[發明專利]一種船艙空冷器的吊裝方法

在審

• 申請號: 201711033353.1
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN107601275A
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 樊曉江;顧錫峰;徐小明
• 申請（專利權）人: 中船澄西船舶修造有限公司
• 主分類號: B66C11/00
• 分類號: B66C11/00;B66C13/00
• 代理公司: 江陰市揚子專利代理事務所(普通合伙)32309
• 代理人: 周彩鈞

技術領域

本發明涉及一種船艙空冷器的吊裝方法，屬于修造船技術領域。

背景技術

某些船舶主機空冷器拆卸吊裝時，由于其頂部空間有限，無法掛葫蘆，造成空冷器進出困難，必須拆卸頂部花鐵板，勉強掛上兩個葫蘆抬起空冷器，還仍不能將空冷器平滑進去，這個問題一直困擾著起重人員。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術提供一種船艙空冷器的吊裝方法，其操作簡單，易于使用，大大減輕了勞動強度，提高了生產效率。

本發明解決上述問題所采用的技術方案為：一種船艙空冷器的吊裝方法，所述方法包括以下步驟：

取一吊裝滑車，所述滑車包括固定橫梁，所述固定橫梁底部左右平行設置有兩個限位支撐板，所述限位支撐板與固定橫梁通過連接螺栓相連接，所述限位支撐板向內側設置有滾輪軸，所述滾輪軸上設置有行走滾輪，所述限位支撐板外側設置有吊耳；

將滑車架設于船艙工字梁上，行走滾輪設置于工字梁頂部，限位支撐板設置于工字梁兩側，兩側吊耳上掛葫蘆，通過葫蘆將空冷器抬高，固定橫梁與船上滑車相連接，通過滑車將空冷器拉出送進，完成空冷器的吊裝修理工作。

與現有技術相比，本發明的優點在于：

本發明操作簡單，易于使用，大大減輕了勞動強度，提高了生產效率；

本發明滾輪軸下方有兩個限位支撐板，用以固定滑車在橫梁上不至于翻身掉落。

附圖說明

圖1為本發明一種船艙空冷器的吊裝方法的工作狀態示意圖。

其中：

固定橫梁1

限位支撐板2

滾輪軸3

行走滾輪4

吊耳5

連接螺栓6

工字梁7。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本發明作進一步詳細描述。

如圖1所示，本實施例中的一種船艙空冷器的吊裝方法，它包括以下步驟：

取一吊裝滑車，所述滑車包括固定橫梁1，所述固定橫梁1底部左右平行設置有兩個限位支撐板2，所述限位支撐板2與固定橫梁1通過連接螺栓6相連接，所述限位支撐板2向內側設置有滾輪軸3，所述滾輪軸3上設置有行走滾輪4，所述限位支撐板2外側設置有吊耳5；

將滑車架設于船艙工字梁上，行走滾輪設置于工字梁頂部，限位支撐板設置于工字梁兩側，兩側吊耳上掛葫蘆，通過葫蘆將空冷器抬高，固定橫梁與船上滑車相連接，通過滑車將空冷器拉出送進，完成空冷器的吊裝修理工作。

除上述實施例外，本發明還包括有其他實施方式，凡采用等同變換或者等效替換方式形成的技術方案，均應落入本發明權利要求的保護范圍之內。