[發明專利]液壓自動駐車裝置

在審

• 申請號: 201711035644.4
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN107628007A
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 毛澤賢;王明成;唐立中;梁偉朋
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B60T1/06
• 分類號: B60T1/06;F15B15/14
• 代理公司: 北京青松知識產權代理事務所(特殊普通合伙)11384
• 代理人: 鄭青松

1.一種液壓自動駐車裝置，其特征在于，包括殼體、活塞缸和活塞總成；

所述活塞缸通過第一卡環固定于所述殼體的內部；所述活塞缸的內部形成有圓柱形的空腔；

所述活塞總成包括第二活塞、推桿、第二彈簧和錐形銷，所述第二活塞包括第一環形部、環形連接部、第二環形部和圓筒部，所述第一環形部的直徑小于第二環形部的直徑，所述第一環形部與第二環形部之間通過環形連接部連接，所述圓筒部的一端連接于所述第二環形部，并使得所述第一環形部、環形連接部、第二環形部和圓筒部之間同軸設置；

所述第一環形部可滑動地設置于所述活塞缸的圓柱形空腔內，所述第二環形部可滑動地設置于所述殼體內，并且所述殼體、活塞缸、第一環形部、環形連接部和第二環形部之間形成第一活塞腔，所述殼體上開設有第一通孔，所述第一通孔與所述第一活塞腔連通；

所述圓筒部的另一端穿過所述殼體，并位于所述殼體外部，所述圓筒部上套設有第一彈簧，所述第一彈簧的一端頂設在所述第二環形部上，另一端頂設在所述殼體上，且第一彈簧處于預壓縮狀態；所述圓筒部、第二環形部和殼體之間形成第二活塞腔，所述殼體上開設有第二通孔，所述第二通孔與所述第二活塞腔連通；

所述推桿通過止推墊片固定于所述第二活塞上，并與所述第二活塞同軸設置；

所述推桿上形成有凸起，所述錐形銷設在所述凸起上，所述第二彈簧套設于所述推桿上，并對所述錐形銷施加推力。

2.根據權利要求1所述的液壓自動駐車裝置，其特征在于，所述第二活塞還包括第一延伸部，所述第一延伸部的一端固定于所述第一環形部，且沿所述第二活塞的軸向延伸，所述第一延伸部上開設有凹槽，并且在所述第一延伸部的另一端形成有斜面；所述活塞缸的內壁面上沿所述活塞缸的軸線方向開設有導向槽，所述第一延伸部可滑動地設置于所述導向槽內。

3.根據權利要求2所述的液壓自動駐車裝置，其特征在于，還包括鎖止機構，所述鎖止機構包括第一活塞、鎖止銷和鎖止銷復位彈簧；所述殼體上形成有活塞腔室，并且在所述活塞缸上對應所述活塞腔室的位置開設有通孔，所述通孔與所述活塞腔室的軸線相同，所述第一活塞可滑動地設置于所述活塞腔室內；

所述第一活塞上設置有鎖止銷，所述鎖止銷與所述第一延伸部配合，將所述第二活塞鎖止；

所述鎖止銷和殼體之間設置有鎖止銷復位彈簧，且所述鎖止銷復位彈簧處于預壓縮狀態。

4.根據權利要求3所述的液壓自動駐車裝置，其特征在于，所述鎖止銷上形成有凸臺，在所述凸臺上形成有斜面，并使得所述凸臺卡合在所述凹槽內，或者所述凸臺的斜面與所述第一延伸部的斜面配合。

5.根據權利要求4所述的液壓自動駐車裝置，其特征在于，所述第一環形部、環形連接部和第二環形部的內徑相同，并且大于所述圓筒部的內徑。

6.根據權利要求5所述的液壓自動駐車裝置，其特征在于，所述止推墊片為兩個，兩個止推墊片分別位于所述圓筒部的兩端，并且第二彈簧的一端頂設在所述止推墊片上，另一端頂設在所述錐形銷上。

7.根據權利要求6所述的液壓自動駐車裝置，其特征在于，所述第二活塞還包括第二延伸部52，所述第二延伸部的一端固定于所述第一環形部，且沿所述第二活塞的軸向延伸，所述第二活塞的第二延伸部上設置有位移傳感器。

8.根據權利要求7所述的液壓自動駐車裝置，其特征在于，所述第一活塞與所述活塞腔室的壁之間設置有第二密封圈。

9.根據權利要求8所述的液壓自動駐車裝置，其特征在于，所述第一環形部和所述活塞缸之間設置有第一活塞密封圈，所述第二環形部與所述殼體之間設置有第二活塞密封圈。