[發(fā)明專利]一種操縱桿式開關(guān)的耐久試驗(yàn)機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711030362.5
• 申請日: 2017-10-27
• 公開（公告）號(hào): CN107817100B
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳原溥
• 申請（專利權(quán)）人: 車展交通器材（臺(tái)山）有限公司
• 主分類號(hào): G01M13/00
• 分類號(hào): G01M13/00
• 代理公司: 廣州駿思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44425
• 代理人: 盧娟

本發(fā)明涉及一種操縱桿式開關(guān)的耐久試驗(yàn)機(jī)，其包括帶弧形滑槽的弧形滑軌、與所述弧形滑槽相適應(yīng)的滑塊、與所述滑塊固定相連的基座和驅(qū)動(dòng)帶以及固定在弧形滑軌上的控制器和電機(jī)組件；所述弧形滑軌在內(nèi)側(cè)面設(shè)置有紅外傳感器，在底部設(shè)置有制動(dòng)器，所述紅外傳感與制動(dòng)器設(shè)置在同一平面；所述驅(qū)動(dòng)帶通過齒輪與所述電機(jī)組件的電機(jī)的轉(zhuǎn)軸嚙合，所述驅(qū)動(dòng)帶設(shè)置在所述弧形滑槽內(nèi)；所述控制器與所述電機(jī)組件、紅外傳感器及制動(dòng)器電連接，當(dāng)所述紅外傳感器檢測到滑塊，產(chǎn)生一制動(dòng)信號(hào)至所述控制器，所述控制器控制所述制動(dòng)器制動(dòng)滑塊并關(guān)閉電機(jī)組件。本發(fā)明所述的操縱桿式開關(guān)的耐久試驗(yàn)機(jī)具有無中斷試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)簡單、試驗(yàn)誤差小、自動(dòng)化的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種操縱桿式開關(guān)的耐久試驗(yàn)機(jī)。

背景技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)走進(jìn)千家萬戶，成為人們?nèi)粘３鲂凶钪饕慕煌üぞ摺，F(xiàn)在汽車的功能越來越強(qiáng)大，因此汽車上的開關(guān)也越來越多，對于開關(guān)的性能也具有很高的要求，開關(guān)的質(zhì)量關(guān)系到整車的質(zhì)量，因此，對于開關(guān)的檢測，尤其是開關(guān)的耐久性試驗(yàn)成為汽車零部件檢測中一項(xiàng)十分重要的工作。

現(xiàn)有的開關(guān)的耐久性試驗(yàn)多是針對按壓式開關(guān)，涉及操縱桿式開關(guān)的耐久性試驗(yàn)基本沒有。而在汽車中總會(huì)有方向燈開關(guān)和雨刮開關(guān)等至少兩個(gè)操縱桿式開關(guān)。對于這些操縱桿式的耐久性試驗(yàn)?zāi)壳爸饕且匀斯げ僮骰蛘甙霗C(jī)械方式進(jìn)行檢測的。以人工操作的方式進(jìn)行檢測時(shí)，存在試驗(yàn)的過程會(huì)因?qū)Ｗ⒘Φ牟蛔愣z漏必須執(zhí)行的操作；試驗(yàn)時(shí)間長，人會(huì)疲勞，需要休息導(dǎo)致試驗(yàn)中斷；不同的人操作存在不同的操作特性，導(dǎo)致試驗(yàn)的結(jié)果不一致。人工操作和半機(jī)械操作的方式都無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化試驗(yàn)?zāi)途眯缘哪康摹?/p>

發(fā)明內(nèi)容

基于此，本發(fā)明的目的在于，提供一種操縱桿式開關(guān)的耐久試驗(yàn)機(jī)，其具有無中斷試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)簡單、試驗(yàn)誤差小、自動(dòng)化的優(yōu)點(diǎn)。

一種操縱桿式開關(guān)的耐久試驗(yàn)機(jī)，包括帶弧形滑槽的弧形滑軌、與所述弧形滑槽相適應(yīng)的滑塊、與所述滑塊固定相連的基座和驅(qū)動(dòng)帶以及固定在弧形滑軌上的控制器和電機(jī)組件。所述弧形滑軌在內(nèi)側(cè)面設(shè)置有紅外傳感器，在底部設(shè)置有制動(dòng)器，所述紅外傳感與制動(dòng)器設(shè)置在同一平面。所述滑軌的底部和側(cè)面設(shè)置有一暗槽，所述紅外傳感器和制動(dòng)器互相聯(lián)結(jié)在一起設(shè)置在暗槽內(nèi)并通過設(shè)置在滑軌側(cè)面的開口向外伸出一移動(dòng)手桿；所述驅(qū)動(dòng)帶通過齒輪與所述電機(jī)組件的電機(jī)的轉(zhuǎn)軸嚙合，所述驅(qū)動(dòng)帶設(shè)置在所述弧形滑槽內(nèi)。所述控制器與所述電機(jī)組件、紅外傳感器及制動(dòng)器電連接；受測操縱桿式開關(guān)的操縱桿70放入上述基座；當(dāng)所述紅外傳感器檢測到滑塊，產(chǎn)生一制動(dòng)信號(hào)至所述控制器，所述控制器控制所述制動(dòng)器制動(dòng)滑塊并關(guān)閉電機(jī)組件。

本發(fā)明的一種操縱桿式開關(guān)的耐久試驗(yàn)機(jī)通過滑塊帶動(dòng)與基座固定在一起的操縱桿沿著滑軌槽運(yùn)動(dòng)，被紅外傳感器感測到而被制動(dòng)器制動(dòng)，達(dá)到了自動(dòng)化地減小人為誤差和無中斷試驗(yàn)的效果。

進(jìn)一步地，所述制動(dòng)器為電磁鐵，所述滑塊為鐵制品。以通電磁鐵替代普通的機(jī)械制動(dòng)，減少機(jī)械結(jié)構(gòu)的磨損，制動(dòng)效果好。

進(jìn)一步地，所述紅外傳感器為3個(gè)。傳感器的個(gè)數(shù)對應(yīng)于開關(guān)的不同檔位，根據(jù)需要已有選取。進(jìn)一步地，所述基座為鋁擠型材。使用規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化的鋁擠型材作為受測開關(guān)的固定基座，實(shí)現(xiàn)了簡單穩(wěn)固而且可調(diào)整的安裝方式，還可以彈性的泛用于類似動(dòng)作但不同大小的開關(guān)試驗(yàn)。

進(jìn)一步地，所述電機(jī)組件為伺服電機(jī)組件。伺服電機(jī)組件便于程序控制試驗(yàn)的速度和推力以及電機(jī)組件的啟停。

進(jìn)一步地，所述控制器包括計(jì)數(shù)模塊。計(jì)數(shù)模塊用于計(jì)算耐久試驗(yàn)的次數(shù)是否達(dá)到預(yù)先設(shè)置的次數(shù)要求。

進(jìn)一步地，所述基座與滑塊螺紋連接。基座和滑塊的連接為較為靈活的螺紋連接，便于更換。

為了更好地理解和實(shí)施，下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的操縱桿式開關(guān)的耐久試驗(yàn)機(jī)的爆炸圖；