[發明專利]一種基于圓柱形電芯的動力電池正負極免焊成組裝置

在審

• 申請號: 201711030827.7
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN107895769A
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 王小明
• 申請（專利權）人: 蘇州紫荊投資有限公司
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20;H01M2/10;H01M10/04
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司32234
• 代理人: 張利強

技術領域

本發明涉及廢舊動力電池成組技術領域，特別是涉及一種基于圓柱形電芯的動力電池正負極免焊成組裝置。

背景技術

截止到2015年年底，我國新能源汽車保有量突破50萬輛。根據規劃，到2020年我國新能源汽車的保有量高達500萬輛。這就意味著，未來3-5年，每年大約有12-17萬噸退役動力電池需要處理。而且，退役的動力電池仍然有80%的電池容量，直接回收資源化處理會導致資源利用率不高和能源的嚴重浪費。動力電池的梯次利用，不但能提高動力電池的資源和能源利用率，更能延長動力電池的價值鏈，降低動力電池在儲能和低速電動車上代替傳統鉛酸電池的使用成本，更能在一定程度上減少環境污染。

由于現有動力電池包都是采用焊接技術成組的，所以在梯次利用的過程中，需要采用拆解、打磨等工藝，再次通過焊接工藝成組，實現動力電池的梯次利用。由于在動力電池單體的打磨工藝過程中，動力電池的正極、負極都有一定程度的減薄。二次焊接成組的過程中，焊穿、熱影響區過大等質量問題層出不窮，極大地堆高了動力電池梯次利用的使用成本，降低了動力電池單體的利用率，需要改進。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種基于圓柱形電芯的動力電池正負極免焊成組裝置，避免焊接，減少打磨工藝，提升組裝便利性以及使用穩定性。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種基于圓柱形電芯的動力電池正負極免焊成組裝置，包括：包裝盒體和雙電池組件，所述雙電池組件分別設置在包裝盒體中，雙電池組件之間依次采用導電卡片相連接，所述雙電池組件分別包括限位方框、導電片和兩個電池固定柱，所述兩個電池固定柱并列設置在限位方框上，所述電池固定柱分別包括上部筒體和下部筒體，所述上部筒體和下部筒體采用螺紋方式連接組成與動力電池對應的筒形殼體，動力電池分別設置在筒形殼體中，所述上部筒體頂部和下部筒體的底部分別設置有與動力電池的電極相連接的導電接頭，所述導電片設置在限位方框中并分別與兩個電池固定柱下方的導電接頭相連接。

在本發明一個較佳實施例中，所述導電卡片連接在相鄰的兩個雙電池組件頂部的兩個導電接頭之間。

在本發明一個較佳實施例中，所述導電接頭分別包括圓柱階梯片、連接柱和錐形臺，所述連接柱同心連接在圓柱階梯片與錐形臺之間，所述圓柱階梯片的下部分別與動力電池的電極面相貼合。

在本發明一個較佳實施例中，所述上部筒體頂部和下部筒體的底部分別設置有與圓柱階梯片的上部外圓對應的通孔。

在本發明一個較佳實施例中，所述連接柱穿過通孔而使得錐形臺突出在對應上部筒體的上方或者下部筒體的下方。

在本發明一個較佳實施例中，所述連接柱的直徑小于通孔的直徑。

在本發明一個較佳實施例中，所述導電卡片包括連接片以及位于連接片兩端同側的彈性卡件，所述彈性卡件分別包括兩根對稱的金屬片，所述金屬片中部外凸設置有弧形段，所述金屬片末端設置有向外彎折的導向段，所述弧形段的內徑與連接柱的外徑相對應。

在本發明一個較佳實施例中，所述下部筒體的底部設置有延伸至限位方框內的彈性條，所述彈性條外側設置有三角防脫塊，所述限位方框內壁設置有與三角防脫塊對應的方槽。

在本發明一個較佳實施例中，所述限位方框底部設置有階梯軸，所述導電片上設置有與階梯軸上部對應的安裝孔，所述導電片下方與限位方框底部之間設置有橡膠彈性塊。

在本發明一個較佳實施例中，所述上部筒體和下部筒體的外圓上分別設置有散熱孔。

本發明的有益效果是：本發明指出的一種基于圓柱形電芯的動力電池正負極免焊成組裝置，利用電池固定柱對動力電池進行安裝，并利用三角防脫塊把電池固定柱底部安裝在限位方框內，通過導電片對電池固定柱底部進行導電連接，并通過導電卡片對相鄰的雙電池組件進行導電連接，組裝便利，避免了焊接施工，拆卸靈活，操作安全性更高。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發明一種基于圓柱形電芯的動力電池正負極免焊成組裝置一較佳實施例的結構示意圖；

圖2上圖1中雙電池組件的結構示意圖；

圖3是圖2的A-A向剖視圖；

圖4是圖3中B部分的局部放大圖

圖5是圖2中電池固定柱的結構示意圖；