[發明專利]一種實時監控調度系統及實現方法

在審

• 申請號: 201711030382.2
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN109727448A
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 繆樹光
• 申請（專利權）人: 惠州市麗普盾科技發展有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G06Q10/08;G07B13/02;G07B15/06
• 代理公司: 惠州市超越知識產權代理事務所(普通合伙) 44349
• 代理人: 魯慧波

1.一種實時監控調度系統，其特征在于包括：

一車載客戶端，所述車載客戶端設在車輛上，所述車載客戶端用以記錄車輛的車輛信息、行駛軌跡、行駛進度和運行狀態，所述車載客戶端無線連接一遠程定位系統，所述遠程定位系統用以提供車輛的定位信息；

一服務器，所述服務器與所述車載客戶端無線通信，所述服務器用以接收車載客戶端發送的信息并將信息發送給所述處理中心；

一處理中心，所述處理中心與所述服務器相連，所述處理中心用以對車輛進行監控和調度，并通過所述服務器將調度指令發送到所述車載客戶端，所述處理中心包括一扣費模塊，當車輛路過收費站時，所述扣費模塊代替收費站對車輛進行扣費。

2.根據權利要求1所述的實時監控調度系統，其特征在于：所述處理中心包括一物流車模塊、一出租車模塊和一私家車模塊，所述物流車模塊用以調度貨車，所述出租車模塊用以調度出租車，所述私家車模塊用以調度私家車。

3.根據權利要求1所述的實時監控調度系統，其特征在于：所述車載客戶具有一通訊模塊，當車輛發生事故時，所述通訊模塊用以聯系救援中心。

4.根據權利要求3所述的實時監控調度系統，其特征在于：所述通訊模塊為支持3G/4G網絡的通信裝置和支持WiFi網絡的通信裝置。

5.根據權利要求1所述的實時監控調度系統，其特征在于：所述車載客戶端具有一存儲部件，所述存儲部件用以存入調度指令和車輛信息，所述車載客戶端設有一人機交互操作界面，所述調度指令顯示于所述人機交互操作界面。

6.根據權利要求1所述的實時監控調度系統，其特征在于：所述車載客戶端設有多個外接擴展口，所述外接擴展口用以連接出租車計費器、語音播報器或導航儀。

7.一種實時監控調度的實現方法，其特征在于包括：

提供一車載客戶端，將所述車載客戶端安裝在車輛上，所述車載客戶端記錄車輛的車輛信息和運行狀態，所述車載客戶端無線連接一遠程定位系統，所述遠程定位系統不間斷地往所述車載客戶端發送車輛的定位信息，所述車載客戶端再通過計算得出車輛的行駛軌跡和行駛進度，所述車載客戶端將車輛的車輛信息、行駛軌跡、行駛進度和運行狀態發往一服務器，所述服務器與所述車載客戶端無線通信，所述服務器再將車輛信息、行駛軌跡、行駛進度和運行狀態發往一處理中心，所述處理中心與所述服務器相連，其中，所述處理中心包括一物流車模塊、一出租車模塊和一私家車模塊，所述物流車模塊用以調度貨車，所述出租車模塊用以調度出租車，所述私家車模塊用以調度私家車，所述服務器從接收到的車輛信息中鑒別車輛的型號，再根據車輛的型號發往對應的一物流車模塊、一出租車模塊或一私家車模塊，所述處理中心根據車輛當前交通狀況進行分析，得出最優化的調度指令，并將調度指令發往所述服務器，所述服務器再將調度指令發送到所述車載客戶端；

所述處理中心包括一扣費模塊，用戶預先將費用存入指定的賬戶中，當車輛路過收費站時，所述處理中心根據車輛信息了解車輛的類型，并計算行駛的路程，所述扣費模塊代替收費站從指定賬戶中對車輛進行扣費。

8.根據權利要求7所述的實時監控調度的實現方法，其特征在于：所述車載客戶具有一通訊模塊，當車輛發生事故時，所述通訊模塊自動將定位信息發往救援中心。

9.根據權利要求7所述的實時監控調度的實現方法，其特征在于：所述車載客戶端具有一存儲部件，所述存儲部件用以存入調度指令和車輛信息，所述車載客戶端設有一人機交互操作界面，所述調度指令顯示于所述人機交互操作界面。

10.根根據權利要求7所述的實時監控調度的實現方法，其特征在于：所述通訊模塊為支持3G/4G網絡的通信裝置和支持WiFi網絡的通信裝置。