[發明專利]一種道路坡度測量裝置

在審

• 申請號: 201711031978.4
• 申請日: 2017-10-29
• 公開（公告）號: CN107607096A
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 張昊
• 申請（專利權）人: 成都酷愛睿工業產品設計有限公司
• 主分類號: G01C15/10
• 分類號: G01C15/10;G01C1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及道路測量技術領域，尤其涉及一種道路坡度測量裝置。

背景技術

坡度在我們的地理環境中隨處可見，廣泛存在于諸如公路路基、河堤、溝渠、樓梯等修建中，坡度大小都要進行準確測量后才能施工，特別是在工程建筑上占有重要地位?，F在人們使用的坡度測量結構相對比較復雜，使用時需要經過計算才能得到所測坡度，費時費力，并且制作成本高。因此有必要提出改進。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在現有的坡度測量裝置結構復雜的缺點，而提出的一種道路坡度測量裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

設計一種道路坡度測量裝置，包括底板，所述底板上垂直設置有兩根立柱，兩根所述立柱頂部連接有橫桿，所述橫桿底部設有夾持機構，所述夾持機構內夾持有量角器，所述量角器包括長條板部和弧形板部，所述量角器的弧形板部設有刻度線，所述量角器的長條板部設有套筒，所述量角器的原點處于套筒的軸心線上，所述套筒內通過軸承安裝有轉軸，所述轉軸內有尼龍繩，所述尼龍繩與轉軸軸心線共線設置，所述尼龍繩的一端連接有吊線錘。

優選的，所述底板的一側鉸接有推手。

優選的，所述底板底部設有多個滑輪組，所述滑輪組包括滑輪座和安裝于滑輪座內的滑輪軸，所述滑輪座安裝于底板底部，所述滑輪座內通過滑輪軸安裝有滑輪，所述滑輪座內插設有限位插銷，所述限位插銷貫穿底板，所述滑輪軸徑向設有多個限位孔，所述限位孔與限位插銷相匹配。

優選的，所述量角器的弧形板部最低點為0刻度點。

優選的，所述夾持機構包括兩個L形夾板，兩個所述L形夾板之間安裝有夾持螺栓，所述夾持螺栓貫穿量角器。

優選的，所述立柱為升降式立柱，且立柱的節點處設有鎖緊環。

本發明提出的一種道路坡度測量裝置，有益效果在于：該裝置結構簡單，使用方便，能夠快速測出道路坡度，并且能夠移動，立柱的高度能夠調節，便于測量人員觀察。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種道路坡度測量裝置的結構示意圖；

圖2為本發明提出的一種道路坡度測量裝置的夾持機構的結構示意圖；

圖3為本發明提出的一種道路坡度測量裝置的量角器的俯視圖；

圖4為本發明提出的一種道路坡度測量裝置的滑輪組的結構示意圖。

圖中：底板1、滑輪組2、滑輪座21、滑輪軸22、滑輪23、限位孔24、限位插銷25、推手3、立柱4、橫桿5、量角器6、套筒7、轉軸8、尼龍繩9、吊線錘10、夾持機構11、L形夾板12、夾持螺栓13。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-4，一種道路坡度測量裝置，包括底板1，底板1的一側鉸接有推手3，底板1底部設有多個滑輪組2，滑輪組2包括滑輪座21和安裝于滑輪座21內的滑輪軸22，滑輪座21安裝于底板1底部，滑輪座21內通過滑輪軸22安裝有滑輪23，滑輪座21內插設有限位插銷25，限位插銷25貫穿底板1，滑輪軸22徑向設有多個限位孔24，限位孔24與限位插銷25相匹配，滑輪組2帶動底板1移動，便于測量人員推動，有效節省多次測量需要搬運的時間。

底板1上垂直設置有兩根立柱4，立柱4為升降式立柱，且立柱4的節點處設有鎖緊環。兩根立柱4頂部連接有橫桿5，橫桿5底部設有夾持機構11，夾持機構11內夾持有量角器6，夾持機構11包括兩個L形夾板12，兩個L形夾板12之間安裝有夾持螺栓13，夾持螺栓13貫穿量角器6，量角器6包括長條板部和弧形板部，量角器6的弧形板部設有刻度線，量角器6的弧形板部最低點為0刻度點，最低點為0刻度點，刻度沿著量角器6的弧形板部兩側依次排開，利于測量人員直接讀出傾斜角度。

量角器6的長條板部設有套筒7，量角器6的原點處于套筒7的軸心線上，套筒7內通過軸承安裝有轉軸8，轉軸8內有尼龍繩9，尼龍繩9與轉軸8軸心線共線設置，尼龍繩9的一端連接有吊線錘10。

工作原理：將裝置推送至有坡度的道路上，吊線錘10在重力的作用下，錘尖始終朝向地心，讀出尼龍繩9處在刻度線上的讀數，得出道路傾斜坡度。

以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。