[發(fā)明專利]一種共享單車泊位的定點飽和度測算方法

有效

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• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN109697846B
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李虹
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州云島科技有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G06Q50/30
• 代理公司: 北京知迪知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11628
• 代理人: 王勝利

本發(fā)明一種共享單車泊位的定點飽和度測算方法，其特征在于設(shè)置分布式藍牙基站的集群測量裝置，設(shè)置該裝置互聯(lián)網(wǎng)入口的WiFi接入熱點裝置，設(shè)置該裝置的互聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)器后臺熱點統(tǒng)計算法，設(shè)置該算法的定點泊位停車的飽和度預(yù)測計算方法，設(shè)置該算法的定點泊位周邊行車的流量預(yù)測計算方法，設(shè)置該算法的定點泊位周邊行車的飽和度導(dǎo)流計算方法，設(shè)置該算法的城市共享單車云預(yù)報計算方法，設(shè)置該算法的城市共享單車云數(shù)字服務(wù)交付方法。本發(fā)明由此低成本、高功效地實現(xiàn)并達到了本發(fā)明的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及定點飽和度測算技術(shù)，所涉技術(shù)領(lǐng)域包括：藍牙基站集群測量的分布式設(shè)置、互聯(lián)網(wǎng)入口的WiFi熱點接入設(shè)置；本發(fā)明涉及尤其涉及一種共享單車泊位的定點飽和度測算方法。

背景技術(shù)

通過互聯(lián)網(wǎng)檢索“定點信息接入”關(guān)鍵詞，可見云島科技網(wǎng)上發(fā)布的關(guān)于“定點信息接入”的定義。即，它是一種固定位置點的互聯(lián)網(wǎng)入口技術(shù)；該互聯(lián)網(wǎng)入口技術(shù)實現(xiàn)，包括通過在固定位置設(shè)置一定點服務(wù)網(wǎng)絡(luò)標(biāo)識，并在該網(wǎng)絡(luò)標(biāo)識設(shè)置一可接入互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)站點的鏈接地址，由此即可為探測到該地址的用戶智能手機，交付該預(yù)設(shè)的定點服務(wù)數(shù)據(jù)內(nèi)容。

有別于百度的移動位置服務(wù)網(wǎng)絡(luò)入口，也有別于阿里的商品服務(wù)網(wǎng)絡(luò)入口，還有別于騰訊的社交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)入口；云島的定點信息接入網(wǎng)絡(luò)入口，可為用戶提供更為便捷直達的接入方式，從而為用戶基于精準(zhǔn)位置發(fā)起的服務(wù)請求，以更簡單的方式交付更精準(zhǔn)的服務(wù)。

本發(fā)明旨在通過藍牙基站集群測量的分布式設(shè)置、互聯(lián)網(wǎng)入口的WiFi熱點接入設(shè)置，從而使云島的定點信息接入網(wǎng)絡(luò)入口技術(shù)，可應(yīng)用于一種共享單車泊位的定點飽和度測算方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種共享單車泊位的定點飽和度測算方法，旨在為共享單車企業(yè)提供共享單車泊位的定點飽和度測算數(shù)據(jù)，及其泊位周邊共享單車騎行流量與流向，從而使共享單車企業(yè)可向用戶交付基于泊位的精準(zhǔn)投放與回收服務(wù)，及其預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)的定點服務(wù)內(nèi)容。

為了實現(xiàn)本發(fā)明目的，擬采用以下技術(shù)方案：

一種共享單車泊位的定點飽和度測算方法，設(shè)置分布式藍牙基站的集群測量裝置，設(shè)置該裝置互聯(lián)網(wǎng)入口的WiFi接入熱點裝置，設(shè)置該裝置的互聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)器后臺熱點統(tǒng)計算法，設(shè)置該算法的定點泊位停車的飽和度預(yù)測計算方法，設(shè)置該算法的定點泊位周邊行車的流量預(yù)測計算方法，設(shè)置該算法的定點泊位周邊行車的飽和度導(dǎo)流計算方法，設(shè)置該算法的城市共享單車云預(yù)報計算方法，設(shè)置該算法的城市共享單車云數(shù)字服務(wù)交付方法。

作為優(yōu)選，設(shè)置分布式藍牙基站的集群測量裝置，本發(fā)明優(yōu)選該裝置分布設(shè)置為泊位測量裝置，以及泊位周邊入口與出口裝置。

作為優(yōu)選，設(shè)置該裝置互聯(lián)網(wǎng)入口的WiFi接入熱點裝置，本發(fā)明優(yōu)選該WiFi接入熱點裝置是采用4G接入互聯(lián)網(wǎng)的WiFi路由器。

作為優(yōu)選，設(shè)置該裝置的互聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)器后臺熱點統(tǒng)計算法，本發(fā)明優(yōu)選該算法實現(xiàn)解決的問題，包括：城市停車區(qū)域動態(tài)劃設(shè)、指定泊位坐標(biāo)設(shè)置與停車數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)交換、騎行引導(dǎo)、車輛調(diào)度。

作為優(yōu)選，設(shè)置該算法的定點泊位停車的飽和度預(yù)測計算方法，本發(fā)明優(yōu)選該計算方法的實現(xiàn)步驟包括：設(shè)定定點泊位的最大停車數(shù)量M、設(shè)定飽和度閾值與報警閾值、實時采集停車數(shù)量m、計算M與m差值、預(yù)測該飽和趨勢與過飽和報警發(fā)布。

作為優(yōu)選，設(shè)置該算法的定點泊位周邊行車的流量預(yù)測計算方法，本發(fā)明優(yōu)選該計算方法的實現(xiàn)步驟包括：計算泊位周邊入口的藍牙基站行車數(shù)量采集、計算泊位周邊出口的藍牙基站行車數(shù)量采集，比較泊位周邊入口與出口裝置所測為同一單車則計入流量，按二個設(shè)定時段的流量累積為統(tǒng)計規(guī)律，預(yù)測該流量變化趨勢。

作為優(yōu)選，設(shè)置該算法的定點泊位周邊行車的飽和度導(dǎo)流計算方法，本發(fā)明優(yōu)選該計算方法的實現(xiàn)步驟包括：設(shè)定指定周邊泊位導(dǎo)流飽和度閾值N、計算該實時行車數(shù)量n與導(dǎo)流飽和度閾值N的差值、預(yù)測該飽和趨勢與過飽和報警發(fā)布。