[發明專利]無壓自封加油槍在審
| 申請號: | 201711030902.X | 申請日: | 2017-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN107857228A | 公開(公告)日: | 2018-03-30 |
| 發明(設計)人: | 鄭立新 | 申請(專利權)人: | 鄭立新 |
| 主分類號: | B67D7/44 | 分類號: | B67D7/44 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325102 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自封 加油 | ||
技術領域
本發明屬于加油設備,具體的說是關于一種油氣回收加油槍。本發明適用于加油站車輛加油槍。
背景技術
油氣回收加油槍是加油站對車輛加油的主要設備,其結構包括槍體、槍托、手柄、槍管、主閥、自控裝置、油氣回收裝置,自控裝置的負壓腔通過負壓通道與槍管前端的吸氣口連通,加油時,手柄開啟主閥,自控裝置的滾銷嵌入自控芯與自控軸配合的卡槽內鎖定主閥,實現自動加油,槍管出口油氣通過油氣回收裝置的回收通道和回收閥回收到儲油罐;油箱加滿時,槍管前端的吸氣口被油封堵,自控裝置的負壓腔產生負壓,將滾銷從自控芯與自控軸配合的卡槽內拔出,主閥自動關閉,實現自動加油。其主要缺點是:在定量加油時,由于加油結束時槍管前端的吸氣口沒有被油封堵,自控裝置的負壓腔內沒有產生負壓,無法自動關閉主閥,取出油槍時容易忘記手動關閉主閥,導致主閥一直處于開啟狀態,當加油泵再次啟動時,油會直接通過油槍噴灑出去,引起油量損失和安全事故。
發明內容
本發明的目的是針對現有技術存在的缺點,提供一種加油機油泵關閉時,油槍主閥自動關閉,使用可靠、安全的無壓自封加油槍。
本發明的技術方案包括槍體、槍托、手柄、槍管、主閥、自控裝置、油氣回收裝置,自控裝置由滾針、自控膜片、膜片彈簧、自控座組成,自控座安裝在槍體的自控裝置安裝腔體內,膜片彈簧安裝在自控座與自控膜片之間,在自控座與自控膜片之間具有自控腔,該自控腔通過負壓通道與槍管前端的吸氣口連通;主要是在自控裝置上側設有無壓自封裝置,所述無壓自封裝置由無壓自封彈簧和自控座上端面與槍體之間構成的無壓自封腔組成,無壓自封腔通過槍體內的引壓孔與主閥進口側連通,無壓自封彈簧安裝在自控座下端面與自控裝置安裝腔體內圓壁的徑向環形臺階上,自控座外圓面與自控裝置安裝腔體內圓壁之間采用活塞式動密封配合。
最好是,在槍管與槍體之間設置副閥裝置,該副閥裝置由副閥座、副閥芯、文氏管、副閥彈簧和安裝座組成,副閥座由安裝座密封壓裝于槍體出口,安裝座具有中心流道孔和環形流道,副閥座具有與安裝座相對應的中心流道孔和環形流道,副閥芯具有與副閥座上的環形流道口相互配合的密封面,文氏管安裝在安裝座的中心流道孔內,在文氏管進口端與副閥座的中心流道孔之間設有彈簧和鋼球組成的止回閥,文氏管出口外側與安裝座的中心流道孔之間具有環形負壓室,該環形負壓室通過安裝座內的通孔與槍管前端的吸氣口和自控腔連通。
最好是,在吸氣口的連通管與安裝座內的通孔之間設置姿態閥,該姿態閥由鋼珠和控制座組成,控制座安裝在安裝座上的通孔與連通管之間,控制座下側壁制有連通安裝座上通孔的補氣孔,該補氣孔具有與鋼珠相互配合的圓弧口。
本發明的優點是:在自控裝置上側設有無壓自封裝置,當槍體無油壓時,無壓自封腔失去壓力,無壓自封彈簧推動自控座向上移動,帶動滾針上升,主閥復位關閉,避免操作問題引起油品外泄造成能源損失和安全問題。
附圖說明
圖1是本發明的結構示意圖。
圖2是本發明圖1中A 處局部結構放大圖。
圖3是本發明圖1中B處局部結構放大圖。
具體實施方式
如圖1所示的無壓自封加油槍,包括槍體1、槍托2、手柄、槍管4、主閥3、自控裝置、油氣回收裝置,自控裝置由滾針9、自控膜片5、膜片彈簧6、自控座8組成,自控座8安裝在槍體1的自控裝置安裝腔體7內,膜片彈簧6安裝在自控座8與自控膜片5之間,在自控座8與自控膜片5之間具有自控腔,該自控腔通過負壓通道與槍管4前端的吸氣口10連通,油氣回收系統由槍管4和槍體1上的油氣回收通道、油氣回收閥組件11組成;在自控裝置上側設有無壓自封裝置,所述無壓自封裝置由無壓自封彈簧12和自控座8上端面與槍體1之間構成的無壓自封腔13組成,無壓自封腔13通過槍體1內的引壓孔與主閥3進口側連通,無壓自封彈簧12安裝在自控座8下端面與自控裝置安裝腔體7內圓壁的徑向環形臺階上,自控座8外圓面與自控裝置安裝腔體7內圓壁之間采用活塞式動密封配合,如圖2所示,當主閥3進口通道失去壓力時,無壓自封腔13內壓力消失,自控座8上移,滾針9從與主閥3的自控軸16連接的自控芯15的卡槽內拔出,使主閥3自動關閉,實現自封功能。在自控裝置安裝腔體7上端面與槍體1之間安裝膜片14,實現無壓自封腔13與自控座8、自控裝置安裝腔體7之間的密封。
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