[發明專利]在模擬量制造量規上增加測量基準ERS點的方法

有效

• 申請號: 201711030899.1
• 申請日: 2017-10-27
• 公開（公告）號: CN108016632B
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 陳雪艷
• 申請（專利權）人: 哈爾濱飛機工業集團有限責任公司
• 主分類號: B64F5/10
• 分類號: B64F5/10
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 梁瑞林

本發明屬于飛機裝配技術，涉及一種在模擬量制造量規上增加測量基準ERS點的方法。增加數字化制造基準ERS點的步驟如下：復驗模擬量制造量規；增加激光跟蹤儀測量基準ERS點；ERS點(3)檢查；調試安裝裝配工裝上量規連接支座(5)；后續使用方法。本發明提出了一種在模擬量制造量規上增加測量基準ERS點的方法，能將模擬量制造體系和數字量制造體系連接起來，實現了將模擬量制造量規用于數字化工裝制造中，使采用模擬量方法制造的老型號飛機改為數字化制造后，仍保證了飛機制造的一致性。

技術領域

本發明屬于飛機裝配技術，涉及一種在模擬量制造量規上增加測量基準ERS點的方法。

現有技術

飛機模擬量制造體系下，飛機重要交點的制造是按照標準工裝量規協調的，其裝配工裝交點定位器位置按照量規位置灌制，而量規在裝配工裝上的位置是按照尺傳統方式確定的。在數字量制造體系下，飛機重要交點的制造是采用數字化手段數字量協調制造。其裝配工裝交點定位器位置是按照數字量數據使用激光跟蹤儀調試確定。以往兩種制造體系均是各自獨立制造，并沒有將模擬量制造量規用在數字量制造體系中。模擬量制造量規是1：1真實地模擬飛機主要交點特征的剛性實體，由支撐框架、連接支座、接頭模擬件組成。裝配工裝是將進入裝配的各飛機零件或裝配件準確定位并夾緊，以保證產品裝配質量和提高工作效率的裝置。交點定位器是指裝配工裝里確定飛機重要零件上孔位置的一組裝置。模擬量制造體系中模擬量制造量規在裝配工裝上的位置是運用光學視線調整而確定，而在數字量制造體系中模擬量制造量規在裝配工裝上的位置依靠的是激光跟蹤儀調試而確定，這就需要在模擬量制造量規上增加能夠被激光跟蹤儀使用的基準點，才能實現將模擬量制造量規應用到數字量制造的裝配工裝中。

發明內容

本發明的目的是：提出一種在模擬量制造量規上增加測量基準ERS點的方法，以便將模擬量制造體系和數字量制造體系連接起來，將模擬量制造量規用于數字化工裝制造中。以達到模擬量制造老型號飛機實現數字化制造后，仍能保證飛機制造的一致性。

本發明的技術方案是：在模擬量制造量規上增加測量基準ERS點的方法，包括一個模擬量制造量規，它包括支撐框架4,在支撐框架4上有定位孔1和連接孔2；其特征在于：增加數字化制造基準ERS點的步驟如下：

1、復驗模擬量制造量規：復驗量規中各定位孔1和各連接孔2的孔徑和位置坐標尺寸，保證量規尺寸符合理論要求；

2、增加激光跟蹤儀測量基準ERS點：在模擬量制造量規上增加至少七個激光跟蹤儀測量基準ERS點3，對增加激光跟蹤儀測量基準ERS點3的要求是：

2.1、應滿足使用激光跟蹤儀調試位置的工件一次能檢測到所有數字化制造基準ERS點3，ERS點3處制孔φ6H7；

2.2、增加的數字化制造基準ERS點3必須均勻分布在支撐框架4上，量規接頭模擬件一側和相反一側均至少增加三個點，三點位置構成直角坐標系，點位距離應盡量遠，也就是靠近支撐框架邊界，量規其它表面根據實際情況增加一個或者兩個點，如果增加一個則位置在平面中心，如果增加兩個則位置在平面兩端，距離盡量遠；

2.3、增加的數字化制造基準ERS點3必須與量規原有定位孔1之間要建立嚴格的尺寸關系，位置公差一般為±0.1mm，制造時必須保證這一要求；

3、ERS點3檢查：模擬量規的使用姿態，使用激光跟蹤儀檢查量規上所增加ERS點3的光線可達點數量，要求至少三個點可達，如果達不到三個則進行修改；

4、調試安裝裝配工裝上量規連接支座5：先將量規和連接支座5用定位螺栓緊固在一起，使用激光跟蹤儀調試量規上ERS點3達到理論數據后，再將連接支座5固定到裝配工裝上；

5、后續使用方法：以后再使用量規時，可直接安裝到連接支座5上，不必每次都使用激光跟蹤儀調試量規上ERS點3數據。