[發明專利]一種多路閥的操控裝置

在審

• 申請號: 201711034099.7
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN107606241A
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 蔣先聰;雷立志;黃國坪
• 申請（專利權）人: 廈門市福工動力技術有限公司
• 主分類號: F16K11/18
• 分類號: F16K11/18;F16K31/60
• 代理公司: 福州市博深專利事務所(普通合伙)35214
• 代理人: 林志崢

1.一種多路閥的操控裝置，包括多路閥裝置，所述多路閥裝置包括第一多路閥和第二多路閥，所述第一多路閥內設有第一閥芯，所述第二多路閥內設有第二閥芯，其特征在于，還包括操縱桿、操縱線組件、第一安裝座和第二安裝座，所述多路閥裝置設于第二安裝座上，所述第一安裝座包括頂蓋和第一側壁，所述頂蓋蓋設于所述第一側壁上，所述頂蓋和第一側壁圍成第一腔室，所述操縱桿可轉動地于所述頂蓋上，所述操縱桿的下端穿過所述頂蓋并延伸至所述第一腔室內；

所述操縱線組件包括第一操縱線、第二操縱線、第三操縱線和第四操縱線，所述第一操縱線包括第一套管和套設于第一套管內的第一線芯，所述第二操縱線包括第二套管和套設于第二套管內的第二線芯，所述第三操縱線包括第三套管和套設于第三套管內的第三線芯，所述第四操縱線包括第四套管和套設于第四套管內的第四線芯；

所述第一套管、第二套管、第三套管和第四套管的一端分別與第一側壁固接且分別與第一腔室連通，所述第一套管、第二套管、第三套管和第四套管的另一端分別與第二安裝座固接；

所述第一線芯、第二線芯、第三線芯和第四線芯的一端分別與操縱桿的下端連接且與操縱桿的下端連接處分別位于同一位置，所述第一線芯的另一端與第一閥芯的一端連接，所述第二線芯的另一端與所述第一閥芯的另一端連接，所述第三線芯的另一端與第二閥芯的一端連接，所述第四線芯的另一端與第二閥芯的另一端連接；

所述操縱桿的轉動中心、所述第一套管固定于所述第一側壁上的固定點和所述第二套管固定于所述第一側壁上的固定點分別設于同一直線上且位于第一平面內，所述操縱桿的轉動中心、所述第三套管固定于所述第一側壁上的固定點和所述第四套管固定于所述第一側壁上的固定點分別設于同一直線上且位于第二平面，所述第一平面與第二平面垂直設置。

2.根據權利要求1所述的多路閥的操控裝置，其特征在于，所述操縱桿穿過所述頂蓋的中心，且所述操縱桿的轉動中心設于所述頂蓋的中心軸上。

3.根據權利要求1所述的多路閥的操控裝置，其特征在于，所述第一多路閥與第二多路閥垂直設置，所述第二安裝座包括底座和第二側壁，所述第二側壁設于底座的頂部，所述底座與第二側壁圍成第二腔室，所述多路閥裝置設于所述第二腔室內且與第二側壁的內壁之間設有間隙，所述第一套管、第二套管、第三套管和第四套管的另一端分別與第二側壁固接且連通第二腔室，所述第一套管固定在第二側壁上的固定點與所述第二套管固定在第二側壁上的固定點分別設于所述第一閥芯的軸線上，所述第三套管固定在第二側壁上的固定點與所述第四套管固定在第二側壁上的固定點分別設于所述第二閥芯的軸線上。

4.根據權利要求1所述的多路閥的操控裝置，其特征在于，所述操縱線為車用操縱線，所述第一線芯、第二線芯、第三線芯和第四線芯的材質分別為鋼。

5.根據權利要求1或2所述的多路閥的操控裝置，其特征在于，所述操縱桿包括第一支桿和第二支桿，所述頂蓋內設有關節軸承，所述第一支桿的下端與第二支桿的上端螺紋連接且分別設于關節軸承內。