[發(fā)明專利]一種快速揀選的自動化立體庫

在審

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• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN107662782A
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 汪勝志;趙志文
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東科德智能裝備有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04
• 代理公司: 佛山市智匯聚晨專利代理有限公司44409
• 代理人: 張艷梅

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于自動化立體庫技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種快速揀選的自動化立體庫。

背景技術(shù)

我國是物流大國,但還不是物流強國。經(jīng)過三十多年的發(fā)展,物流業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)和重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。在規(guī)?？焖贁U展的同時,物流基礎(chǔ)設(shè)施的大發(fā)展為物流能力的提升奠定了堅實的基礎(chǔ)。但我國物流能力仍明顯落后于主要發(fā)達(dá)國家。2012年,我國全社會物流費用占GDP比重約為18%,高出發(fā)達(dá)國家一倍以上。

隨著“十三五”規(guī)劃的到來，傳統(tǒng)物流行業(yè)也迎來了向信息化物流轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵性時期。中國公路運輸物流市場的規(guī)模高達(dá)4萬億，但傳統(tǒng)的物流行業(yè)由于信息化技術(shù)落后導(dǎo)致信息不對稱、貨車空載返空率高、物流效率低等痛點，正困擾著這個萬億級市場的快速發(fā)展。物流成本居高不下，在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代背景之下，“互聯(lián)網(wǎng)+”出現(xiàn)更像是物流行業(yè)發(fā)展的催化劑，點燃了整個行業(yè)的激情。

中國物流成本占中國國內(nèi)生產(chǎn)總值的18%，不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家，也高于亞太和南美國家平均值。在發(fā)達(dá)國家中，物流成本占成品最終成本的10%到15%，發(fā)展中國家大約在15%到25%之間，而中國的物流成本占生產(chǎn)成本比重達(dá)30%到40%。物流需要占用大量的土地、車輛、油氣、人力等諸多生產(chǎn)要素，物流成本居高不下，是對社會資源的極大浪費。我國物流業(yè)未來發(fā)展,還要在優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)、推動物流可持續(xù)發(fā)展、推進區(qū)域物流協(xié)調(diào)發(fā)展、加快國際物流發(fā)展、加強物流技術(shù)創(chuàng)新等領(lǐng)域加強重點建設(shè)。我國物流業(yè)中長期發(fā)展趨勢：

1、經(jīng)濟增長和結(jié)構(gòu)升級帶來物流市場的廣闊前景。在工業(yè)化推進過程中,大宗能源、原材料和主要商品的大規(guī)模運輸方式和物流需求仍將旺盛。同時,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的逐步升級以及生產(chǎn)方式的變化,帶來“短、小、輕、薄”商品以及小批量、多頻次、靈活多變的物流需求快速增加。居民消費的水平、心理、方式和結(jié)構(gòu)的變化,要求物流發(fā)展更加注重效率、特色、個性和人性,基于更高時間和空間價值的物流需求會越來越大。

2、城鎮(zhèn)化和區(qū)域增長新格局對物流空間分布、效率、獲得性等提出更高要求。城鎮(zhèn)化進程推動著物流活動集中于城市群、大中小城市和城際間,激增的物流量、機動車量以及能源短缺、環(huán)境污染、交通擁堵和道路安全等,迫切需要提升城市內(nèi)、城際間物流效率,構(gòu)建集成式城市物流配送體系。區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展以及一體化要求加快區(qū)域物流一體化,構(gòu)建有利于東中西協(xié)調(diào)發(fā)展的物流服務(wù)體系。

3、全球化縱深和開放新格局推動物流市場深刻調(diào)整。全球化推動我國與世界經(jīng)濟的聯(lián)系和相互作用日益加深。短期內(nèi),貿(mào)易格局的變化帶動國際物流活動此消彼漲。中長期看,國際貿(mào)易仍將有相對較高增長,帶動國際物流繼續(xù)高速發(fā)展。我國擴大對外開放推動物流市場朝著更高層次的競爭發(fā)展,以價格作為主要競爭手段的狀況會有所改變,以服務(wù)、品牌、創(chuàng)新、社會責(zé)任等非價格競爭方式會得到加強,專業(yè)性國際物流企業(yè)和基于專業(yè)化基礎(chǔ)上的綜合性國際物流企業(yè)將會得到更大發(fā)展。激烈競爭的物流市場推動物流領(lǐng)域的兼并重組持續(xù)發(fā)生,市場集中度會進一步提高。 4、新技術(shù)突破和廣泛應(yīng)用促進物流業(yè)升級。交通運輸、物流、信息、新能源、新材料等領(lǐng)域在孕育新的技術(shù)突破,高速鐵路、大型高速船舶、綠色航空、新能源汽車、智能交通、智能倉儲、新材料技術(shù)、節(jié)能環(huán)保技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、現(xiàn)代管理科學(xué)和技術(shù)等將在物流領(lǐng)域得到推廣和應(yīng)用,電子商務(wù)、信息技術(shù)將與物流業(yè)深度融合,這些都對物流業(yè)升級帶來重大促進作用。未來物流技術(shù)創(chuàng)新將反映安全、快速、大型化、信息化、智能化、個性化、人性化、精細(xì)化、綠色化和節(jié)能化等時代性特點。 5、可持續(xù)發(fā)展和要素成本上升等驅(qū)動物流發(fā)展轉(zhuǎn)型。未來一二十年,我國物流能源消耗仍處于快速增長期。由于物流企業(yè)運營所需的能源、勞動力、土地價格持續(xù)上漲,依賴“高投入、高消耗、高排放、低產(chǎn)出、低效益、低科技含量”傳統(tǒng)物流運作模式難以為繼,面臨著降低成本、提高效率、可持續(xù)發(fā)展的轉(zhuǎn)型要求。

自動化立體庫作為現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的重要組成部分，是用立體倉庫設(shè)備可實現(xiàn)倉庫高層合理化，存取自動化，操作簡便化；自動化立體庫是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。自動化立體庫按功能分為和揀選式立體庫，儲存式立體庫以大量存放貨物為主要功能，貨物種類不多，但數(shù)量大，存期較長。揀選式立體庫，以大量進貨，多用戶、多種類、小批量發(fā)出為主要功能的立體庫?，F(xiàn)有的自動化立體庫揀選的速度比較慢，不能滿足客戶的需求，難以整進整出。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種快速揀選的自動化立體庫。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：