[發明專利]一種座椅用高緩沖減震墊

有效

• 申請號: 201711034332.1
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN107839560B
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 謝建英
• 申請（專利權）人: 蘇州標圖高級座椅有限公司
• 主分類號: B60N2/62
• 分類號: B60N2/62;B60N2/64;B60N2/90
• 代理公司: 蘇州誠逸知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32313
• 代理人: 周亞婷

本發明公開了一種座椅用高緩沖減震墊，包括自下向上依次設置的彈性支撐層、減震海綿層和表層海綿層，其中，所述彈性支撐層包括橡膠柱體、減震彈簧和泡沫填充物；所述減震彈簧有多個，依次立式內置固定在所述橡膠柱體內，構成彈簧腔，所述泡沫填充物填充在所述彈簧腔及所述彈簧腔外的橡膠柱體內。本發明一種座椅用高緩沖減震墊，結構簡單，設計合理，其通過彈性支撐層的結構設計，賦予緩沖墊優異的減震性能、回彈性能和高緩沖效果，能夠保證久坐和長期試用下的緩沖減震效果，效果優異，經久耐用，綜合性能好。

技術領域

本發明涉及座椅領域，特別是涉及一種座椅用高緩沖減震墊。

背景技術

車輛座椅緩沖塊安裝在車輛座椅上，用于緩沖車輛在行駛過程中的振動，提高乘坐人員的舒適性。緩沖塊的緩沖性能決定著乘坐人員的舒適性。

現有民用車輛座椅緩沖墊由于設計上的限制，存在緩沖能力有限，持久緩沖效果差，久坐回彈性差等缺點，影響使用效果。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種座椅用高緩沖減震墊，能夠解決現有座椅緩沖墊存在的上述缺點。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種座椅用高緩沖減震墊，包括自下向上依次設置的彈性支撐層、減震海綿層和表層海綿層，其中，所述彈性支撐層包括橡膠柱體、減震彈簧和泡沫填充物；所述減震彈簧有多個，依次立式內置固定在所述橡膠柱體內，構成彈簧腔，所述泡沫填充物填充在所述彈簧腔及所述彈簧腔外的橡膠柱體內。

在本發明一個較佳實施例中，所述彈簧腔的截面為圓形或橢圓形，構成所述彈簧腔的減震彈簧的頂端和底端分別固定在所述橡膠柱的內頂面的內底面。

在本發明一個較佳實施例中，所述彈簧腔內的泡沫填充物中內置有氣凝膠板。

在本發明一個較佳實施例中，所述泡沫填充物為聚氨酯發泡材料。

在本發明一個較佳實施例中，所述減震海綿層和表層海綿層均為慢回彈海綿。

在本發明一個較佳實施例中，所述彈性支撐層、減震海綿層和表層海綿層厚度之比為2～3:3～4:0.5～1。

本發明的有益效果是：本發明一種座椅用高緩沖減震墊，結構簡單，設計合理，其通過彈性支撐層的結構設計，賦予緩沖墊優異的減震性能、回彈性能和高緩沖效果，能夠保證久坐和長期試用下的緩沖減震效果，效果優異，經久耐用，綜合性能好。

附圖說明

圖1是本發明一種座椅用高緩沖減震墊一較佳實施例的立體結構示意圖；

圖2是所示彈性支撐層的內部結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1.彈性支撐層，2.減震海綿層，3.表層海綿層，11.橡膠柱體，12.減震彈簧，13.泡沫填充物，14.氣凝膠板。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1和圖2，本發明實施例包括：

實施例1

一種座椅用高緩沖減震墊，包括自下向上依次設置的彈性支撐層1、減震海綿層2和表層海綿層3，且彈性支撐層1、減震海綿層2和表層海綿層3的厚度之比為2～3：3～4：0.5～1。