[發(fā)明專利]立體車庫

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711030461.3
• 申請日: 2017-10-27
• 公開（公告）號: CN107762208A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 呂步洲
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北步洲智能機械有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/06;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及停車設(shè)備領(lǐng)域，特別是立體車庫。

背景技術(shù)

立體停車庫，是用來最大量存取儲放車輛的機械或機械設(shè)備系統(tǒng)。立體停車位是提高停車場容量、增加停車費收入的有效手段。車庫體積大，占用空間，不利于環(huán)境美觀。

中國專利公告號為CN20539083公開了一種立體車庫，其車輛駕駛進入時不能有效預(yù)警，安全性有待進一步提高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是為了提供一種立體車庫，解決現(xiàn)有技術(shù)中成本高、調(diào)整時間長、壽命短的問題，同時也有利于美化環(huán)境。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的具體方案是：

立體車庫，其特征在于：具有長方形的升降平臺和支架，所述支架包括四個呈矩形分布且固定在地面上的立柱，所述升降平臺和立柱之間設(shè)置有對升降平臺升降時的導(dǎo)向裝置，所述升降平臺后邊、左邊、右邊分別安裝有光電開關(guān)，在車輛駛上升降平臺過程中，在車輛的車輪靠近升降平臺后邊、左邊、右邊邊緣中的某一個邊緣或某幾個邊緣至設(shè)定距離時，上述三組光電開關(guān)中的某一個或某幾個觸發(fā)報警信號報警。

如上所述立體車庫，其特征在于：所述導(dǎo)向裝置包括固定在升降平臺上的滑輪安裝座、安裝在滑輪安裝座上的V形滑輪和固定在立柱上截面為圓形的立式導(dǎo)軌，所述V形滑輪上的V形槽對應(yīng)于立式導(dǎo)軌；所述升降平臺長度方向上至少一端的兩側(cè)的滑輪安裝座包括固定座和調(diào)節(jié)座，固定座固定在升降平臺的長邊上，V形滑輪安裝在調(diào)節(jié)座上，固定座和調(diào)節(jié)座之間通過允許調(diào)節(jié)座發(fā)生擺動的彈簧鋼板相聯(lián)接。

本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明空間擴展立體停車設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，有利于提高人們停車的便利性和安全性。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明中升降平臺上光電開關(guān)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，立體車庫，具有長方形的升降平臺1和支架，所述支架包括四個呈矩形分布且固定在地面上的立柱2，升降平臺1和立柱2之間設(shè)置有對升降平臺升降時的導(dǎo)向裝置。升降平臺1后邊、左邊、右邊分別安裝有光電開關(guān)11，在車輛駛上升降平臺1過程中，在車輛的車輪靠近升降平臺1后邊、左邊、右邊邊緣中的某一個邊緣或某幾個邊緣至設(shè)定距離時，上述三組光電開關(guān)11中的某一個或某幾個觸發(fā)報警信號報警。光電開關(guān)11包括對應(yīng)安裝于升降平臺1后邊、左邊或右邊的感光接收部和光源發(fā)射部，用于反饋車輪位置。三組光電開關(guān)位于放置平臺板上方5-10厘米，三組光電開關(guān)距離各自所在邊緣邊界1-3厘米。

本申請中，導(dǎo)向裝置包括固定在升降平臺1上的滑輪安裝座、安裝在滑輪安裝座上的V形滑輪3和固定在立柱2上截面為圓形的立式導(dǎo)軌2-1，V形滑輪3上的V形槽3-1對應(yīng)于立式導(dǎo)軌2-1。升降平臺1長度方向上其中一端的兩側(cè)的滑輪安裝座的位置可調(diào)整，該位置可調(diào)整滑輪安裝座包括固定座4和調(diào)節(jié)座5，固定座4固定在升降平臺1的長邊上，V形滑輪3安裝在調(diào)節(jié)座5上，固定座4和調(diào)節(jié)座5之間通過允許調(diào)節(jié)座5發(fā)生擺動的彈簧鋼板相聯(lián)接，調(diào)節(jié)座5的擺動帶動對應(yīng)位置可調(diào)整導(dǎo)向裝置長度的改變，該位置可調(diào)整導(dǎo)向裝置長度方向與升降平臺1長度方向相平行。彈簧鋼板上的聯(lián)接孔為可以調(diào)節(jié)固定座4與調(diào)節(jié)座5間距的腰形孔，固定座4與調(diào)節(jié)座5的間距變化帶動該位置可調(diào)整導(dǎo)向裝置寬度的改變，該位置可調(diào)整導(dǎo)向裝置寬度方向與升降平臺1寬度方向相平行。