[發(fā)明專利]汽車尾氣處理裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711032434.X
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN107916967A
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 肇慶鼎湖檀樹電子科技有限公司
• 主分類號: F01N3/00
• 分類號: F01N3/00;F01N13/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車尾氣處理裝置，其特征在于，所述汽車尾氣處理裝置包括殼體、汽車尾氣處理芯條和支撐構(gòu)件，所述汽車尾氣處理芯條設(shè)置于所述殼體內(nèi)；

所述支撐構(gòu)件設(shè)置在所述殼體的外壁；

所述殼體具有第一通氣口和第二通氣口；

所述第一通氣口和所述第二通氣口分別設(shè)置于所述殼體的相對的兩側(cè)；

所述第一通氣口用于接收待汽車尾氣處理芯條處理的汽車尾氣，所述第二通氣口用于輸出經(jīng)過汽車尾氣處理芯條處理的汽車尾氣。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣處理裝置，其特征在于，所述汽車尾氣處理裝置還包括第一接口構(gòu)件和第二接口構(gòu)件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車尾氣處理裝置，其特征在于，所述第一接口構(gòu)件設(shè)置于所述第一通氣口處，所述第二接口構(gòu)件設(shè)置于所述第二通氣口處。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車尾氣處理裝置，其特征在于，所述第一接口構(gòu)件具有第一卡設(shè)部，所述第二接口構(gòu)件具有第二卡設(shè)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車尾氣處理裝置，其特征在于，所述第一卡設(shè)部與所述第一通氣口相卡設(shè)，所述第二卡設(shè)部與所述第二通氣口相卡設(shè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣處理裝置，其特征在于，所述殼體由前殼體和后殼體構(gòu)成。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車尾氣處理裝置，其特征在于，所述前殼體的后側(cè)設(shè)置有外螺紋部分，所述后殼體的前側(cè)設(shè)置有內(nèi)螺紋部分，所述外螺紋部分和所述內(nèi)螺紋部分相匹配。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣處理裝置，其特征在于，汽車尾氣處理裝置還包括第一開關(guān)部和第二開關(guān)部。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車尾氣處理裝置，其特征在于，所述第一開關(guān)部和所述第二開關(guān)部均設(shè)置于所述后殼體處。

10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的汽車尾氣處理裝置，其特征在于，所述第二開關(guān)部用于接收操作者的按壓動作，并根據(jù)所述按壓動作允許所述汽車尾氣處理芯條從所述殼體的前端開口部處進出。