[發明專利]區段占用狀態檢測方法、裝置、系統以及信號機

有效

• 申請號: 201711037717.3
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN109720383B
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 劉宗
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B61L25/06
• 分類號: B61L25/06;B61L21/06;B61L25/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤

1.一種區段占用狀態檢測方法，其特征在于，包括：

獲取設置在待檢測區段第一端部和第二端部的信號機上報的信號發射信息以及對應的信號接收信息；所述第一端部為朝向列車駛來方向的端部；所述第二端部為背向列車駛來方向的端部；所述信號發射信息為朝向列車駛來方向發射信號的信號發射信息；所述信號發射信息包括：信號的發射時間以及發射頻率；所述信號接收信息包括：所述信號的接收時間以及接收頻率；

根據所述第一端部的信號機上報的信號發射信息以及對應的信號接收信息，確定所述待檢測區段朝向列車駛來方向的相鄰區段上是否存在駛來列車，以及駛來列車與所述第一端部之間的距離；

根據所述第二端部的信號機上報的信號發射信息以及對應的信號接收信息，確定所述待檢測區段上是否存在駛來列車；

在所述相鄰區段上存在駛來列車且駛來列車與所述第一端部之間的距離小于第一距離閾值，或者在所述待檢測區段上存在駛來列車時，確定所述待檢測區段處于占用狀態；

所述的方法，還包括：

根據第一端部的信號機上報的信號發射信息以及對應的信號接收信息，確定所述相鄰區段上駛來列車的行駛速度；

根據所述相鄰區段上駛來列車的行駛速度以及所述駛來列車與所述第一端部之間的距離，計算駛來列車到達所述第一端部的到達時間；所述距離根據駛來列車的行駛速度、信號的發射時間以及接收時間確定；

在所述相鄰區段上存在駛來列車，且駛來列車的到達時間大于等于第一時間閾值且小于第二時間閾值，且所述待檢測區段上未存在駛來列車時，確定所述待檢測區段即將處于占用狀態。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

在所述相鄰區段上存在駛來列車，且駛來列車與所述第一端部之間的距離大于等于第一距離閾值且小于第二距離閾值，且所述待檢測區段上未存在駛來列車時，確定所述待檢測區段即將處于占用狀態。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

在所述待檢測區段上未存在駛來列車，且滿足以下條件中的任意一個：所述相鄰區段上未存在駛來列車和所述相鄰區段上的駛來列車與所述第一端部之間的距離大于等于第二距離閾值，則確定所述待檢測區段處于出清狀態。

4.根據權利要求1-3任一所述的方法，其特征在于，還包括：

根據所述待檢測區段的占用狀態，向第一端部的信號機發送對應的指示信息，以使所述第一端部的信號機控制信號燈顯示對應的信號。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述根據所述待檢測區段的占用狀態，向第一端部的信號機發送對應的指示信息，以使所述第一端部的信號機控制信號燈顯示對應的信號，包括：

在確定所述待檢測區段處于占用狀態時，向第一端部的信號機發送占用指示信息，以使第一端部的信號機控制信號燈顯示占用信號；

在確定所述待檢測區段即將處于占用狀態時，向第一端部的信號機發送即將占用指示信息，以使第一端部的信號機控制信號燈顯示即將占用信號；

在確定所述待檢測區段處于出清狀態時，向第一端部的信號機發送出清指示信息，以使第一端部的信號機控制信號燈顯示出清信號。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述信號機包括：兩組發射器；一組發射器用于朝向列車駛來方向發射信號；另一組發射器用于朝向列車駛離方向發射信號；其中，只有朝向列車駛來方向的發射器處于工作狀態；

所述獲取設置在待檢測區段第一端部的信號機上報的信號發射信息以及對應的信號接收信息之前，還包括：

根據所述待檢測區段上列車的行駛方向，向所述信號機發送發射指示信息，以使所述信號機根據所述發射指示信息控制對應的發射器發射信號。