[發明專利]一種輸送帶防撕裂裝置

在審

• 申請號: 201711029602.X
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN107879053A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 顏小林;王建;高連山;盛明龍;郭璟
• 申請（專利權）人: 國投鎮江港有限公司金港分公司
• 主分類號: B65G43/06
• 分類號: B65G43/06;B65G15/00
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙)32231
• 代理人: 陳麗萍

技術領域

本發明涉及輸送帶技術領域，具體涉及一種輸送帶防撕裂裝置。

背景技術

目前港口運輸貨物大都是通過輸送帶來完成的，輸送帶上因物料過重、落料沖擊或雜物掉落，會發生非穿透性的橡膠破損的情況，這可能是輸送帶發生穿透性破損、撕裂的前兆，如果沒有及時發現，會造成整條輸送帶撕裂、堆料、冒料、皮帶斷裂等惡性事故的發生，給生產造成了很大不確定性，浪費人力物力。

輸送帶在運輸物料過程中，物料中混入金屬利器等雜物可能會劃傷撕裂輸送帶，縱向撕裂保護裝置是減少輸送帶長距離撕裂的一種保護裝置。縱向撕裂保護裝置通常由傳感器和控制箱兩部分組成，傳感器宜安裝于膠帶輸送機受料點下方，傳感器作為縱向撕裂的檢測元件，當輸送帶輸送機的輸送帶被異物刺穿后，物料落入傳感器上，這時傳感器將信號送至控制箱，控制繼電器動作，發出報警和停車信號，從而實現對輸送帶的保護作用。但這種縱向撕裂保護裝置只有等到輸送帶撕裂后將物料落到傳感器上時才能發出報警信號，造成撕裂保護裝置不夠靈敏，并不能完美的解決上輸送帶撕裂、上輸送帶撕邊、下輸送帶帶料、下輸送帶撕邊、下輸送帶跑偏磨損等問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種輸送帶防撕裂裝置，結構簡單、使用方便、感應靈敏。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種輸送帶防撕裂裝置，防撕裂裝置包括接料裝置、第一平衡裝置、第二平衡裝置、安全保護限位裝置，所述接料裝置位于上層輸送帶和下層輸送帶之間，接料裝置兩端分別與第一平衡裝置、第二平衡裝置連接，第一平衡裝置上設有安全保護限位裝置，第一平衡裝置、第二平衡裝置均固定于皮帶機中間架上，第二平衡裝置的結構與第一平衡裝置相同，第二平衡裝置與第一平衡裝置關于托盤的中心對稱；

所述接料裝置包括托盤、第一托盤架、第二托盤架，托盤兩端分別與第一托盤架、第二托盤架為可拆卸連接；

第一平衡裝置包括杠桿、支撐架、配重塊、第一連接架、第二連接架，所述第一連接架的下端部與第一托盤架為固定連接，第一連接架的上端部與杠桿的一端為鉸接，所述杠桿的中部設有支撐架，支撐架與杠桿為鉸接，杠桿的另一端與第二連接架的上端部鉸接，第二連接架的下端部設有配重塊，支撐架的截面為L形結構，支撐架的下端部與皮帶機中間架通過螺栓固定連接；

所述安全保護限位裝置包括行程開關、擋板，擋板一端與支撐架中部固定連接，擋板另一端為自由端，行程開關與支撐架為固定連接，行程開關的觸點位于杠桿的上方，行程開關與皮帶機控制器電性連接。

進一步的，所述托盤的寬度大于輸送帶的寬度。

進一步的，所述托盤與第一連接架相垂直。

進一步的，所述擋板自由端的上表面為圓弧形。

進一步的，所述擋板自由端的上表面設有橡膠層。

進一步的，所述支撐架包括上支撐架、下支撐架，下支撐架內設有第一空腔，第一空腔內設有氣缸，上支撐架的下端部設有第一凹槽，氣缸的活塞桿與第一凹槽的底部固定連接。

使用說明：本發明主要利用杠桿原理，當輸送帶的形變量超過一定的范圍壓到托盤或撕裂物料掉落至托盤中，通過杠桿，將杠桿一端翹起觸發行程開關的觸點，行程開關向皮帶機控制器發出信號，進而致使整條皮帶機線停機，防止輸送帶大范圍撕裂。

本發明具有有益效果：托盤兩端分別與第一托盤架、第二托盤架可拆卸連接，一方面物料掉落至托盤時，可將托盤從托盤架上拆卸下來，將物料倒出，另一方面托盤損壞時可進行更換；擋板的設置可以防止物料過重，杠桿一端下落的范圍過大，損壞下層輸送帶，擋板可以限制杠桿一端向下運動，同時擋板自由端的上表面為圓弧形，擋板自由端的上表面設有橡膠層，與杠桿接觸時，能夠起到一定的緩沖作用，減小對杠桿的損壞；支撐架內設有升降裝置，可調節防撕裂裝置的高度，輸送帶運送物料時會產生一定的形變，形變量超過一定的范圍，可能會對輸送帶造成損壞，可將本撕裂裝置的位置調高，物料過重時，物料將輸送帶下壓，從而下壓到托盤，帶動杠桿翹起，觸發行程開關，致使皮帶機停機，防止輸送帶損壞，本發明使用靈活，物料種類不同，對輸送帶的影響不同，可根據運送物料的種類，調節不同的高度，以適應于不同的運輸環境，在確保輸送帶的安全下，盡量提高皮帶機的輸送效率。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為杠桿翹起后示意圖；

圖3為支撐架內部示意圖；

圖4為支撐架伸長示意圖；