁。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明的水冷電磁緩速器通過設置第一紊流板和第二紊流板，增強了水冷液的紊流效果，從而提高了水冷液與定子之間的熱交換效率，有效降低了定子的溫度，延長了定子的使用壽命。且本所述發明的水冷電磁緩速器能夠實現拆卸式連接，從而有利于水冷電磁緩速器的安裝和維修。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明的水冷電磁緩速器的一具體實施方式的平面示意圖；

圖2為本發明的水冷電磁緩速器的內部結構示意圖；

圖3為本發明的水冷電磁緩速器中第一紊流板和第二紊流板的截面圖。

具體實施方式