[發明專利]基于汽車懸架振動的壓電-電磁復合式寬頻能量俘獲裝置

有效

• 申請號: 201711037706.5
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN107769611B
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 盧曉暉;程廷海;姜雨;張曉松;喬永祿;邢輝達
• 申請（專利權）人: 長春工業大學
• 主分類號: H02N2/18
• 分類號: H02N2/18;H02K35/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.基于汽車懸架振動的壓電-電磁復合式寬頻能量俘獲裝置，其特征在于所述基于汽車懸架振動的壓電-電磁復合式寬頻能量俘獲裝置由減震器（1）、發電固定裝置（2）、電磁發電組件A（3）、彈簧（4）、螺釘Ⅰ（5）、螺釘Ⅱ（6）、筒型外殼底端蓋（7）、壓電發電組件（8）、筒型外殼（9）、驅動組件（10）和螺釘Ⅲ（11）組成；所述發電固定裝置（2）與減震器（1）上端通過螺釘Ⅲ（11）旋合連接，所述電磁發電組件A（3）與筒型外殼（9）的內壁通過膠粘連接，所述彈簧（4）與減震器（1）套接，所述筒型外殼底端蓋（7）與減震器（1）下端通過螺釘Ⅰ（5）旋合連接，所述壓電發電組件（8）與筒型外殼底端蓋（7）通過膠粘連接，所述筒型外殼（9）與筒型外殼底端蓋（7）通過螺釘Ⅱ（6）旋合連接，所述驅動組件（10）與發電固定裝置（2）通過連接軸（2-1）旋合連接，同時驅動組件（10）穿過電磁發電組件A（3）；所述減震器（1）上端周向均布四個上端螺紋孔（1-1），所述上端螺紋孔（1-1）與發電固定裝置（2）上的固定盤（2-2）通過螺釘Ⅲ（11）旋合連接；所述減震器（1）下端周向均布四個下端螺紋孔（1-2），所述下端螺紋孔（1-2）與筒型外殼底端蓋（7）上的端蓋通孔（7-1）通過螺釘Ⅰ（5）旋合連接；所述發電固定裝置（2）包括連接軸（2-1）和固定盤（2-2），所述連接軸（2-1）與固定盤（2-2）旋合連接；所述電磁發電組件A（3）包括線圈上固定端（3-1）、線圈下固定端（3-2）、線圈（3-3）和圓形套筒（3-4），所述線圈上固定端（3-1）與筒型外殼（9）上的方形槽Ⅱ（9-1）通過膠粘連接，所述線圈下固定端（3-2）與筒型外殼（9）上的方形槽Ⅲ（9-2）通過膠粘連接；所述線圈（3-3）纏繞于圓形套筒（3-4）外圓周面上；所述筒型外殼底端蓋（7）的上表面（7-4）周向均布四個端蓋通孔（7-1），所述端蓋通孔（7-1）與減震器（1）的下端螺紋孔（1-2）通過螺釘Ⅰ（5）旋合連接；所述筒型外殼底端蓋（7）的上表面（7-4）周向均布四個方形槽Ⅰ（7-2），所述方形槽Ⅰ（7-2）與壓電發電組件（8）的金屬基板Ⅰ（8-3）通過膠粘連接；所述筒型外殼底端蓋（7）的側圓周面對稱設置有兩個端蓋螺紋孔（7-3），所述端蓋螺紋孔（7-3）與筒型外殼（9）的外殼通孔（9-3）通過螺釘Ⅱ（6）旋合連接；所述壓電發電組件（8）包括磁鐵Ⅰ（8-1）、壓電片Ⅰ（8-2）和金屬基板Ⅰ（8-3）；所述壓電發電組件（8）上的磁鐵Ⅰ（8-1）與金屬基板Ⅰ（8-3）通過膠粘連接；所述壓電發電組件（8）上的壓電片Ⅰ（8-2）與金屬基板Ⅰ（8-3）通過膠粘連接；所述壓電發電組件（8）上的金屬基板Ⅰ（8-3）與筒型外殼底端蓋（7）上的方形槽Ⅰ（7-2）通過膠粘連接；所述筒型外殼（9）的內壁上沿軸向設有方形槽Ⅱ（9-1）和方形槽Ⅲ（9-2），所述方形槽Ⅱ（9-1）與線圈上固定端（3-1）通過膠粘連接，所述方形槽Ⅲ（9-2）與線圈下固定端（3-2）通過膠粘連接；所述筒型外殼（9）的下端沿周向對稱設有兩個外殼通孔（9-3），所述外殼通孔（9-3）與筒型外殼底端蓋（7）的端蓋螺紋孔（7-3）通過螺釘Ⅱ（6）旋合連接；所述驅動組件（10）由電磁發電組件B（10-1）和壓電發電部分（10-2）組成，所述壓電發電部分（10-2）安裝于電磁發電組件B（10-1）下端，所述驅動組件（10）穿過圓形套筒（3-4）。

2.根據權利要求1所述的基于汽車懸架振動的壓電-電磁復合式寬頻能量俘獲裝置，其特征在于所述連接軸（2-1）的兩端分別設有外螺紋Ⅰ（2-1-1）和外螺紋Ⅱ（2-1-2），所述外螺紋Ⅰ（2-1-1）與固定盤（2-2）上的固定盤螺紋孔（2-2-2）旋合連接，所述外螺紋Ⅱ（2-1-2）與驅動組件（10）中的連接裝置螺紋孔（10-1-5）旋合連接；所述固定盤（2-2）的上端環形盤端面（2-2-4）周向均布四個固定盤通孔（2-2-1），所述固定盤通孔（2-2-1）與減震器（1）的上端螺紋孔（1-1）通過螺釘Ⅲ（11）旋合連接；所述固定盤（2-2）的下端環形盤圓周面（2-2-3）的均布四個固定盤螺紋孔（2-2-2），所述固定盤螺紋孔（2-2-2）與連接軸（2-1）一端的外螺紋Ⅰ（2-1-1）旋合連接。