[發(fā)明專利]一種海上深層水泥土攪拌船處理機探底判斷方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711035238.8 | 申請日： | 2017-10-30 |
| 公開（公告）號： | CN107859029B | 公開（公告）日： | 2019-08-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 繆袁泉;張晴波;張連昊;江帥;丁琪 | 申請（專利權(quán)）人： | 中交疏浚技術(shù)裝備國家工程研究中心有限公司 |
| 主分類號： | E02D3/12 | 分類號： | E02D3/12 |
| 代理公司： | 上海科律專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31290 | 代理人： | 葉鳳 |
| 地址： | 201314 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 處理機 荷重 深層水泥土 土層 地質(zhì)勘探 不均勻性 海洋地基 空間分布 扭矩變化 情況數(shù)據(jù) 施工過程 海上 軟土層 突變性 硬土層 記錄 施工 試驗 | ||
1.一種海上深層水泥土攪拌船處理機探底判斷方法，其特征在于，依據(jù)處理機荷重和扭矩的變化值進行探底判斷；所述探底判斷表示在海上深層水泥土攪拌樁施工過程中，需根據(jù)設(shè)計要求，探明樁底軟硬土層界限；
在施工前進行的試驗中記錄處理機荷重和扭矩值，結(jié)合地質(zhì)勘探中土層的分布情況數(shù)據(jù)，設(shè)定處理機荷重和扭矩變化閾值；
具體包括如下過程：
首先，探底參數(shù)設(shè)置：
在施工管理系統(tǒng)軟件中設(shè)置開始減速探底時絞車下降速率V1、探底上升速率V2、探底下降速率V3、探底減速開始深度D1、探底上限深度差ΔDu、探底下限深度差ΔDd、探底上升高度D2、探底次數(shù)N、處理機接觸扭矩閾值TT與荷重閾值WT；
其中：
探底上限深度差ΔDu：根據(jù)設(shè)計深度確定的開始探底深度上限；
探底下限深度差ΔDd：根據(jù)設(shè)計深度確定的探底結(jié)束深度下限；
探底上升高度D2限定了處理機實際上升高度；
然后，進行探底過程控制：
①當(dāng)處理機下降至探底減速開始深度(D≥D1)時，按設(shè)定速率減速下降(V＝V1)；
②當(dāng)處理機荷重減小至設(shè)定閾值(W≤WT)或扭矩增加至設(shè)定閾值(T≥TT)時，探底次數(shù)加1；若未超過設(shè)定的探底次數(shù)N，按設(shè)定的探底上升速率上升，達到探底上升高度D2時，開始按照設(shè)定的探底下降速率再次探底；若已達到設(shè)定的探底次數(shù)時，記錄探底結(jié)束深度，探底正常結(jié)束。
2.如權(quán)利要求1所述的海上深層水泥土攪拌船處理機探底判斷方法，其特征在于，設(shè)定多次探底對探底判斷進行確認(rèn)。
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