[發(fā)明專利]一種摩托車用傳動機構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711031313.3 | 申請日： | 2017-10-30 |
| 公開（公告）號： | CN108502096A | 公開（公告）日： | 2018-09-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 盛建娣 | 申請（專利權(quán)）人： | 無錫創(chuàng)革科技有限公司 |
| 主分類號： | B62M25/06 | 分類號： | B62M25/06;B62M11/00;B62M17/00 |
| 代理公司： | 北京衛(wèi)智暢科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11557 | 代理人： | 唐維鐵 |
| 地址： | 214000 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 變檔凸輪 活動安裝 摩托車用 輕質(zhì)拉桿 變速踏板 滑動齒輪 齒輪箱 變檔 牽引力 摩托車技術(shù)領(lǐng)域 齒輪損壞 齒輪轉(zhuǎn)速 工作狀況 運動阻力 變檔臂 支撐軸 減小 下端 備用 | ||
1.一種摩托車用傳動機構(gòu)，包括變速踏板軸(1)與變檔凸輪結(jié)構(gòu)(5)，其特征在于：所述變速踏板軸(1)的一端外側(cè)活動安裝有輕質(zhì)拉桿(2)，所述輕質(zhì)拉桿(2)的斜下方設(shè)有支撐軸(3)，且支撐軸(3)的一端外側(cè)活動安裝有變速踏板(4)，所述變檔凸輪結(jié)構(gòu)(5)的一端外側(cè)設(shè)有離合器(6)，且變檔凸輪結(jié)構(gòu)(5)的另一端外側(cè)活動安裝有變檔鉤(7)，所述離合器(6)的一端外側(cè)固定安裝有發(fā)動機(8)，所述變檔鉤(7)的下端外側(cè)固定安裝有變檔臂(9)，所述凸輪結(jié)構(gòu)(5)的外表面靠近一端的位置設(shè)有變檔銷(10)，所述凸輪結(jié)構(gòu)(5)的外表面靠近中部的位置活動安裝有拔叉(11)，且拔叉(11)的外表面活動安裝有拔叉銷(12)，所述變檔凸輪結(jié)構(gòu)(5)的下方固定安裝有齒輪箱(13)，所述齒輪箱(13)的內(nèi)部活動安裝有雙滑動齒輪(14)，所述齒輪箱(13)的一端外側(cè)活動安裝有傳動軸(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車用傳動機構(gòu)，其特征在于：所述變速踏板軸(1)的長度為二十五厘米，且變速踏板軸(1)的外表面涂有防銹層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車用傳動機構(gòu)，其特征在于：所述輕質(zhì)拉桿(2)的兩端外表面設(shè)置有防滑紋，所述輕質(zhì)拉桿(2)通過螺栓結(jié)構(gòu)與支撐軸(3)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車用傳動機構(gòu)，其特征在于：所述拔叉(11)的數(shù)量為兩組，所述拔叉銷(12)的的形狀為圓柱體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車用傳動機構(gòu)，其特征在于：所述發(fā)動機(8)的額定功率為八千瓦，且發(fā)動機(8)的氣缸排氣量為一百二十五升。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車用傳動機構(gòu)，其特征在于：所述傳動軸(15)的一端外側(cè)連接有后輪軸，后輪軸的外側(cè)設(shè)置有后輪胎。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于無錫創(chuàng)革科技有限公司，未經(jīng)無錫創(chuàng)革科技有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711031313.3/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
