[發(fā)明專利]一種汽車模具壓板結(jié)構

在審

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• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN107931446A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權）人: 成都佰富隆精工機械有限公司
• 主分類號: B21D37/14
• 分類號: B21D37/14
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產(chǎn)權代理有限公司51230
• 代理人: 趙宇

技術領域

本發(fā)明涉及壓板技術領域，尤其涉及一種汽車模具壓板結(jié)構。

背景技術

人們一說汽車，首先呈現(xiàn)在眼前的是汽車的車身。也就是說車身是汽車的標識性總成。車身代表了那款汽車的形象特征。汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是“汽車車身沖壓模具”。例如，頂蓋翻邊模、橫梁加強板壓形模等，汽車車身上的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”，簡稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內(nèi)板沖孔模等，汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模，廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。

然而現(xiàn)有的汽車模具壓板結(jié)構還存在著一些不足之處，汽車的模具在使用過程中，如果固定不牢靠，那么會導致所壓制出來的產(chǎn)品產(chǎn)生一定的尺寸偏差，這類偏差在進行汽車組裝的時候，會使得兩汽車部件接合處的縫隙過大，影響汽車的外觀和性能，因此如何較好的固定汽車模具，是需要解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車模具壓板結(jié)構。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術方案：一種汽車模具壓板結(jié)構，包括移動桿、固定底座和固定桿，所述固定底座的內(nèi)部通過卡尺與齒輪轉(zhuǎn)動連接，且齒輪的一側(cè)設置有第二連接塊，所述第二連接塊的頂部設置有限位板，且限位板的內(nèi)部通過第一彈簧與移動桿底部的第一連接塊連接，所述移動桿上設置有限位桿，且限位桿的內(nèi)部設置有伸縮桿，所述伸縮桿的中心一側(cè)設置有擠壓板，且擠壓板的中間位置處設置有強性磁鐵，所述擠壓板的頂部一側(cè)設置有橡膠墊，所述擠壓板的底部一側(cè)通過連接桿與固定桿一側(cè)的MYT3-23液壓推動器連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述擠壓板共設置有兩個，且兩個擠壓板關于限位板的豎直中線對稱。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述伸縮桿的長度與兩個限位桿的長度之和一致。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述移動桿共設置有兩個，且兩個移動桿關于固定底座的豎直中線對稱。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述限位板共設置有兩個，且兩個限位板均設置在移動桿的底部。

本發(fā)明中，首先，限位板的內(nèi)部通過彈簧與移動桿底部的第一連接塊連接，且第一連接塊的一側(cè)通過連接桿與固定桿一側(cè)的 MYT3-23液壓推動器連接，移動桿一側(cè)的擠壓板上設置有強性磁鐵，則MYT3-23液壓推動器能夠帶動擠壓板自動對模具進行擠壓，因此這樣的設置能夠使得該壓板結(jié)構對模具的固定更加牢靠，且省時省力，其次，固定底座的內(nèi)部設置有卡尺，且卡尺的一側(cè)與齒輪轉(zhuǎn)動連接，齒輪的頂部與限位板連接，則轉(zhuǎn)動齒輪，可調(diào)節(jié)兩限位板之間的間距，因此這樣的設置能夠使得該壓板結(jié)構對汽車模具進行全面的固定，避免切割時產(chǎn)生偏差。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種汽車模具壓板結(jié)構的結(jié)構示意圖；

圖2為本發(fā)明汽車模具壓板結(jié)構的側(cè)視圖。

圖例說明：

1-移動桿、2-伸縮桿、3-擠壓板、4-限位桿、5-限位板、6-第一連接塊、7-固定底座、8-彈簧、9-橡膠墊、10-固定桿、11-強性磁鐵、 12-連接桿、13-MYT3-23液壓推動器、14-齒輪、15-第二連接塊、 16-卡尺。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種汽車模具壓板結(jié)構，包括移動桿1、固定底座 7和固定桿10，固定底座7的內(nèi)部通過卡尺16與齒輪14轉(zhuǎn)動連接，且齒輪14的一側(cè)設置有第二連接塊15，第二連接塊15的頂部設置有限位板5，且限位板5的內(nèi)部通過第一彈簧8與移動桿1底部的第一連接塊6連接，移動桿1上設置有限位桿4，且限位桿4的內(nèi)部設置有伸縮桿2，伸縮桿2的中心一側(cè)設置有擠壓板3，且擠壓板3的中間位置處設置有強性磁鐵11，擠壓板3的頂部一側(cè)設置有橡膠墊9，擠壓板9的底部一側(cè)通過連接桿12與固定桿10一側(cè)的MYT3-23液壓推動器13連接。

擠壓板3共設置有兩個，且兩個擠壓板3關于限位板5的豎直中線對稱，伸縮桿2的長度與兩個限位桿4的長度之和一致，移動桿1 共設置有兩個，且兩個移動桿1關于固定底座7的豎直中線對稱，限位板5共設置有兩個，且兩個限位板5均設置在移動桿1的底部。